[jannex]

Nie umieszczam tego postu w dziale warsztat ponieważ luźno dotyczy on mechaniki a Mz to już wcale nie dotyczy.
Ale do rzeczy: jak zapewne niektórzy wiedzą jestem w trakcie remontu zabytkowego motocykla Wsk 125 M06-L. Dobór większości podzespołów nie nastręcza mi problemu jednak zatrzymałem się na kwestii wyboru nowego gaźnika. Stary miał wiele przeżyć więc nie biorę pod uwagę regeneracji ani robienia cudownego składaka typu 1-5. Nie ma również takiego dylematu jak w Mz bo w tej maszynie stosowano tylko jeden typ, a zabytkowy charakter jej uniemożliwia mi jakiekolwiek modyfikacje.
Problem leży w rozpiętości cen nowej repliki. Ceny zaczynają się od 70 zł za piękną chińszczyznę, przez 99 zł za ponoć polskie rzemiosło po 140 zł za nowy i według sprzedawcy oryginalny. Bez wahania jestem skłonny kupić ten najdroższy byleby moto pracowało idealnie. Problem w tym, że każdy na zdjęciu wygląda identycznie, niezależnie od ceny!!
Oferowany mi w pewnym sklepie ponoć ze starych zapasów również wygląda identycznie, ba nawet odlew ma kolor jak mój Kentse w Mz!
I co robić?
Czy mogę liczyć na fakt, że gaźniki te były robione z małą precyzją i nawet najtańszy będzie działać czy lepiej brać ten najdroższy i pogodzić się z ewentualnym wtopieniem kasy?
A może trzecia opcja (poobijany, cieknący i rozregulowujący się staruszek).
Pozdrawiam

[adik204]

Kup używany w dobrym stanie. Sam mam wsk 125 z 74r, gaźnik ma od początku ten sam, a kilometrów ma nastukane duuużo i chodzi pięknie. Załóż stary, albo jeżeli naprawde jest taki dojechany, to używany w db stanie.

[hubertbaran]

Wydaje mnie sie jednak ze ten za 70 bedzie dobry. oryginalny w dobrym stanie do WSK ? chyba kpisz:PP zawsze bedzie ciekł itp. Kuzyn zakupił nowy gaźniorek do WSK i skończyła sie era zalanego bezyna silnika cudawianków z gwintem pokrywki przepustnicy, tajemnych wywodów przy zakładaniu na kruciec oraz wariacji na wolnych obrotach.

Na wakacjach robiłem tez w WSK 125 remont silnika koledze wał został wymieniony na glanc nówke chińskiej produkcji, no nie ta WSK! chodzi cichutko i przedewszystkim równo. Wał w całosci wykonany jest z stali a nie jak w oryginale z odlewu zeliwnego i chyba w tym tkwi tajemnica. Zato watpliwej jakosci sa nowe cylidry jednak czasem z braku laku lepiej kupić to niz taki który nie ma połowe zeberek albo gwint nie nadaje sie nawet do naprawy.

[janekrow]

[Zuh]

Ja w sprzedawanie oryginałów w dużych ilościach nie wierze bo to co było to powykupywali......no chyba że gdzieś ktoś ma jeden egzemplarz gdzieś zawalony gratami leży i czeka na montaż.....ale taki gaźnik kupić to trzeba mieć cholerne szczęście no i cena jesteż jest nie za niska........no ja bym od kitajców nie kupywał od chińczyków to można gacie kupić i tu jeszcze trzeba się zastanowić Przynajmniej bedziesz myślał że jest z polski a nie od chińczyków...... no mi się wydaje że jednak cena chociaż troche odzwierciedla jakość........ takie jest moje zdanie

[czarek51]

Ja równierz popieram kolegów że najlepiej używany w dobrym stanie.....też mam z 20 letni i prawie nic luzu na przepustnicy - materiały użyte są bardzo dobrej jakości i pewnie dużo lepszej niż dziś......
Jak dostałem silnik to gazior chciałem pierwszy wyrzucić tak źle wyglądał, ale po wyczyszczeniu po regulacjach funkiel nówka.......pali za 1-2 kopem a silnik chodzi żyleta.....

[Magic]

ludzie kiedy wy zrozumiecie że gaźnik jest podzespołem który się zużywa?... nie bez powodu w MZ fabrycznie zalecają wymianę gaźnika co chyba 40tys. km. Tak samo jest w WSK, Jawie czy czymś tam jeszcze innym.
Może i na używanym "w dobrym stanie" będzie niby ok, ale co z tego skoro pali jak smok? albo nie daje się dokładnie regulować? cieknie? różnie może być...
Przykład jako takie potwierdzenie: mam ETZ 251e, kupiłem ją z oryginalnym gaźnikiem, niby jest OK, luzu na przepustnicy nie ma - i co? ponad 7l/100km... : i to na 100% nie jest wina ustawienia bo wszystko jest dokładnie ustawione... dotarcie? też nie - rozumiem 5-5.5l ale nie 7...
jannex, kupuj nowy, a skoro wszytkie są takie same to najtańszy i nie daj się nabrać na "oryginalne" bo to kit jest, wszystko teraz jest z chin, tajwanu itp. oryginały już dawno się skończyły, chyba ze jakiś dziadek skitrał w piwnicy na zapas gaźnik i ma go do dziś xD

[hubertbaran]

a taki zasniedziały gaźnik to też sie do niczego nie nadaje.

[jannex]

No i po dylemacie. Dzisiaj podczas zakupów trafiłem na wyprzedaż w likwidowanym sklepie. Wśród wielu silnikowych gratów kupiłem nówkę chinola za porywające 60 zł. Wykonanie prawie jak fabryczny, odlew identyczny jak w moim Kentse w Mz. Wszystko szczelne i pachnące, śrubki ciasno chodzą, piękna przepustnica i cały gwint na nakrętkę.
Czekam z niecierpliwością na pozostałe elementy i składamy.
Pozdrawiam

[Zuh]