Seba_830 - 2015-01-10, 18:52 Allegro i sklepy internetowe typu stazet. Brudny_harry - 2015-01-10, 19:39 korba, tłok jest taka sama jak w 250/1? i ew nowszych? rastuch - 2015-01-10, 20:50 A kolega czytał serwisówke do jaskółki? Brudny_harry - 2015-01-10, 21:05 nie czytał, dlatego pytam [ Komentarz dodany przez: wojtek.mz: 2015-01-10, 21:48 ] [color=red]Stosuj wielką literę oraz kropki ![/color] rastuch - 2015-01-11, 10:23 Czyli permanentne lenistwo 
Skoro Ty nie wykazujesz inicjatywy ze swojej strony to czemy my (inni uzytkownicy forum) mamy ja wykazać? Też sie polenimy zostawiając pytanie bez odpowiedzi. 
starszy-mz-4 - 2015-01-11, 10:31 Witam.Ja bym proponował usiąść do lektury. Brudny_harry - 2015-01-28, 00:47 Witam Tylny element osłony łańcucha w każdej zerówce powinnien być aluminiowy? czy były też wersje z plastikiem? z innej beczki dolny element amortyzatora (ten przez który jest przestrzelona śruba) powinnien być w chromie czy czarny? borgi - 2015-01-28, 13:43
Brudny_harry - 2015-01-28, 23:33 U mnie osłona plastikowa jest, element amora czarny choć widziałem w innch zerówkach w chromie... Nie ma na to wpływu kolor siedzeń w jakim wyszła? czerwone siedzenia el. amora czarny /kremowe chrom ? rastuch - 2015-01-29, 12:24
W jaskółkach na początku szły osłony ameliniowe, przy czym pierwsze wypusty (w większości doppelnporty) miały owa osłonę inną. Osłona EBONITOWA a nie plastikowa  występowała w modelach 250/1 przy czym spotkałem kilka 250/1 z początku produkcji jeszcze z osłoną ameliniową.
starszy-mz-4 - 2015-01-29, 13:48 Witam.rastuch święta racja!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Allu - 2015-01-29, 19:18 Ja nawet widziałem w pewnej 250/1 osłonę bakelitową skręcaną z dwóch części tak jak ta aluminiowa. starszy-mz-4 - 2015-01-29, 19:25 Witam.Allu rozumiem że to była oryginalna osłona? brzankis - 2015-01-29, 21:10
W mojej jaskółce taka właśnie jest 
Brudny_harry - 2015-01-30, 01:16 Czyli rozumiem że w każdej zerówce powinna być alu? Hvil - 2015-01-30, 08:50 Brudny_harry, raczej tak. Ok, teraz pytanie od mnie. Mam ES 250/1 z 63 roku, czyli jakaś początkowa wersja. Mam dekiel sprzęgłowy nie z tuleją pod linkę jak w nowszych wersjach, a z taką nakrętką na lince na stałe zarobioną. Czy ktoś mi może zweryfikować czy linka ta jest odpowiednich rozmiarów, czy ktoś wcześniej już coś przy niej modził: Długość całkowita linki po rozciągnięciu ok. 101 cm, sam pancerz ok. 82 cm, z tych 101 cm można odjąć po 0,5-1 cm na stronę na końcówkę i wyjdzie że sama goła linka powinna mieć 99-100cm. rastuch - 2015-01-30, 19:53 Hvil na pewno 61r? Wstaw jeszcze raz foto bo coś nie działa. Tu masz długości. ...................................ES 250 ...........................................................................ES 175 Bowdenzug................Seil------------Hülle-----------Seil-----------Hülle Kupplung................2 x 1010.........3 x 880.......2 x 1010 .......3 x 880 Handbremse...........2 x 1150.........3 x 970........2 x 1150.........3 x 970 Gas........................1,6 x 980..........2,5 x 893.....1,6 x 980.......2,5 x 893 Luft .....................1,6 x 985..........2,5 x 870......1,6 x 985......2,5 x 870 Wybacz ale musiałem powstawiac kropki bo się zlewało w jeden ciąg rastuch - 2015-01-30, 20:01 Sam sobie odpowiem
Hvil - 2015-01-30, 20:43 rastuch, na Ciebie zawsze można liczyć! Tylko czemu to jest po esesmańsku. A co do różnić, czy wiecie, że krzywki w 12 v i 6v się różniły?? Dzisiaj się o tym przekonałem, 12 v krzywka pasuje do 6v ale nie odwrotnie, ale 12v krzywka w 6v powoduje jaja z ustawianiem zapłonu... 
rastuch - 2015-01-30, 21:29
Maruda
Mówisz i masz
|
||||||||||||||||||||
