motomaciey - 2014-12-06, 22:06 Temat postu: Jak dobrać kufry i stelaż do motocykla - Suzuki GSF 600 S Od kilku tygodni przeglądam allegro, olx i różne sklepy motocyklowe, a wciąż jestem ciemny... Powiedzcie jak połączyć stelaż i kufry różnych producentów żeby dało się je demontować kluczykami i przenosić? Chciałbym dobrać coś w granicach 1200zł to poniższego sprzętu, kufry musiałyby być dość opływowe (żadnych ostrych krawędzi) i mieć pojemność ok 40l. Fajnie by było gdyby tylny posiadał odblaski. Szukając stelaży znajdowałem albo same boczne albo centralny. Jak to połączyć? Liczę na odpowiedzi zapalonych turystów 
Dodek - 2014-12-06, 22:46 Fajny system kufrów to wingrack - widzialem to w b12 kolegi i sprawdza sie znakomicie. Co do kufrow bocznych gdybym miał kupować dla siebie wybrałbym givi e41 - mają na górze taka małą dodatkową pokrywę zamykaną na szyfr ( oprócz normalnego kluczyka) - można tam zapakować wszystko z kluczykami do moto włącznie - np kiedy idziemy kąpać sie nad wodą - zajebiste rozwiązanie 
Dodek - 2014-12-06, 22:51 up http://olx.pl/oferta/kufr...D5-ID674WJ.html motomaciey - 2014-12-06, 22:58 Szyfr odpada, zawartość kufrów będzie ratować życie. Na czym polega system, o którym wspomniałeś? Dodek - 2014-12-06, 23:11 Wingrack to taka uniwersalna skorupa z aluminium przystosowana od razu pod montaż płyt. W założeniu jest to uniwersalne do każdego moto- aby to zamontować wystarczy tylko kilka rurek o określonej długości które dopasowujesz do wyszczególnionych miejsc ramy w konkretnym modelu motocykla. Jedno co jest na plus do niego to fajny wygląd - kiedy jeździmy z zdjętymi kuframi nie razi po oczach jak zwykłe rurki od normalnych stelaży. motomaciey - 2014-12-07, 15:46 Tzn, że na stelaż przykręcam płytę a do nie kufer tak? System monkey działa w ten sam sposób? Dodek - 2014-12-07, 17:19 Tak, ten wingrack ma już gotowe miejsca pod otwory w płycie- wiec nie ma zabawy z trudnościami w dobrym zamocowaniu płyty dedykowanej pod monokey bo producent (czyli givi) zaplanowało to na etapie projektowania. W monokey np zdjęcie i ponowne założenie kufra trwa jakieś 5 sekund
Ps zanim zakupisz cokolwiek czy to stelaż czy kufry przymierz ew zapytaj na forum bandita kogoś kto ma takie kufry ,aby czasem nie obudzić sie z reką w nocniku bo np mamy za szeroki motocykl - i dupa z jazdy w lekkim korku co sie mija z celem w twoim przypadku. Boczne kufry dobierałbym naprawdę z rozsądkiem motomaciey - 2014-12-07, 17:30 Dzwoniłem do człowieka z ogłoszenia, które podałeś. Miał te kufry w Bandicie 1200 z tego samego rocznika co mój. Powiedział, że brakuje tylko "wingrack kit" bo został już sprzedany.
Zmieszczę się na pewno, od tego będą koguty i syreny
https://www.youtube.com/watch?v=hRIElbLafCc Dodek - 2014-12-07, 18:50
Czekam z niecierpliwością na jakąś fotke jak bedzie już gotowy do służby.
W kwestii kufrów rzuć okiem na coś takiego + fajnie jest zrobiony ten wystający gmol ochronny do kufrów 
- to jest ta yamaha z tego filmu https://www.youtube.com/watch?v=1jYy1QYEnyo na obu przykładach widać, iż te kufry boczne nie wystają zdecydowanie ponad szerokość kierownicy - co sprzyja manewrowaniu w korkach. Co do odblasków rzuć okiem na taśmę VC 612 FlexiBright , Ps macie może zamiar obklejać całego go na żółto? motomaciey - 2014-12-07, 21:45 Z chłopakami z Fundacji Jednym Śladem mieliśmy przyjemność działać wspólnie w Warszawie  Ich Yamaha jest fajna ale kufry to porażka, R1-nkę wożą na tylnym siedzeniu  Ja zawartość plecaka chcę rozmieścić w środku.
Jeśli chodzi o CBF-a to przyjrzałem się im z bliska, d*py nie urywają... Mają może z 30l i są ładowane z góry jak w mojej starej Hondzie. Nie spełnia to swojej funkcji, bardziej skłaniam się ku rozwiązaniu zastosowanym w Faserze. 
|
||||||||||
