Konrad527911 - 2017-09-12, 12:56 Temat postu: Korbowód od MZ ES 150 w ES 125 - czy pasuje? Witam jakiś czas temu kupiłem MZ ES 125 i okazało się że jest wał do remontu ( luzy na korbowodzie) I tu jest moje pytanie czy korbowód z MZ ES 150 spasuje do ES 125? Pozdrawiam. halcik - 2017-09-12, 12:59 Te silniki różniły się tylko średnicą cylindra i gaźnikiem. Spec starej daty zregeneruje wał bez korbowodu dorabiając elementy samemu. Nowej daty pewnie też, ale tej starej daty częściej się jeszcze chce Konrad527911 - 2017-09-12, 13:05 Właśnie dlatego pytam bo korbowody Duellsa z ES 150 cały czas można kupić a z 125 już nie ma. Konrad527911 - 2017-09-12, 13:07 A nie teraz popatrzyłem jednak tylko do TS 150 są. Przepraszam za wprowadzanie w błąd 
halcik - 2017-09-12, 13:45 Jeden i ten sam ... no, to te same wały, czyli ts i es Konrad527911 - 2017-09-12, 13:47 Ok dziękuje za odpowiedz. Wolałem się upewnić bo sprzedający motocykl mówił że nie będzie pasowało. halcik - 2017-09-12, 14:05 Możesz poczekać na jeszcze jedną osobę, która potwierdzi moje słowa warszawa_24 - 2017-09-12, 14:19
Czyli głowica z 125 pasuje do 150? I cylinder 150 wejdzie w karter 125? halcik - 2017-09-12, 14:38 Ale ... tyczy się to tej samej rodziny, np etz 125 i etz 150, kolejna para to ts125, ts 150 i es125 i es 150. Może być tak że różnią się też wyważeniem, ale ogólnie jak ktoś ma 125, a cylinder tylko od 150 to przecież nie postawi motoru na stopkach do czasu cudu przy poszukiwaniach. ETZ_PRORIDER - 2017-09-12, 14:38 Głowica od 125 do 150 nie podejdzie bo ma wyprowadzony inny kąt komory spalania. Tłok będzie wadził o nią w GMP. halcik - 2017-09-12, 14:44 Czyli trzeba przekładać kompletami lub poprawiać głowicę. Resztę niech dopowiedzą koledzy Konrad527911 - 2017-10-22, 20:51 Witam, niedawno zakupiłem ten korbowód Duellsa i miałbym pytanie odnośnie jego wykonania. Zauważyłem że w duellsie nie ma otworów smarujących sworzeń tłoka i chciałbym zapytać czy można je jakoś dorobić czy po prostu są one nie potrzebne? Pozdrawiam. ETZ_PRORIDER - 2017-10-22, 22:56 A masz tuleję czy łożysko na sworzeń tłoka? Konrad527911 - 2017-10-23, 10:34 Łożysko właśnie jest. halcik - 2017-10-23, 10:50 Nacięcie do smarowania występuje obowiązkowo dla tulei z brązu, dla sworzni łożyskowanych przestrzeń między rolkami jest wystarczająca do smarowania rolek. Przynajmniej takie wnioski można mieć oglądając korby innych firm. Popatrz np na firmę yoko, dla 250 (TS i ETZ) smarowania nie ma, dla etz 150 również, tylko dla TS 150 na foto z netu widać smarowanie ETZ_PRORIDER - 2017-10-23, 11:50 halcik Prawdę mówi. Więc tym się nie przejmuj. Mieszankę robisz też 1:50 a niechaj na tulejce 1:30 Konrad527911 - 2017-10-23, 21:02 Dziękuję za pomoc.Do zamknięcia. Pozdrawiam |
||||||||
