szatri - 2011-03-10, 02:18 Temat postu: Silnik na wodę, Jan Gulak Dzisiaj widziałem ten materiał w telewizji: http://tvp.info/wiadomosc...na-wode/4119872 Temat mnie zainspirował to przeszukania internetu, ale nic konkretnego nie idzie znaleźć, jedynie co to opis i parę zdjęć: http://www.fakt.pl/Wymysl...ly,86308,1.html i opis patentowy: http://pubserv.uprp.pl/pu.../PL207344B1.pdf Chciał bym wiedzieć co o tym pomyśle sadzicie?? ETZ_PRORIDER - 2011-03-10, 07:50 Pomysł by nie był zły ale... no właśne ale... gdyby udało się przerobić dwutakta i zasilać go w ten sam sposób to jak wyeliminujemy wadliwy wpływ skraplającej się pary wodnej na układ korbowo tłokowy? bo wiadomo, że silniki spalinowe nie lubią wody... ale pomysł oczywiście dobry, tylko jak w MZ naprzykład podgrzać tak wodę do 100*C żeby przekształcić ją w parę? mczmok - 2011-03-10, 08:17 Temat znany od czasów II Wojny Światowej - Niemcy stosowali to w samolotach aby zwiększyć moc silnika, którego sprawność wzrasta. Jest tylko jeden szczegół wysoka temperatura jak na ówczesne czasy doporwadzała do awarii silników. Obecnie temat kontynuowany przez wielu ludzi na świecie... Anonymous - 2011-03-10, 08:23
W ,,Locie ćmy" Folletta. Bohater przerobił silnik motocyklowy (motocykl z wózkiem) na parowy (drzewo). Ale prędkość wynosiła zaledwie max 30 km/h. Możliwe, że to prawdziwe, bo niektóre ciężarówki z II wojny też były zasilane drzewem i wodą 
szatri - 2011-03-10, 10:49 ETZ_PRORIDER, nie mam na myśli żeby tym 2 suwa zasilać. lord-89, też nie chodzi mi o silnik parowy i na drewno.
Możesz coś więcej o tym napisać? Zastanawiam się jak jest zrobione dawkowanie pary oraz ropy? Czy istnieje jakiś system powrotu nadmiaru pary? dzema11 - 2011-03-10, 13:07 sprawa taka sama jak z Polakiem który rzekomo złamał prawo fizyki i stworzył zderzak pochłaniajacy energie. mczmok - 2011-03-10, 14:00
nie znam szczegółów technicznych ale - myślę że chodzi o rozbicie cząstki wody w wysokiej temperaturze- zjawisko to wykorzystane jest też w niektórych kotłach CO (Internet). Tlen podwyższa temeperaturę spalania a wodór jest dodatkowym żródłem energii przy spalaniu intr - 2011-03-10, 14:15 W patencie z parą nie chodzi o rozbicie wody na tlen i wodór gdyż jest to fizycznie nie możliwe w takim układzie. Już kiedyś o tym pisałem (był podobny temat). Zasada działania jest bardzo prosta, jeżeli wiadomo, że największe znaczenia dla osiąganej mocy ma stopień sprężania. Para wypełnia dodatkowo cylinder, co podnosi radykalnie ciśnienie. Jest większe cisnienie, to jest większy ogień  W samolotach stosowano wtrysk wody, gdyż głowice były tak gorące, żę woda natychmiast zamianiała się w parę. Jan Gulak nie ma takiej temp w swoim dieslu, więc wykorzystał kolektor do produkcji pary. Później tylko odkręca kranik i maszyna idzie. Sprawność energetyczna silnika wzrasta, więc nie potrzebuje on aż tyle ropy, by uzyskać tą samą energię.
Benzyniaki nie zniosą na dłuższą metę takiego podniesienia ciśnienia, więc Patent jest zastosowany w silniku diesla, gdzie sprawdza się jak widać wyśmienicie. KanterX - 2011-03-10, 14:16
słyszałem o tym ... dziwi mnie ten fakt czemu to tak szybko ucichło ... wszelkie patenty co maja na celu wyeliminowanie produktów z ropy naftowej zostają zadeptane i zapomniane albo znajduje się tyle minusów że zostaje to oddalone na dalszy plan. szatri - 2011-03-10, 20:32 intr, masz sporo racji ale mnie dziwi tylko jedno, jak napisałeś:
Rozumiem że nie ulega przemianie chemicznej na wodór i tlen i nie podlega spalaniu?? Chyba bym się nad tym rozumowaniem zastanowił, wprawdzie nie mam wiedzy odnoście wysokich temperatur i ciśnień jakie występują w trakcie samozapłonu mieszanki w cylindrze i panujących reakcji chemicznych odnośnie wody (w tym wypadku w stanie lotnym) ale skoro coś tam się dzieje to musi to działać. A co do kwestii ciśnienia to chyba można regulować ilość pary zasysanej do cylindrów (w przypadku benzyniaka) Jak by znalazł ktoś schemat takiej instalacji wszystko było by proste i pewniejsze?? mczmok - 2011-03-11, 08:20
Z tym że na ten temat poczytałem kilka tematów na w necie i znalazłem kilka przykładów przeróbek silników benzynowych gdzie spralanie beznzyny do wody to stosunek ok 40/60 %. Nawet jeden węgier pokazuje na filmie żużycie paliwa z kosiarki w podobnym stosunku- teorie spiskowe właśnie mówią o rozbiciu cząstek wody-osobiście nie mam zdania na ten temat - ale dziwnym było by dla mnie uzyskanie tej samej mocy silnika przy 40% paliwa. Nie jestesmy w stanie tego ocenić co dzieje się w silniku podczas procesu - musimy zaufać oficjalnym opiniom. Kiedyś dużo na ten temat czytałem od przykaładu pieców (węglowych itp) do których używa się wody jako dodatkowego żródła enerii powstającej z rozbica cząstek wody. Drugim przykładem jest palnik plazmowy produkcji (i patentu ZSSR) zwany plazmotronem, który z pobieganej mocy ok 2 KW podgrzewa wodę na parę a ta zamieniająca się na plazmę która dostarcza kilkakrotnie więcej energii niz pobiera. http://multiplaz.pl/about.html Urządzenia te są do kupienia na rynku intr - 2011-03-11, 08:38 Wiadomo, że póki samemu nie sprawdzisz, to nie wiadomo nic na pewno. Generalnie silniki spalinowe nie mają wysokiej sprawności. Najlepsze może 20 - 30%. reszta jest marnowana i ucieka rurą wydechową. Jeżeli udałoby się w jakiś sposób podnieść tą sprawność, to uzyskamy tą samą moc z mniejszej ilości paliwa. Para ma za zadanie podnieść sprawność silnika przez podniesienie ciśnienia. Zasada działania jest taka sama jak przy splanowaniu głowicy. Większy stopień sprężania to większa moc i moment obrotowy na kole z tej samej ilości paliwa. Patent będzie działać w każdym silniku spalinowym. Rozchodzi się o trwałość, wytrzymałość korbowodów, tłoków itp itd, które w dieslach są większe. Dla ogólnej zasady działania nie ma to znaczenia. CrystalDrill - 2011-03-11, 10:03 Chyba będzie trzeba kupić meśka w201 w dieslu 
a tak na serio to sa jakieś większe informacje na ten temat? chętnie bym to wdrożył w którymś aucie - spalanie jak w skuterze 
szatri - 2011-03-11, 10:51
Możesz zapodać jakieś linki do tych przeróbek, oraz do tej kosiarki? mczmok - 2011-03-11, 11:09 Gdzieś na tym forum dyskusyjnym: http://www.joecell.pl/ind...board&Itemid=57 [ Dodano: 2011-03-11, 11:18 ] O ile pamiętam... kotek34 - 2011-04-10, 19:43 Temat ktorym mocno sie keidys internesowalem to sie wypowiem. 1.Patent Gulaka to cos co sie przejawia co jakis czas, czy to w telewizji, czy w internecie, gosc pdoaje przegrzana pare wodna do silniczka diesla, przez co obniza spalanie docelowego paliwa. W internecie i TV co chwile to odkopuja, zastanawiaja sie, analizuja, po czym jest cisza, za jakis czas znowu odkopuja, a facet jak jezdzil tak sobie jezdzi
2. Tak zwane Joe Cell, czyli ogniwo Joego. O jejku co ja sie o tym na czytalem, na tym forum co kolega weyzej pdoal link bylem ejdnym z pierwszych zarejstrowanych. Idea najprosciej mowiac opiera sie na kilku cylindrach roznej srednicy umeiszcoznym jedne w drugim i odseparowanymi specjalnymi przekladkami. Ogniwo zalewamy woda, ladujemy, podpinamy do samochodu i jedziemy. Elementem napedowym jest energia orgonu. To tak mocno upraszczajac. O tym to naprawde moglbym duzo pisac, ale zacznijmy od najwazniejszego, jest to BUJDA NA RESORACH do potegi kwadratowej. Polecam sobie poczytac oryginalne opracowanie czyli historie jak Joe skonstruowal urzadzenie, mozna sie dobrze posmiac, jak dobrze poszeracie to znajdziecie lepsze kwiatki (np. ze Joe wykrecil swiece ze swojego silnika a on dalej pracowal itp). Dla tych co chca historyjke w pigulce to bylo tak, ze pewnego dnia Joe postanowil zasilic swoj samochod para wodna (dokladniej to chyba o wodor mu chodzilo chociaz ciezko stwierdzic). Znalazl stara dojarke, kawalek weza ogrodniczego, podpial to do samochodu, odpalil samochod, odcial doplyw paliwa, ale samochod nie zgasnal, Joe byl dumny ze swojego osiagniecia, postanowil zgasic samochod, przekrecil kluczyk, ale samochod nadal pracowal... i tak sie zaczelo. 3. Holzgatz czyli gaz drzewny, rozwiazanie znane od czasow wojny, dzialajace ale niepraktykowane m. in. ze wzgledu na rozmiary instalacji i mase innch rzeczy. Calkiem swiezy przyklad jak to blizej wyglada: http://www.youtube.com/wa...player_embedded 4. Pantone Generator, czyli dzielo francuskiego inzyniera Paula Pantone'a, inna nazwa to GEET, czyli to o czym kolega mczmok pisal, instalacja ktora pozwala spalac woda razem z paliwem, stosunek 40/60 raczej nie jest do osiagniecia, ale gdziesz 70/30 jak najbarziej tak, do tego praktycznie zadnych spalin oraz nagaru na tloku. We francji teamt dosc obszernie znany, sa roznego rodzaju fora, lduzie przerabiaja na to samochody, traktory, male generatory, glowny przyklad byl z kosiarka. Mozna stosowac z silnikami diesla przy ktorych sa duzo wieksze oszczednosci czyli stosunek spalanej wody do paliwa jest wyzszy. http://jlnlabs.online.fr/bingofuel/pmcjlnen.htm Tutaj macie stronke z kosiarka i opsiem isntalacji i od razu napisze, zeby mi ktos nie zarzucil, na stroncie jest napisane ze zrobili meiszanke 25/75 woda/benzyna i kosiarka dzialala bardzo dobrze, ale jak pcozytacie glebiej to dowiecie sie, ze na takiej meiszance kosiarka pracuje, ale ten stosunek nie oznacza ze mieszanka zostanie wypracowana do konca. Chodz mi o to, ze kosiarka duzo szybciej wypala beznyne niz wode i po prostu zgasnie na takiej meiszance zostawiajac sama wode w baku, dlatego rzeczywisty stosunek mieszaniny ktora by wypalila do zera jest wlasnie jakies 70 do 30 przy silnikach beznynowych oraz nieco lepiej rpzy silnikach diesla. Jest jeszcze instalacja Stana Meyera, czyli zasilanie silnika spalinowego czysta wode, cala idea opiera sie o wprowadzenie czaasteczek wody w czestotliwosc rozonancyjna. Osiagniecie tego pozwala rozbic wode na wodor i tlen z uzyciem duzo mneijszej energii niz przedstawia to fizyka. CrystalDrill - 2011-04-11, 08:44 a jak z tym patentem Gulaka bo wszędzie są szczątkowe informacje. trzeba się chyba przejechać do gościa i tyle
Bizonspr - 2011-06-19, 02:31 dodam tylko że samochody a już tymbardziej motocykle na wode to daleka przyszłosc . Póki co szejkowie oraz żydostwo amerykanskie wykłada grube miliony aby tylko tą technologie uśpić - dlaczego? bo stracili by mnóstwo kasy... polecam poczytać http://www.wykop.pl/ramka...ch-do-tej-pory/ dlatego gdy ktoś wynajdzie takowy pojazd odrazu jest uciszany hektor - 2012-04-02, 18:04 Z racji braku zajęcia postanowiłem zrobić mały eksperyment. Zaprowadziłem Maździochę (2.0 comprex) do garażu i po stworzeniu "specjalnego urządzenia" do wytwarzania pary zapodałem jej wodę pod postacią gazową w kolektor dolotowy. Niestety efektów nie zauważyłem, ani nie nabrała obrotów, ani nie chodziła bardziej "miękko" o szybszym wkręcaniu na obroty też nie ma mowy. Oczywiście wszystko było robione na oko i bez żadnych obliczeń, czy tego typu fanaberii 
Jeśli ktoś by miał czas i ochotę to niech przeprowadzi podobny test, bo ciekawy jestem czy ja zrobiłem coś źle, czy to nie działa (choć liczne źródła podają, że działa) 
mczmok - 2012-04-03, 08:22 hektor, No ciekawe... A jeździłeś czy tylko silnik pracował na wolnych obrotach? Ale jak widziałem rozwiązanie z kosiarką to autor projektu zmiejszył ilość paliwa i zapodał je w jakimś śmiesznym stosunku 1/3 czy 1/4 na korzyść wody oczywiście... |
||||||||||||||||||||
