tomeklol - 2009-02-18, 21:43 Tak jak napisał hubertbaran "na wodzik działa tylko siła podczas wrzucania biegu" więc jeżeli masz dobrze zdystansowaną skrzynie to moim zdaniem nawet tajwan sobie poradzi z wrzuceniem trzeciego biegu  .
Berol - 2009-04-09, 13:26 "3. Zmierzyć szczeline i porównać z ta z serwisówki MZ (tu może ktoś sprawdzić i wpisać wartość ja mam to spisane na kartce w garazu i niechce mi sie isc teraz)" Mam pytanie: między czym zmierzyć tą szczelinę? I ile powinna wynosić ta wartość? dzimbo 1 - 2009-05-25, 20:49 Witam Mam prośbę czy nie napiśał by mi Pan gdzie jest sprzęgło kołowe i jak ono wyglonda następnie jaka jast serwisowa szczelina i jaki powinien być dystans Mam Mz 251 Pozdrawiam PoLi1990 - 2009-05-25, 21:27 sprzęgło kłowe to są te 3 zęby które są na trybie po bocznych stronach... tzn 
a ja mam pytanie do doświadczonych... czy takie podtarte kły można pilnikiem przejechać żeby przywrócić im bardziej szpiczasty kształt, taki jak był początkowo czy taki tryb już na śmieci?? saska251 - 2009-05-26, 07:55 pilnikiem sie zmęczysz ![:]](images/smiles/krzywy.gif ":]")
Nie moge powiedzieć, ze to diaksem się da, bo to karygodne by było... Ale znam takich dwóch na tym forum 
PoLi1990 - 2009-05-26, 08:06
czyli coś tak chyba można z nimi zrobić....  jak tak piszą...
hubertbaran - 2009-05-27, 09:42 Da sie wszystko i nawet diaksem sie da lepiej jednak zaniesc do gosci frezarza. dzimbo 1 - 2009-05-27, 19:54 Witam Zmierzyłem szczelinę między deklem i łożyskiem i wyszło mi 1.8mm Znalazłem gdzieś na internecie że ta wartość powinna wynosić o.3mm Czy to jest prawda czy szczelina serwisowa jest inna Bardzo proszę o odpowięć [ Dodano: 2009-05-27, 19:55 ] Znalazłem gdzieś na internecie że ta wartość powinna wynosić 0.3mm Pomyłka w pisowni PoLi1990 - 2009-05-27, 20:21 z tego co ja wiem to powinna wynosić 0,3 mm (inne źródło mówi - od 0,2mm do 0,4mm) dzimbo 1 - 2009-05-28, 15:45 więc wychodzi że ma być 0.3mm Robię podkładkę na 1.5mm i zakładam A jaka powinna być szeroka ta podkładka na całe łożysko czy mniejsza tak aby się opierała na niej zębatka od łańcucha czy inna Znalazłem w katalogu części że powinna być na 40 Pozdrawiam PoLi1990 - 2009-05-29, 14:24 co jest powodem ze szczelina między łożyskiem a dekielkiem zębatki zdawczej sie powiększa? ja dzisiaj mierzyłem i wynosi 0,9mm. Nadlew na dekielku ma około 0,55mm a podkładka tez 0,55mm czy założyć i nic nie zmieniać ?? czy coś mniejszego dać... dodam ze silnik był rozpierany 2 raz od nowości i podkładki są orginalne i niedorabiane... hubertbaran - 2009-05-30, 22:39 łozyska sa cieńsze niz te oryginalne. Tak to juz jest z 20 letnim sprzetem. PoLi1990 - 2009-05-30, 23:24 ja mam oryginalne łożysko wiec nie zmieniam dystansu... zostawiam taki jaki był... :p hubertbaran - 2009-06-01, 10:33 a wiesz ile warta łozysko które ma 20 lat ? Przecież ono sie sypie jak 15latka w gimnazjum;] PoLi1990 - 2009-06-01, 12:39 15tys na tym łożysku jest przejechane... nie ma żadnych luzów wiec zostawie je, po co wymieniać 
KilleRart - 2010-03-07, 10:05 Na początek popraw swój post. Po drugie skrzynie biegów montuje się bardzo prosto wkładając cały zespół skrzyni w karter sprzęgłowy. Być może składałeś na odwrót i coś się zakleszczyło. Raksio - 2010-03-07, 11:10 wszystko składałem według tego nagrania http://www.youtube.com/watch?v=jvTwgUPvpjY siwalec - 2010-03-08, 20:49 mialem tak samo siedzialem nad tym pewnie ze 2 godziny i okazalo sie ze kolo zebate od 2 mialo lekko wylamane 2 zeby trzymaly sie ale byly minimalnie ugiete. wiec poprzegladaj dikladnie kazde kolo zebate bo to moim zdanie przyczyna. Raksio - 2010-03-12, 22:39 Dzięki. hubertbaran - 2010-07-28, 14:09 Temat postu: 3 bieg ETZ 250 oraz TS/1 wyskakuje lub szarpie: Wina leży po stronie sprzęgieł kłowych i nie ma innej możliwości, mają być nacięte pod kątem 3 stopni. Regeneracji należy dokonać w zakładzie ślusarskim lub poprzez zakup przesuwnego koła zębatego. Nie ma innej możliwości. |
||||||||
