boba15 - 2010-06-27, 09:08 Temat postu: [Mz Etz 150]bezpieczniki? Witam chciałem sie zapytac ile wy macie bezpeicznikow w mz instalcja 12V bo ja mam jeden i nie wiem czy powinno być 2? michal4653 - 2010-06-27, 09:15 w każdej etz są 4 boba15 - 2010-06-27, 09:34 ja mam jeden ;/ TU- http://img532.imageshack.us/f/mz12v.jpg/ michal4653 - 2010-06-27, 09:45 powinny być jeszcze trzy. a u ciebie ktoś to musiał przerabiać boba15 - 2010-06-27, 09:59 No jest troche po przerabiane i dlatego sie męcze juz z 2 miesiace z łądowaniem akumulatora wszystko juz mozliwe sparwdziłem tylko nie pomieżylem bo nie mam woltomierza;/stojan.altelnator,szczotki,prostownik,regulator,bezpiecznik wszystko jest dobre! michal4653 - 2010-06-27, 10:14 skoro jest tak poprzerabiane to proponuje położenie na nowo instsalacji i problem zniknie boba15 - 2010-06-27, 10:18 Nie chce ruszac czegos bo potem nie podlacze,a bym musial kable kupic nowe do koloru schematy mam ale boje sie troche ze zle cos podlacze ;/a u mnie wiosce elektryk nie chce zrobic bo sie nie zna;/zal mi go! michal4653 - 2010-06-27, 10:23 to może tylko sam prostownik regulator alternator podłoczyć zgodnie ze schematem przez bezpiecznik na nowo boba15 - 2010-06-27, 10:30 NIe wiem zobacze!A te uchwyty co trzymaja bezpeicznik to mam tylko na jeden to chyba musze wymienc te caly panel?i podlacze te 4 bezpiecznikii wedlug schematu! michal4653 - 2010-06-27, 10:36 tak koszt około 30 zł boba15 - 2010-06-27, 11:23 dałem po miedzy 67 a DF bezpiecznik to mi sie swieci kontrolka ladownia, ady załacze zaplon to mi gasnie kontrolka ale nie jest zapalony silnik wylacze zaplon a tylko swieci sie kontrolka ladownia.o co chodzi? Marcin W. - 2010-06-27, 18:37 Witam Trochę zaprzeczasz sobie bo piszesz że wszystko sprawdziłeś pytanie tylko w jaki sposób bo przecież nie wsadziłeś tam palca i poczułeś że "prąd kopie" wiec niby jest dobre skoro nie masz nawet miernika aby sprawdzić poszczególne podzespoły...
Na początku na pewno należało by doprowadzić skrzynkę bezpieczników do ładu w niej powinieneś mieć 4 bezpieczniki o wartościach 16A (główne i koniecznie z porcelany bo plastikowe sie topią) 8A - obwód kierunkowskazów, i 2A obwód wzbudzenia (wkładka topikowa 20mm w szklanej obudowie) najlepszym wyjęciem jest założenie całej nowej skrzynki bezpieczników na nowy typ bezpieczników po jej wymianie sprawdzał bym dalej poszczególne inne podzespoły kierując się schematem elektrycznym i pomiarami elektrycznymi... Złe podłączanie któregokolwiek podzespołu elektrycznego bez kompletu bezpieczników może skutkować ich spaleniem i wzrośnie koszt naprawy....POZDRO boba15 - 2010-06-27, 19:15 Zrobiłem to tak wymienilem nowy panel z bezpiecznikami:pod migacze dalem bezpiecznik 8A,pod + dałem 16A,DF wzbudzenie dalem ale kontorlka ladownia się swieci, a nie jest wlaczony zapłon;/wiec dam nie dałem.A pod mase nie dałem bo nie wiem czy mozna dac dam bezpicznik 16A?.Więc mam tylko da te bezpieczniki podlaczone ! [ Dodano: 2010-06-27, 19:17 ] sory za błedy;/ dwa bezpieczniki tylko mam wsadzone [ Dodano: 2010-06-27, 19:24 ] Znalazłem na forum jakie bezpieczniki:ale gdy daje pod bezpiecznik 2A do regulatora to mi się świeci kontrolka ladowania ale nie jest wlaczony zapłon,a gdy wlacze zapłon to kontrolka ladownia gaśnie i motor wtedy nie odpali;/ Chinczyk - 2010-06-27, 21:42 Z tego co wiem to pod - i + ma być 16A. Marcin W. - 2010-06-27, 22:18 sprawdź podłączenie przy regulatorze napięcia do wyprowadzenia 61 przy regulatorze ma być podłączona kontrolka ładowania natomiast połączenie DF idzie od regulatora przez bezpiecznik 2A do uzwojenia wzbudzenia w alternatorze...Coś masz źle podłączone... Co do bezpieczników to od akumulatora zarówno na biegunie dodatnim i jak i ujemnym sa dwa bezpieczniki 16A... boba15 - 2010-06-28, 17:24 1.Mam juz bezpieczniki 16A +|- wlozone,a do kierunkowskazow dawalem 3,15A,8A to wszystkie mi pali ;/ czemu? 2.Mam zmostkowane D+ i 51 czy tam tez powienien byc bezpiecznik po miedzy? Marcin W. - 2010-06-28, 23:54 witam Masz tu fajny schemacik http://www.fotosik.pl/pok...41daf78974.html i myślę że dzięki nim "na piechotę" da się wszystko podłączyć...W niektórych typach regulatorów np. Mega wyprowadzenie D+ i 51 są zmostkowane i w oryginale nie jest wymagane podłączenie w tym miejscu (wyprowadzenie D+ i 51)przez bezpiecznik...Napisz jaki masz typ regulatora.... Co do kierunkowskazów zwarcie może ci robić w któreś z 4 lamp kierunkowskazów (któryś z przewodów styka z masa) lub na przełączniku kierunkowskazów w ostateczności sam przerywacz kierunkowskazów (możesz go odłączyć a same przewody połączyć ze sobą połączenie 41 z 41a wtedy żarówki powinny świecić bez przerw) Pożycz od kogoś multimetr bo zbankrutujesz kupując bezpieczniki... lub też kup.. http://www.allegro.pl/ite...r_duzy_lcd.html http://www.allegro.pl/ite...etr_830buz.html przyda ci się to jeden z tańszych ale tobie starczy....POZDRO boba15 - 2010-06-29, 14:52 Typ regulatora mam taki-http://images45.fotosik.pl/165/8f4881f700cab834med.jpg przerywacz mam spalony lub zepsuty bo wogole mi nie działaja kierunki,a wiem,ze działaly:) Chinczyk - 2010-06-29, 15:00 Regulator z Poloneza. 
boba15 - 2010-06-29, 16:51 Ta!patrzyłem czy na kierunkach nie robi gdzies zwarcia ale nie ma wszystko jest dobrze !po wloczeniu zaplonu pali mi bezpiecznik od kierunkow kazdy!Zaczeło palic jak dałem bezpiecznik pod - | DF jak podczepiam bezpiecznik to kontrolka mi sie swieci;/a zapłon jest wylaczony jak włacze zapłon to kontrolka gaśnie;/ |
||||||||
