Maciekka1 - 2017-12-29, 23:14 Temat postu: Blokowanie klocków w hamulcu tarczowym Mam taki problem: Podczas hamowania przednim hamulcem czasami potrafią zakleszczyć się klocki na tarczy. Cylinderki nie chcą się cofnąć i muszę odpychać klocki od tarczy np. śrubokrętem. Czy to jest wina pompki? przewodu? cylinderków? Ktoś ma jakieś sugestie co mam najpierw rozebrać /obejrzeć? Ewentualnie wymienić? kosior30 - 2017-12-29, 23:32 1) Po zablokowaniu klocków poluzuj delikatnie przewód przy pompie. Jeśli wycieknie płyn, zejdzie ciśnienie i klocki odpuszczą, to przyczyna leży po stronie pompy. Jeśli nie, to idź do punktu 2. 2) Poluzuj delikatnie odpowietrznik. Znów jeśli po upuszczeniu ciśnienia klocki puszczą przyczyna leży po stronie przewodu hamulcowego, który najprawdopodobniej rozwarstwił się w środku i blokuje powrót płynu. Jeśli nie, to trzeba rozebrać zacisk i sprawdzić tłoczki, bo to one blokują. ETZ_PRORIDER - 2017-12-30, 09:37 Te zaciski trzeba co jakiś czas (czyt. Co 10-15 lat) sprawdzać pod kątem pracy tłoczków. Korpus i tłoczek jest aluminiowy i często koryguje od wilgoci w płynie i tłoczek się zapieka. Wymiana uszczelnień + dogłębne czyszczenie przynosi pozytywne efekty  tym bardziej, jak od 30 lat zacisk nie był ruszany i jeździ na fabrycznym płynie.
Maciekka1 - 2017-12-30, 18:07 Dzięki Panowie za podpowiedzi. Biorę się za sprawdzanie. Nie omieszkam poinformować o efektach.👍 Maciekka1 - 2017-12-30, 22:48 I już prawie wiadomo. Klocki puszczają po poluzowaniu odpowietrznika. To co teraz robić? Kupić nowy przewód czy rozbierać cały hamulec.? ETZ_PRORIDER - 2017-12-31, 00:08 Ogólnie przewód musisz kupić ale skoro przewód zmieniasz to zregeneruj zacisk, koszt niewielki, nakład pracy tak samo a masz wtedy pewność, że będzie wszystko świeże. |
||||||
