[kosior30]

Cytat:

Drogi Kosiorze z metrologii miałem 4 co było ponadprzeciętnym wynikiem

Mój wujek pracował jako tokarz w Ursusie przez prawie 40 lat, a pomimo tego mojemu ojcu prostego dystansu nie umiał dorobić. To że ktoś się uznaje za fachowca w danej dziedzinie nie oznacza od razu, że nim jest. Jeśli piszesz coś takiego

Adam_H napisał/a:

pole tolerancji błędu ma 0,04 mm

to znaczy, że nie wiesz do końca co to jest błąd i niepewność pomiaru - dlatego dwója. EOT.

[Adam_H]

Mówimy o błędzie pomiaru więc ja się pytam, kto twierdzi, że istnieje na świecie suwmiarka która ma błąd pomiaru mniejszy niż +/- 0,02 mm ??????????
Ręka do góry, śmiało

[kosior30]

[Dukee]

A ja was na koniec tej wymiany poglądów rozwale czymś z mojego doświadczenia w pomiarach przeróżnych wielkości ale to na sam koniec

A tak baj de łej. Klasa dokładności przyrządu, błąd pomiarowy i jeszcze do tego odchylenie standardowe to 3 różne definicje. Wszystkie wskazują jakąś migrację wokół prawdy ale to i tak nie jest to samo. Błąd nie zawsze jest błędem (tak jak dla wielu ludzi szpadel a szufla to po prostu łopata...)

[Adam_H]

Cały czas piszę na temat. Ok powinienem powiedzieć "suwmiarka, która mierzy z błędem" ale to już jest łapanie się za słówka. A co do odchyłek od wym. nominalnego (0,02 mm) to mamy (przy jednym pomiarze) odchyłkę górną i dolną co daje nam pole 0,04 mm w którym może znaleźć się wymiar rzeczywisty.

[Reich]

Widzę kolego że dalej nie rozumiesz o czym piszą inni, więc może teraz łatwiej będzie ci to zrozumieć. Namalowałem ci pomiary suwmiarką z odchyłkiem wymiaru 0.02
A jeśli byłaby rozbieżność w odczytach raz w jedną stronę a raz w drugą to

Cytat:

tak suwmiarka to jest złom

[Adam_H]

Reich nie będziesz miał takich wyników mierząc suwmiarką, że odchyłka cały czas będzie jednakowa bo nie masz jednakowej siły docisku a mikrometr to ma, dlatego mierząc mikrometrem uzyskujemy wartość z dwa razy mniejszym błędem pomiaru

[intr]

[Dukee]

Panooowieeeee! Wracamy na ziemie! Dukee melduje dupe Po 300km (200 dzisiaj) na przekładanej przepustnicy słychać ją już bardzo wyraźnie (zwłaszcza jak hamuje silnikiem). Przed chwilą jak wyjeżdżałem z Krakowa zatrzymałem się na poboczu, poluzowałem gumę do gaźnika i wsadziłem tam palec jak zaczeło rzempolić. To na pewno to. Tak więc kolejne doświadczenie - jeżeli planujemy regenerację gaźnika to korpus też trzeba wyrównać. Szykujemy kasiore na nowego BINGa a jutro najprawdopodobniej po raz piąty do mojej emzetki powróci prawie nowy niezawodny BVF

[Stefa_no1]

[Dukee]

Dukee ponownie melduje powrót do bazy. Niestety BING idzie do kosza. Przepustnica zaczęła się tłuc już nawet na wolnych obrotach. Zaobserwowałem wzbogacenie mieszanki, spadek mocy oraz zwiększone spalanie i przy okazji dymienie (nie deptając specjalnie wyszło jakieś 7l/100km, prawie wyzerowałem zbiornik dzisiaj). Tak więc zakładam na dniach z powrotem BVFa a tym BINGIEM będę się bawił Wszystko sie zaczęło pieprzyć jak ją przegoniłem na ekspresówce. Szła pięknie (120km/h cały czas) a jak jej pociągnąłem na piątce do oporu (nawigacja pokazała 142km/h w najszybszym miejscu po prostej) to potem już było coraz głośniej i głośniej i coraz słabiej szła. Ponownie wykonałem test z palcem i mam 100% pewność że gaźnik uległ całkowitemu zużyciu.

Reasumując ten eksperyment który kosztował mnie troche nerwów (w pewnym momencie się zastanawiałem czy mi po prostu nie braknie paliwa) i kilka litrów paliwa więcej mogę wywnioskować nastepująco:

1. Gaźnik da się zregenerować (przez chwile działał poprawnie)
2. Przepustnica musi być z odpowiedniego materiału (nie oszukujmy się, ta chińska to szajs...)
3. Korpus musi być dopasowany do przepustnicy (przynajmniej w moim przypadku kiedy poprzednia przepustnica okazała się tak powichrowana...)

No więc czerpać uczyć się na moich błędach bo wiecznie żyć nie bede

Jak wypatroszę tego BINGA to porobie zdjęcia tej przepustnicy ile potrafiła się zużyć w 400km. Niestety nie mam zdjęć które przedstawiały by jej stan przed montażem, ale jak przedwczoraj przestawiałem iglice to już widziałem że jest ostro zabielona w niektórych miejscach

[Dodek]

Dukee, a ile zrobiłeś km od naprawy - motor dotarty ?
zauważ że mi na nowym bingu na dotarciu mz paliła do 7.5 l - na nowym

[Adam_H]

[TT600]

Witam. Posiadam taki gaznik u siebie w motocyklu. Mam taki pytanko czy ktos zmienial w nim jakies dysze? I jaka jest glowna dysza? Na tym gazniku mz ma mula. Zmienialem dysze na 130 i 140 ale bylo jeszcze gorzej. Na tej dyszy co jest w tym gazniku nic nie pisze a nie wiem jak ja zmierzyc.