tomek@1966 - 2017-11-18, 20:31 Jak to mówią każdy coś wnosi do tematu,wszystkie uwagi biorę pod uwagę,ale na samym początku zadałem pytanie ;czym napompować koło po wymianie dętki??????. Wystarczyło odpowiedzieć; kup se chopie plompa do koła i będzie git, albo ręczną,albo nożną albo na naboje co,albo kompresorek są różne i wszystko w temacie     
Reich - 2017-11-18, 20:40
A jakie opony planujesz założyć? Ja mam dwie Scouta i są to opony bezdętkowe co za tym idzie demontaż jest utrudniony. Ciężko będzie o znalezienie opon dętkowych w tym rozmiarze.
Po doświadczeniach z MZ dętki są u mnie jednorazowe. Ale po łataniu pianką nie widziałem nic na zewnątrz dętki co mogłoby eliminować jej do załatania. Może i nie da się, nie wiem. tomek@1966 - 2017-11-19, 09:01 Reich Co do opon chyba masz rację,na razie nie potrzebuję robić wymiany,ale pooglądać nie zaszkodzi ETZ_PRORIDER - 2017-11-19, 13:00 A mam pytanie, czy jeden nabój CO2 wystarcza na napompowanie jednego koła MZ? Czy raczej słabo? tomek@1966 - 2017-11-19, 13:10 Są różne naboje (pojemnościowo) ten 24g powinien nabić kolega stosuje go w aucie Zresztą cena naboi zaczyna się od 5 zł,a jak na razie nie musiałem po trasie lepić dętek. Raz miałem gwoździa w shadołce z tyłu ,udało się dojechać od stacji do stacji dobić i rura oczywiście gwóźdź cały czas w oponie,nie wyobrażam sobie naprawy na drodze:brak centralki,błotniki do ziemi,oś koła za wydechem 
John - 2017-11-19, 16:52 Ja raz gwoździa wyjąłem z przedniej w GSXFie, wykorzystałem jedną piankę ale samo kręcenie kołem (patrz instrukcja) nie pomogło. Dopiero podczas jazdy dziura się zawulkanizowała, dobiłem potem drugą pianką i było git. W ostatecznym wypadku zawsze można zadzwonić po karetkę
tomek@1966 - 2017-11-19, 21:39 Mówimy cały czas o oponach dętkowych ??? elektryk111 - 2017-11-20, 16:55
A cena kompresorków od czajników zaczyna się od 12 zł. Żeby taki kompresor nie zajmował dużo miejsca to obłuskuje się go z plastików i zaślepia otwór po manometrze.To co zostaje mieści się w dwóch dłoniach. Łatki,papier ścierny i klej też nie zajmują dużo miejsca.Do motocykli są też specjalne małe łyżki,które są wielkości klucza płaskiego 17. Nie potrzebuję szukać wulkanizacji ,tylko biorę się do roboty i za pół godziny jadę dalej. Dodek - 2017-11-20, 17:18 Apropos - filmik nt, kompresorków motocyklowych -okiem zwykłego uzytkownika https://www.youtube.com/w...jHo4M_IzCo&t=8s tomek@1966 - 2017-11-20, 18:25
Jakich czajników ?? EndriuBis - 2017-11-20, 20:16
Chyba chodzi mu o Chińczyków ? Od Czajnatałn
polu - 2017-11-20, 20:49 Mam na wyposażeniu taki mini-kompresorek pokazany w linku który dodał Dodek Testowany w garażu radzi sobie z pompowaniem koła bez problemu (od nowości pompował dwa koła od "zera" i raz dopompowywał na zlocie). Trochę to trwa ale działa, nie pamiętam dokładnie ale parę minut. PS W tym roku w Bieszczadach była szansa na testy w warunkach bojowych jak MZciarz złapał kapcia to akurat go nie wziąłem.  Co ciekawe, było 9 motocykli i tylko jedna pompka się znalazła.
EndriuBis - 2017-11-20, 21:08
No ale ten kompresorek nie kosztuje 12 zł. Za dobry, mały kompresor trzeba wydać min. 150,00 zł. Kompresory te mają pewną wadę. Nie powinny pracować non stop dłużej jak kilka minut. Potem przerwa. tereska150 - 2017-11-28, 13:06 Jak można, to i ja się wypowiem. Na co dzień nie wożę nic do naprawy dętek, liczę na pomoc z domu. Oczywiście wyprawa to inny temat - zabieram wszystko: łatki, dętki, no i pompkę. Osobiście uważam, że najbezpieczniej zabrać pompkę nie elektryczną, tylko rowerową, ale żeby się nie zamordować, to zabieram pompkę pionową (góra-dół). Wymiary duże, ale koszt (25-40zł) niewielki, a sprawność i niezawodność duża. Kompresor elektryczny mam w samochodzie, bo tam też nie ma zapasu. Ale wtedy to kompresor za 200zł i nie zastanawiam się czy się nie rozpadnie. Duże koło samochodu pompuje w około minutę. Przy wyprawach na kilka sprzętów warto po prostu rozdzielić narzędzia i nie dublować. Sprawa się upraszcza, jak jadę motocyklem z wózkiem, a na wózku koło zapasowe  ale to nie MZ. Podobnie mają właściciele OSY.
Z doświadczenia pamiętam dobrze jak z kolegą wybraliśmy się w wakacyjną podróż na mazury. Robiliśmy na co dzień dosłownie setki kilometrów i nic się nie działo. Podróż obciążonym mocno motocyklem to jednak co innego. Po 40km strzeliła dętka w mojej 251. No i jak kolega wcześniej pisał, wymiana dętki przy oponie bezdętkowej jest dużo bardziej kłopotliwa, niż przy dętkowej oponie. Po następnych 40km strzeliła dętka z tyłu koledze, też w 251. Co z kolei potwierdza stwierdzenie, że dętki się częściej przecierają, niż przebijają. Tak było w naszym przypadku. Nie pamiętam za to czy kiedyś wymieniałem dętkę z przodu. tomek@1966 - 2018-01-29, 17:59
Wbrew pozorom jest kilka opon dętkowych nawet te haidenau K 60 TT .
|
||||||||||||||||||||||
