[morffy]

Cześć. Jestem tu nowy i przymierzam się do kupna pierwszego moto. Wpadła mi w oko MZ 125 RT z 2000r. Przebieg troche ponad 36000 km
Szukałem na forum, ale info o tym modelu jest bardzo mało. Wiem, że nie jest to często spotykany motorek, ale wygląda bardzo przyjemnie i na poczatek chyba wystarczy.
Mam do Was kilka pytań:
-jak wyglada trwałośc tego modelu?
- to, że z częściami nie jest kolorowo, zdążyłem zauważyć, ale ich ceny pewnie też nie są zbyt łagodne dla kieszeni...poprawcie mnie jeśli się mylę?
-co należałoby sprawdzić przed kupnem akurat tego modelu?
-i ostatnie pytanie. Czy osoby, które użytkują 125 rt, są z niej zadowolone?
Będę wdzięczny za pomoc.

[motomaciey]

http://www.intr-mot.pl/

[intr]

Odpowiem tutaj,

Motocykl jako tako robiony z bardzo dobrych materiałów, podzespoły dostarczali topowi dostawcy, silnik jest w 100% MZ'towski.

Jeżeli chodzi o trwałość niezajeżdżonego egzemplarza - bez zarzutu.
części jak narazie bez problemu, przy czym są to części nowe oryginalne, które kosztują jak nowe oryginalne. Nie ma tego dużo, więc na rynek części używanych nie ma sensu się nastawiać. Prawie nie istnieje. Jeżeli przeraża Cię np cena za tłok 700 zł, czy regeneracja sprzęgła jednokierunkowego rozrusznika 600 zł - daruj se.

Pierwsza co trza sprawdzić, to czy odpala z rozrusznika. Jest to bardzo częsta awaria tych silników, a naprawa jest kłopotliwa.

Jak trafisz motocykl w dobrym stanie, to będziesz zadowolony z niego objezdzając wszystko inne w tej klasie pojemności.

[morffy]

Dzieki za odpowiedź! Przyzam, że nie spodziewałem się aż takich kosztów napraw Muszę to sobie dokładnie przemyśleć, bo z tego co widzę, mogą one przewyższyć utrzymanie GS 500 A szkoda, bo RT naprawdę mi się podoba

[intr]

Jak będziesz GS'a utrzymywał na używkach to koszty będą dużo niższe. Nie ma się nad czym zastanawiać. Jeździ tego full, trupów jest pełno i jest z czego pozyskać jakieś grubsze pierdoły czy cały silnik. Był czas, jak ojro stało wysoko, że za cenę 125 z MZ'ty można było kupić nowego GS500 w salonie...

Niestety nowe MZ'ty to nie motocykl na Polski specyficzny i "zakompleksiony" rynek. Za dobre były i przez to za drogie jak na 125, a tu mamy umiłowanie do bylejakości, parcie na pojemności i nie ważne że sprzęt ledwo się kupy trzyma, byle lyter był i zapierdalało do przodu. Wystarczy popatrzeć na ten sprzęt, zobaczyć z czego jest zbudowany. Jak przykładowo średnica rur nośnych wynosi dajmy na to 40 mm w 125 i jest to widelec marchozzi, wp, showa a nie byle kupa chińskie, a przykładowo Honda CBF 1000 ma średnice rur nośnych 41 mm, no to logicznym jest, że to musi kosztować porównywalne pieniądze.

No i tyle. Przemyślanych decyzji życzę

[morffy]

Nawet nie przypuszczałem, że ten motorek robiony jest na takich podzespołach. Ceny niby wysokie, ale faktycznie, coś za coś. Na szczęście nie mam parcia (ani umiejętności) na stosunkowo duże pojemności. Muszę się z tym przespać...
Jeszcze jedno pytanie. Może trochę laickie, ale trudno. Czyt istnieje możliwość zbadania silnika moto na stacji diagnostycznej pod kątem spalania, mniej więcej w ten sposób jak odbywa się to w samochodach??

[jannex]

Chodzi Ci o analizę spalin? Oczywiście że można.

[morffy]

Tak, chodziło mi o analizę spalin. Źle się wyraziłem. Dzięki za pomoc panowie!

[mielbar]

Witam
Wiem, że ten temat był już poruszany, ale z tego co czytałem, to ostatnie wpisy są z roku 2013 i już wszystkie numery telefonów i linki są nieaktualne. Mój syn chce zakupić 125 SX z 2001 roku i teoretycznie wszystko wygląda ok, opinie o motorku są bardzo dobre, tylko martwi mnie dostępność części. Podobno można je kupić tylko na niemieckich stronach, a to nie jest ani szybkie, ani tanie. Może ma ktoś dostęp do części na polskim rynku lub zna osoby zajmujące się handlem tymi częściami.
Będę wdzięczny za informacje.

[Roberto]

odświeżam temat czy udało ci się namierzyć dostawce cześci do tego motocykla?

[Adax]

Części eksploatacyjne, jak napęd, rozrząd, klocki itp. dostaniesz w hurtowniach z częściami a inne części tylko na www.muz.de lub tutaj
Generalnie tam nie wiele się psuje poza łożyskiem jednokierunkowym rozrusznika. ( naprawa ok. 1000zł)

[Roberto]

na szczęście rozrusznik jest super ( jak na razie) to pierwsze co sprawdziłem.