» SZUKAJ
» FAQ
» ALBUM
» UŻYTKOWNICY
» REJESTRACJA
» REGULAMIN




Poprzedni temat «» Następny temat
Przesunięty przez: motomaciey
2016-03-03, 07:55
Dwa typy ram mz etz 250 i rura wyciszająca.
Autor Wiadomość
Kocur20 

Motocykl: Mz etz 250 & Wsk
Wiek: 23
Dołączył: 07 Lip 2014
Posty: 12
Skąd: Złotniki Kujawskie
Wysłany: 2016-03-02, 21:37   Dwa typy ram mz etz 250 i rura wyciszająca.

Witam, Panowie napiszcie mi jak to jest z ramami w etz 250? Czemu niektóre miały okrągłe otwory na grzbiecie ramy pod bakiem, a niektóre nie(pisze cały czas o ramie etz 250) Ponieważ niektóre miały miejsce na gumową rurę nad obudową filtra wyciszającą zasysane powietrze, a nie które nie, tylko miały zrobione otwory(łącznie 6) przez które mztka trochę wyła przez właśnie zasysane powietrze i nijak to wyciszyć.. Były dwa rodzaje ram? Szukałem na forum czy w internecie, ale nic na ten temat nie znalazłem.. Podpowiedzcie coś :piwo:
 
     
karo 


Motocykl: MZ ETZ 251, SHL M11
Pomógł: 6 razy
Wiek: 32
Dołączył: 05 Sty 2011
Posty: 145
Skąd: WPI
Wysłany: 2016-03-02, 21:51   

Rama bez otworów na grzbiecie pod bakiem to stary typ, a z otworami to nowy typ (od 1985r.). Również tylny płaskownik górny do mocowania amortyzatorów się różni.
_________________
MZ ETZ 251 91'
MZ ETZ 250 83'
Cezeta 502 62'
SHL M11 62'
 
     
Kocur20 

Motocykl: Mz etz 250 & Wsk
Wiek: 23
Dołączył: 07 Lip 2014
Posty: 12
Skąd: Złotniki Kujawskie
Wysłany: 2016-03-02, 22:05   

Dzięki za odpowiedź :piwo: Wiesz może czy istniały jakieś patenty lub czy w fabryce coś stosowali żeby mztka tak nie wyła podczas jazdy? Bo nie ukrywam, ale trochę to wycie jest irytujące :evil:
 
     
karo 


Motocykl: MZ ETZ 251, SHL M11
Pomógł: 6 razy
Wiek: 32
Dołączył: 05 Sty 2011
Posty: 145
Skąd: WPI
Wysłany: 2016-03-02, 22:13   

Wycia nie powinno być, coś mz jest nie tak. Chyba Ci chodzi o gwizd z silnika?
_________________
MZ ETZ 251 91'
MZ ETZ 250 83'
Cezeta 502 62'
SHL M11 62'
 
     
Kocur20 

Motocykl: Mz etz 250 & Wsk
Wiek: 23
Dołączył: 07 Lip 2014
Posty: 12
Skąd: Złotniki Kujawskie
Wysłany: 2016-03-02, 22:25   

Nie, o to że przy dodawaniu gazu podczas jazdy razem przy zmiany biegu na wyższy słychać wycie w ramie czyli zasysane powietrze, jak zaślepię te otwory to jest cisza całkowita, ale znowu mztka nie ma siły, bo nie dostaje powietrza i chce się dowiedzieć czy jest jakieś rozwiązanie. Chciałbym się dowiedzieć czy coś było stosowane, jakieś wyciszenie czy coś w tym stylu, czy to w każdej mztce z otworami w grzbiecie ramy było tak słychać to zasysane powietrze czy też nie.
 
     
Seba_830 


Motocykl: MZ ETZ 250
Pomógł: 50 razy
Wiek: 20
Dołączył: 30 Lis 2011
Posty: 1491
Skąd: Stanisławów
Wysłany: 2016-03-02, 22:26   

Jeżeli chodzi o ten charakterystyczny gwizd na pierwszych biegach to według mnie jest to muzyka dla uszu :wink:
 
 
     
Kocur20 

Motocykl: Mz etz 250 & Wsk
Wiek: 23
Dołączył: 07 Lip 2014
Posty: 12
Skąd: Złotniki Kujawskie
Wysłany: 2016-03-02, 23:04   

Dla mnie też, ale gwizd silnika swoją drogą.. mi cały czas chodzi o ramę i jej wyciszenie żeby nie było tak słychać zasysanego powietrza :wink:
 
     
ETZ_PRORIDER 
mod_team
MZ ETZ 250 GKS 9M67


Motocykl: MZ ETZ 250
Pomógł: 145 razy
Wiek: 28
Dołączył: 09 Sie 2009
Posty: 3899
Skąd: Kościerzyna
Wysłany: 2016-03-03, 09:36   

Mam to samo, mam 6 otworów w ramie i też wyje przy 3-4 tysiącach...
_________________
Zlutowany na kwadracie zaczynam se rozkminiać kto w MZ-tach był od zawsze, kto pod temat się podszywa MZ - recydywa znów się odzywa, znów to zrobiłem, nie potrafisz mnie zatrzymać! Historia z marką MZ luknij ;) -> http://forum.mz-klub.pl/v...p=367810#367810 Obecnie w garażu: MZ ETZ 250 89r. w eksploatacji | MZ ETZ 125 w eksploatacji |
 
 
     
czochu 
typowy wariat


Motocykl: Gsxr1000 k8,etz251
Pomógł: 22 razy
Wiek: 26
Dołączył: 20 Lip 2009
Posty: 1948
Skąd: Grochowa-Piaseczno
Wysłany: 2016-03-03, 11:25   

To normalne że słyszysz ryk/wycie z okolicy filtra powietrza z racji ze im więcej dasz gazu tym otwierasz przepustnice i cały proces spalania z silnika daje echo wychodzące wtedy do filtra powietrza
_________________
-Jeszcze raz byś mnie pierdolnął młotem w łep >
a bym puścił świnie ! :3
komar>wsk175>mz 250,251>sv650Nx2,1000x3>gsxr1000k6 > etz 251 + gsxr 1000 k8
 
     
Kocur20 

Motocykl: Mz etz 250 & Wsk
Wiek: 23
Dołączył: 07 Lip 2014
Posty: 12
Skąd: Złotniki Kujawskie
Wysłany: 2016-03-03, 13:05   

Czyli do tego typu ram nie ma żadnych wygłuszeń? Nic fabrycznie nie stosowali żeby była cisza? Jednak stare typy ram były chyba lepsze w takim razie :razz: Dzięki za odpowiedzi Panowie :piwo:
 
     
wojtek.mz 
Ekipa PMI


Motocykl: MZ
Pomógł: 85 razy
Wiek: 45
Dołączył: 14 Gru 2010
Posty: 2802
Skąd: powiat PMI
Wysłany: 2016-03-03, 15:43   

karo napisał/a:
Rama bez otworów na grzbiecie pod bakiem to stary typ, a z otworami to nowy typ (od 1985r.).
A ja mam 88r oryginał bez otworów ?
_________________
ES 250/2-1970r,ETZ 250-1989r MILICYJNA, ETZ 250-1981r, ETZ 250-1984r GESPANN, ETZ 250-1988r, ETZ 150-1989r teraz 125, SKORPION TOUR-1996r
 
     
Kocur20 

Motocykl: Mz etz 250 & Wsk
Wiek: 23
Dołączył: 07 Lip 2014
Posty: 12
Skąd: Złotniki Kujawskie
Wysłany: 2016-03-28, 17:38   

Odgrzewam ponownie kotleta. Panowie mam cały czas problem z powietrzem i tłumieniem w mojej ramie. Chodzi o te 6 otworów, są one odsłonięte tak jak w oryginale i chodzi o to że mztka buczy i nie ma siły ponieważ dostaje za dużo powietrza przez te otwory, ciągnie dopiero od 4 tyś. obrotów. gdy je zaślepię to jest cisza, ale znowu mztka nie daje rady jechać bo wgl nie dostaje tego powietrza. Próbowałem pół na pół też silnik nie daje rady się bujnąć tak jak trzeba. Gaźnik bing 84 - iglica ustawiona na 2gim rowku od góry, śrubka składu mieszanki wykręcona na 1 obrót.
 
     
kosior30 
Klubowicz
Łysy JWP


Motocykl: MZ ETZ 250e '87
Pomógł: 134 razy
Wiek: 31
Dołączył: 24 Maj 2009
Posty: 6225
Skąd: Żyrardów
Wysłany: 2016-03-28, 17:56   

Masz filtr powietrza? Jest on drożny? Czy masz zaślepkę w ramie tę od dołu w okolicy mocowania podstawy centralnej?
_________________
Motor to masz w pralce! ||| "Prawdziwy facet poci się olejem, jak rozdzielacz w Bizonie" :) ||| Spirit: "Jak odpalisz moją MZtę jestem twój"
"Jawa is made for repairing, MZ is made for riding"
"Smutne jest to, że wy, Polacy macie taki problem z alkoholem"
 
 
     
Kocur20 

Motocykl: Mz etz 250 & Wsk
Wiek: 23
Dołączył: 07 Lip 2014
Posty: 12
Skąd: Złotniki Kujawskie
Wysłany: 2016-03-28, 18:08   

Jest nowy wstawiony, jeśli chodzi Ci o tą zaślepkę u dołu ramy, żeby stopka centralna nie waliła w ramę to także jest nowa.
 
     
Seba_830 


Motocykl: MZ ETZ 250
Pomógł: 50 razy
Wiek: 20
Dołączył: 30 Lis 2011
Posty: 1491
Skąd: Stanisławów
Wysłany: 2016-03-28, 19:38   

Sprawdź czy guma idąca od gaźnika do filtra powietrza jest odpowiedniej długości
 
 
     
Kocur20 

Motocykl: Mz etz 250 & Wsk
Wiek: 23
Dołączył: 07 Lip 2014
Posty: 12
Skąd: Złotniki Kujawskie
Wysłany: 2016-03-28, 20:50   

Długość ok, porównana z oryginałem od etz 250 i długość jest taka sama.

Dodam jeszcze że takie cyrki zaczęły się dziać jak dałem uszczelkę między obudowę filtra, a ramę, bo była szczelina, a grzbiet ramy był owinięty szmatą dookoła, wiec wycia wtedy nie było i mztka szła normalnie. Poprzedni właściciel miał fantazje, ale mówił że tak mu to chodziło..
 
     
romanETZ 


Motocykl: ETZ150e,250, TS250/1
Pomógł: 5 razy
Wiek: 52
Dołączył: 24 Cze 2016
Posty: 264
Skąd: Kraków
Wysłany: 2018-07-11, 18:29   

Witam. Posiadam w ETZ250 83r. ramę bez otworów pod bakiem. Moje pytanie czy ramy w dolnej części (odbojnik podstawy centralnej) były czymś wypełniane ? Wybił się u mnie odbojnik (ten na którym opiera się podstawa po złożeniu), chcąc wydłubać resztkę gumy z ramy, natrafiłem na coś w rodzaju włókniny nasączonej olejem. Nie wiem po co ona tam jest czy ktoś chciał tak zakonserwować ramę ? a może uszczelnia to ramę przed zasysaniem powietrza z dołu ? a może poprzedni właściciel wypełnił środek by nie oryginalny odbojnik nie wpadał do środka ramy ? Wyjąłem ponad metr tej włókniny i końca nie było więc wcisnąłem ją tam gdzie była i w otwór dałem gumę. Zobaczcie jak to wygląda.
 
     
Seba_830 


Motocykl: MZ ETZ 250
Pomógł: 50 razy
Wiek: 20
Dołączył: 30 Lis 2011
Posty: 1491
Skąd: Stanisławów
Wysłany: 2018-07-11, 18:57   

Moja ETZ też jest z jedynego słusznego roku :mrgreen: (1983) i nic takiego tam nie było.
 
 
     
ETZ_PRORIDER 
mod_team
MZ ETZ 250 GKS 9M67


Motocykl: MZ ETZ 250
Pomógł: 145 razy
Wiek: 28
Dołączył: 09 Sie 2009
Posty: 3899
Skąd: Kościerzyna
Wysłany: 2018-07-11, 22:11   

Ktoś może upchnął tam jakieś szmaty, żeby nie zasysało powietrza. U mnie w żadnej ramie tego nie było.
_________________
Zlutowany na kwadracie zaczynam se rozkminiać kto w MZ-tach był od zawsze, kto pod temat się podszywa MZ - recydywa znów się odzywa, znów to zrobiłem, nie potrafisz mnie zatrzymać! Historia z marką MZ luknij ;) -> http://forum.mz-klub.pl/v...p=367810#367810 Obecnie w garażu: MZ ETZ 250 89r. w eksploatacji | MZ ETZ 125 w eksploatacji |
 
 
     
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group
Copyright © 2004-2015 MZ KLUB POLSKA
Strona wygenerowana w 0,05 sekundy. Zapytań do SQL: 14