[rybson13]

Najprostrzy przyklad wyjmij szklanke z zamrazarki i zalej wrzaca woda:)

[hubertbaran]

ja tam mówie ze silnikowi sie nic nie stanie:P To tylko wymysł domorosłych mechaników, napreżenia beda duze podczas samego chłodzenia ale nie powinny nic popsuć itp.

[Poszy150]

hubertbaran, rozgrzej puszkę po browcu do 100- 120 st. i zalej ją wiadrem zimnej wody. Może wtedy zmienisz zdanie

[hubertbaran]

prawda jest taka ze temp i cisnienie w komorze spalania zmienia sie drastycznie wiec co moze zrobić woda? gdy nasze silniki rozgrzewaja sie do max 120stopni ?

[Poszy150]

Niby masz rację, ale cylindry np w MZ przez dobre radiatory oddają ciepło se środka, ale te radiatory są tak skonstruowane, żeby nie było aż tak gwałtownych skoków temperatury. A jeżeli Ty zapodasz mu nagle dużą dawkę (nie mówię tu o 0,5l wody) zimnej cieczy i nie tylko, to podczas oddawania ciepła wytworzy się energia która może doprowadzić do takich naprężeń w metalu, że po prostu pęknie.
czysta Fizyka. Uczysz się jej więc powinieneś to wiedzieć

[kotek34]

Na wlasne oczy widzialem, jak znajomy po kilkdziesieciu minutowej jezdzie swoim Komarem, zapragnal go umyc, kierujac w jego strone strumien lodowatej wody z karchera. Oczywiscie oprocz ramy splukal tez silnik. Jakie bylo jego zdziwienie, kiedy piekny, wypolerowany cylinderek peknal jak jajko i stal sie bezuzyteczny niczym firewall wbudowany w XP SP2...

[Rufusetz150e]

Ci którzy twierdzą że np cylinder pęknie po zlani go dużą ilością zimnej wody gdy jest mocno rozgrzany i peknie mają racje. Materiał zacznie sie bardzo szybko kurczyć w porównaniu do naturalnego schłodzenia i pęknie. Prawdą jest iż im bardzej plastyczny materiał tym mniejsza szansa że peknie.

[Leyek]

Rufusetz150e masz racje !! Mysle tak samo przeciez to proste...
ja niby dopiero koncze gimnazjum ale swoje wiem i nikt mi nie powie ze nic sie nie stanie jak gwaltownie schlodzimy bardzo rozgrzany metal.

[djmdp]

hahah:) A może ktoś zrobi doświadczenie z tym oblewaniem zimną wodą? Moim skromnym zdaniem to prawda leży po środku, wszystko zależy od materiału, komarki i inne sprawy mogą być zbudowane z innego materiału niż MZ, a dwa, że być może rozmiar tegoż materiału też ma znaczenie, bo wtedy to schładzanie rozkłada się na dużo większej powierzchni, np. w MZ, dlatego wypadałoby to sprawdzić na jakimś zajechanym już cylindrze, przed remontem kapitalnym:)

[hubertbaran]

Pokażcie mi aluminium krtóre peka po polaniu go wodą;| Chyba sobie jaja robicie. Wyobraście sobie syatcje, jedzie gość na MZ ciupie 300km przez polske i nagle dopada go burza i razem z ulewa cylider peka ... Nieróbcie sobie jaj z pogrzebu i nie rozpowszechniajcie plotek.

Jedyny materiał jaki peka to żeliwo szare i trzeba go rozgrzać do 500 stopni a potem gwałtownie schłodzić(1m2zeliwa 90l wody) powodzenia.


Pozatym peka też szkło i inne twarde izolatory ciepła.

[Jantar]

Tylko, że deszcz to nie nagłe kilka litrów wody! Tu jest różnica.

Kolega miał kiedyś Jawasaki (tzn. małą Jawkę ), jeździł z bratem i jeździł, wtem wjechał nagle do sporej kałuży - tak że silnik dostał takiego kopa, ze już nigdy nie chodził jak wcześniej.

Tak wiec jak polejesz silnik niedużą ilością wody, to nic mu nie się raczej nie stanie (sam raz małą Etencją jechałem w konkretnej ulewie), ale widzisz, deszcz zazwyczaj zaczyna padać stopniowo i pada na w postaci kropelek a nie nagłego spotkania z wodą.

[mczmok]

A wjazd w kałużę przy dużej prędkości? to jak oblanie silnika wodą...

[wadmed]

hubertbaran, cylinder może pęknąć ponieważ jest wykonany z dwóch materiałów stopu aluminium (żebra) i tuleja (żeliwo), pęka bo jest różna rozszerzalność cieplna tych materiałów. Oczywiście to nie jest tak, że cylinder zawsze będzie pękał, ale nagłe polanie rozgrzanego silnika "zimną" wodą raczej nie pomoże