Seba_830 - 2017-07-07, 21:32 Temat postu: Skuter Malaguti f12 nie chce odpalić Witam wszystkich! Potrzebuję waszej pomocy, bo już kończy mi się cierpliwość do pojazdu wymienionego w tytule. Skuter, z tego co wiem, chodził dobrze, aż pewnego dnia po zgaszeniu nie odpalił. Gdy trafił do mnie zacząłem wszystko sprawdzać: - iskra jest mocna, podmiana świecy nic nie dała - na "kielichu" nie odpala - świeca mokra, czyli paliwo dochodzi - kompresja około 9 bar, ściągnąłem nawet głowicę, żeby upewnić się czy manometr nie zwariował, ale nic niepokojącego na tulei nie zauważyłem - simering od strony przekładni puszczał, wymiana nic nie dała. Do tego od strony zapłonu nie mogę się dostać, bo nie mam ściągacza do magneta, ale nie widać jakiś wycieków paliwa, tak jak w przypadku tego od strony przekładni - pomiar rezystancji impulsatora, cewki zasilającej i cewki WN wydają się być w normie - podmiana modułu też nic nie dała - próba na świeżym paliwie też nie skończyła się pomyślnie Mi się już kończą pomysły, a skuter nawet się nie odezwie. Może ktoś na coś wpadnie, bo mi do głowy przychodzi jeszcze tylko membrana, ale na kielichu chyba powinien się odezwać? Pozdrawiam Bajbus16 - 2017-07-07, 21:57 W tego typu motorkach są różne zabezpieczenia. Może to być stopka boczna, którą trzeba schować, aby odpalić, to może być odpalanie przy wciśniętym hamulcu ręcznym, lub sprzęgle itd. Popytaj poprzedniego właściciela, lub sam pokombinuj, choć trudno będzie znaleźć. Twój opis usterki doskonale do tych przyczyn pasuje. Wiem, bo miałem to samo. Wszystko było ok, ale palić nie chciał. U mnie było przy hamulcu tylnym. Może jakiś kabelek przy komputerku się wysunął przetarł urwał. Poszukaj. Może tak jak w niektórych samochodach akumulator musi być odpowiedni do danej marki. Seba_830 - 2017-07-07, 23:29 Parę skuterów już mi się przewinęło przez ręce i blokady jak ta przy stopce, powodują zanik iskry , a tutaj iskra jest. Pozatym wystarczy odpiąć od modułu jeden przewód i blokady przestają mieć jakikolwiek wpływ na iskrę. Inna sprawa to działanie rozrusznika, bo tutaj tak jak napisałeś, najczęściej trzeba wcisnąć hamulec aby kręcił. Akumulator do odpalenia z kopniaka nie jest potrzebny, bo w skuterze jest zapłon CDI. Bajbus16 - 2017-07-08, 00:30 No to pozostaje sprawdzić, czy iskra jest we właściwym miejscu. Seba_830 - 2017-07-08, 13:39 Membranę sprawdziłem i jest okey. Bajbus16, nie mam lampy stroboskopowej, a w skuterze wyprzedzenia zapłonu się nie ustawia. Nie wiem czy dobrze myślę, jeśli nie to mnie poprawcie, iskra występuje w momencie gdy impulsator wychodzi z wypustu na magnecie, a nie na początku? ETZ_PRORIDER - 2017-07-08, 15:18 Sprawdzałeś klin na kole magnesowym? Seba_830 - 2017-07-08, 15:21 Odkręcałem nakrętkę na wale i koło siedzi mocno, czyli klin jest chyba na swoim miejscu. ETZ_PRORIDER - 2017-07-08, 16:53 Tu się idzie pomylić l. Nawet na zerwanym klinie będzie ciasno siedział. Seba_830 - 2017-07-08, 18:03 Problem chyba rozwiązany, ściągnąłem tłumik i przez okno wydechowe zauważyłem, że rowek na górny pierścień jest delikatnie ruszony. Zmierzyłem też kompresję gdy skuter leżał na boku i ta nie przekroczyła 5 bar. Ściągnąłem cylinder i oprócz tego uszkodzonego rowka na górnym pierścieniu, dolny pierścień stoi i jest lekko przytarty. Nie wiem czego pierwsze pomiary kompresji wychodziły tak dobrze? Jedynie co przychodzi mi do głowy to fakt, że na gładzi nazbierało się oleju i niespalonego paliwa co mogło spowodować uszczelnienie i niemiarodajny pomiar. krzysztof53 - 2017-07-08, 21:29 Witam ja pomiar ciśnienia zaczynam na suchym cylindrze i poprawiam pomiar po podaniu oleju na tłok. ale czy silnik ma membramy w dolocie do cylindra???? Seba_830 - 2017-07-08, 21:55
Tak ma membranę, o czym pisałem powyżej. krzysztof53 - 2017-07-09, 06:46 Witam gdy membrama nie trzyma to wyrzuca mieszankę przez gaźnik???Ja uszczelniłem cylinder kapką oleju i zapalił na większej kompresji ale te pierwsze 9 barów to sporo. Seba_830 - 2017-07-09, 07:48 Membrana jest dobra, bo ją sprawdzałem. Tak jak napisałem wcześniej, skuter jest lekko przytarty i przez to pewnie nie odpala. ETZ_PRORIDER - 2017-07-09, 11:38 Doprowadź układ korbowo tłokowy do porządku i wtedy kombinujesz dalej. Na początek zmień same pierścienie jeśli tuleja nie jest zniszczona. EndriuBis - 2017-07-09, 15:56 Nie to co bym się czepiał. Do sprawy nic nie wnosi, ale w tytule powinno być: Malaguti !! Seba_830 - 2017-07-09, 16:36 ETZ_PRORIDER, samych pierścieni nie wymienię, bo rowek na tłok w jednym miejscu jest uszkodzony, a o tym żeby doprowadzić układ tłokowy do porządku wiem 
EndriuBis, już poprawiłem, wkradła się literówka. Seba_830 - 2017-07-14, 16:10 Skuter odpalony  , ale nie poszło gładko. Kupiłem nowy kompletny tłok, założyłem go i po nie małych problemach z dokręceniem tłumika ( szpilek w cylindrze nie było, a otwory po nich były rozwiercone i musiałem dorabiać blaszki), przystąpiłem do odpalania. Sytuacja jednak się nie zmieniła i dalej skuter się nie odzywał. Ostatecznie dzisiaj ściągnąłem magneto, aby zobaczyć czy nie ścięło klinka, ten siedział na swoi miejscu, simering też był dobry. Jedyne zastrzeżenia można było mieć do magneta, które na magnesach miało dużo piachu. Wyczyściłem je, założyłem i skuter odpalił z pierwszego.
Szanowni moderatorzy, temat można zamknąć, chyba, że uznacie, iż warto zostawić go dla potomnych. Bajbus16 - 2017-07-15, 22:15 Seba_830, Moje gratulacje i podziw dla Twojej cierpliwości i systemowej analizie, która pozwoliła podejść po kłębku do celu. |
||||||||
