[czeresss]

Witam. Proszę o podpowiedź w temacie zabieraka sprzęgła. W silniku, który remontuję jest konieczność wymiany kompletu przeniesienia napędu tzn. zabieraka oraz koła zębatego, ponieważ zęby w oby podzespołach są już bardzo mocno wytarte (luz na zębach o zgrozo sięga około 2 mm).
I tu pytanie - czy zabierak i koło zębate w silnikach 250 4 biegowych (Es 250/2, TS 250) są tożsame z analogicznymi podzespołami w silnikach 250 5 biegowych (np. TS 250/1, ETZ). Innymi słowy czy jeśli kupię komplet (zabierak sprzęgła i koło zębate) dedykowany ETZ-cie, to będzie wszystko dobrze współpracować w silniku 4-biegowym? WYDAJE MI SIĘ, ŻE TAK. Ale proszę o wypowiedź w tym temacie osób, które przerabiały już taki temat.

[mar09]

Zabierak od ES 250 /1 /2 oraz ETS/TS 250 jest najszerszy ze wszystkich i żaden inny nie podejdzie w to miejsce, chyba że dorobisz niestandardowe podkładki.

[czeresss]

mar09 znasz dokładna różnicę w ich rozmiarach? Jeśli jest to tylko kwestia zdystansowania na podkładka, to chyba kwestia do zrobienia przy użyciu magnesówki.

[mar09]

Rozgryzałem to jakiś czas temu, różnice w wysokości myślę max ok 2mm nie więcej, na jutro mogę zmierzyć. Zabierak od TS250 ma taki sam wymiar jak od np. Trophy lecz nie posiada blachy pośrodku.

[czeresss]

Byłbym wdzięczny za zmierzenie. A od którego modelu masz do porównania?

[mar09]

[mar09]

Zabieraki od ES 250/1, /2 Trophy i TS 250 4B (ten bez blachy) mają ok. 50,3mm ...TS 250/1 i ETZ 250/251/301 mają ok 48,5mm, większe są tylko od Jaskóły zerówy... nawet ponad 53mm ale tam występowało kilka wersji w zależności wału różniące się głównie kołnierzem, czopem i łożyskowaniem samego zabieraka ...dziś w zasadzie już nie spotykane choć jest taki u mnie jeden pewnego Lubelaka.

Był też pewien wyjątek gdyż Borgiemu do pięknej białej Jaskóły zerówki jakimś cudem wepchnąłem stoczony co do setek na oko ...zabierak od ETZ. Toczyć kołnierz od wewnątrz nie polecam, łatwo stracić noża, po zewnątrz idzie dużo lepiej.

[czeresss]

Zamykając temat. Po zaopatrzeniu się w różnej grubości podkładki dystansowe można z powodzeniem zaadaptować zabierak ETZ.