motocyklista - 2016-01-23, 17:19 Temat postu: Pompa wspomagania kierownicy Opel Astra f 1.4 16V Witam. Aktualnie poruszam się na co dzień Oplem Astrą f. Mam go pierwszą zimę i zaczęły się problemy ze wspomaganiem kierownicy po nadejściu mrozu. Na pierwszych mrozach -15*C paląc auto rano zaczęła wyć popa od wspomagania. Podnoszę maskę a tam płyn od wspomagania kierownicy wycieka przez odpowietrznik zbiornika. Nie wiem czy to można było nazwać płynem bo leciała brązowa substancja. Po obejrzeniu wycieku zauważyłem rdzę i chyba wodę. Poszperałem w internecie i radzili aby wypłukać układ od wspomagania innym płynem i zalać nowy. Po tej operacji było dobrze ale nie miałem jak sprawdzić czy na mrozie będzie to samo. Przyszedł dzisiejszy dzień, gdzie było -20*C w nocy i pale rano samochód i od razu po zapaleniu słychać wycie pompy wspomagania. Podnoszę maskę a tam wywala płyn aż na akumulator... Kierownica chodzi ciężko jak wyje pompa.  . Co jest nie tak? Pochodzi parę minut silnik i jest ok, płynu nie wywala, tylko przy zimnym silniku jak palę rano samochód kiedy jest mróz. Brat tez ma astrę f i u niego wszystko jest ok.
Płyn zalałem do układu wspomagania ATF DEXRON II, to jest do skrzyń automatycznych i do układów wspomagania. Czyżby pompa wyzionęła ducha, czy może coś zatkane jest ? Wypowie się ktoś? Silnik mam w samochodzie 1.4 16V (66KW) 90KM Ecotec 96r oznaczenie silnika X14XE kosior30 - 2016-01-25, 02:58 W przekładni masz zaworki. One lubią się zawieszać. Ja mam w passacie też problem przy mrozie, ale innego rodzaju - przy kręceniu w lewo idzie z oporem (wspomaganie nie działa), a w prawo jest normalnie i ustaje to też po rozgrzaniu oleju. A po wymianie oleju jest on obecnie czysty, czy ma znów zmieniony kolor? motocyklista - 2016-01-25, 22:07 Tak jest czysty, koloru nie zmienił, tylko że pieni się niemiłosiernie i wywala go przez zbiornik jak jest mróz, na rozgrzanym tak nie jest, odkręce zbiornik i widać płyn bez piany, tak jak by stał w butelce na półce. Masz na myśli zaworki w maglownicy, tak? Nie znam budowy jej, bo nie miałem okazji przy tym dłubać, bo nie jestem też zaawansowanym mechanikiem i nie miałem styczności z tym bo do okresu zimowego działało wszystko ok. kosior30 - 2016-01-26, 00:50 Tak, zaworki w przekładni. Skoro miałeś wcześniej rudy syf, a teraz się pieni, to może masz jakąś nieszczelność na przekładni, przez którą dostaje się woda? W nocy zamarza blokując zaworki i ciśnienie wyrzuca płyn na zewnątrz. motocyklista - 2016-01-26, 17:04 Na maglownicę nie patrzyłem czy jest zlana, bo w sumie odkąd wywala płyn to wszystko je zrzygane nim.  Na dniach sprawdzę, czy jest coś mokre tam. Po stanie płynu w zbiorniczku nic się nie dowiem bo jak wywala płyn przez zbiorniczek to stan płynu na pewno będzie niższy niż po zalaniu całego układu.
chicken19 - 2016-01-28, 21:32 Płyn prawidłowo nie przepływa przez układ to dostaje cofki i pompuje w zbiorniczek a nie w układ.Możesz sprawdzić drożność chłodnicy wspomagania.Mogą w niej też być jakieś gluty które mogą marznąć tym bardziej że miałeś syf w zbiorniczku.To na początek a jak nie to kosior30 ci naświetlił co może być problemem bo zużyta pompa wyła by non stop niezależnie od mrozu. |
||||||
