» SZUKAJ
» FAQ
» ALBUM
» UŻYTKOWNICY
» REJESTRACJA
» REGULAMIN



 Ogłoszenie 

Zakończenie sezonu 2019


Poprzedni temat «» Następny temat
Przesunięty przez: sIaj
2009-10-17, 10:29
Obrotomierz - napęd , zębatka a bolec - MZ 150
Autor Wiadomość
zygmunt44 
brym..brym...brym

Motocykl: ETZ 150
Wiek: 28
Dołączył: 15 Mar 2006
Posty: 28
Skąd: Nieszawa
Wysłany: 2006-12-17, 12:11   Obrotomierz - napęd , zębatka a bolec - MZ 150

Wiem, że ten temat był poruszany wiele razy, ale nie mogę znaleźć tego co mnie interesuje. A dokładnie chodzi mi o to czy zębatka od obrotościomierza jest tylko tak wsadzona na bolec - bez żadnych łożysk i zawleczek?
_________________
ETZ 150' 89 +komar 3'73+ romet ogar+ renault 19+ rower
<a href="http://www.renault19.pl" target="_blank"><img src="http://images1.fotosik.pl/185/17532345a7bf903c.gif"></a>
Ostatnio zmieniony przez Qba 2006-12-17, 17:06, w całości zmieniany 1 raz  
 
 
     
Allu 
only 250


Motocykl: ES 250/2
Pomógł: 80 razy
Wiek: 29
Dołączył: 08 Paź 2005
Posty: 2720
Skąd: Rzeszów
Wysłany: 2006-12-17, 12:33   

Bolec -> zębatka -> podkładka -> zabezpieczenie (mały seger) :cool:
_________________
*1922-1982* 60 Jahre Motorrader Aus Zschopau*
 
 
     
SOVIETVW 
Zlotowicz
'nas niedogoniat...


Motocykl: ETZ 251/ DR 800 S
Pomógł: 6 razy
Wiek: 34
Dołączył: 27 Sty 2006
Posty: 1273
Skąd: Meseritz
Wysłany: 2006-12-17, 13:07   

i popraw nazwe tematu bo joby od moda dostaniesz...
_________________
Obecnie w mojej stajni stoją:

MZ ETZ 251
SUZUKI DR 800
VW GOLF III 1.9 TDI
VW GOLF GTI 20 Jahre
MERCEDES-BENZ GE-280 (niedługo 300 TD)
http://www.tagworld.com/Soviet/World/MyWeb.aspx
 
 
     
zygmunt44 
brym..brym...brym

Motocykl: ETZ 150
Wiek: 28
Dołączył: 15 Mar 2006
Posty: 28
Skąd: Nieszawa
Wysłany: 2006-12-17, 15:32   

A jakie zabezpieczenie i podkładka? Sprawdzałem w jakimś katalogu w necie i nic nie było! :evil: A da rade to kupić? Bo chciałem kupić ten bolec i go nigdzie niema! Jakby ktoś miał ten bolec,zawleczke i podkładke to ja mógłbym za rozsądną ceną wziąć.
_________________
ETZ 150' 89 +komar 3'73+ romet ogar+ renault 19+ rower
<a href="http://www.renault19.pl" target="_blank"><img src="http://images1.fotosik.pl/185/17532345a7bf903c.gif"></a>
 
 
     
tomasz102 
V.I.P.


Motocykl: MZ ETZ 298e
Pomógł: 11 razy
Wiek: 30
Dołączył: 20 Lis 2005
Posty: 1462
Skąd: Świebodzice
Wysłany: 2006-12-17, 15:40   

zygmunt44, podkładka pierwsza lepsza jaką znajziesz w garażu nawet miedziana moze być bo pracuje w kąpieli olejowej, a seger kosztuje 40-90gr a wałek albo kup nowy albo na tokarce zrób.
_________________
w garażu: MZ ETZ 250 , Kawasaki 440 LTD, Renault 19. "Życie się kręci powyżej czterech tysięcy."
Tomek, stopka!
 
 
     
Qba 
mod_team
VIP


Motocykl: brak
Pomógł: 27 razy
Wiek: 34
Dołączył: 04 Mar 2006
Posty: 1280
Skąd: Orzechówka/Langley
Wysłany: 2006-12-17, 17:06   

SOVIETVW, dzięki
Nie wiem jak to nazwać dokładnie bo nie wiem o co chodzi w 150
_________________
Ja tu tylko sprzątam...
 
 
     
zygmunt44 
brym..brym...brym

Motocykl: ETZ 150
Wiek: 28
Dołączył: 15 Mar 2006
Posty: 28
Skąd: Nieszawa
Wysłany: 2006-12-17, 19:16   

A nie wiecie przypadkiem jakie są wymiary tego walka :?: Robił ktoś ten wałek samemu bo niewiem z czego powinien być? Stal czy wystarczy metalowy :smile:
_________________
ETZ 150' 89 +komar 3'73+ romet ogar+ renault 19+ rower
<a href="http://www.renault19.pl" target="_blank"><img src="http://images1.fotosik.pl/185/17532345a7bf903c.gif"></a>
 
 
     
Klima 


Motocykl: Yamaha yzf 600r
Pomógł: 17 razy
Wiek: 30
Dołączył: 01 Maj 2006
Posty: 961
Skąd: suwałki
Wysłany: 2006-12-17, 19:40   

To jest wałek z jakiejś dobrej stali a wymiar chyab 9mm. Możliwe zo mam go gdzies w garazu bo u mnie sie wyłamal z karterem to wyjąłem go wogóle i zakleiłem otwór
_________________
Moja była etka http://www.polskajazda.pl...&idpojazd=10835
 
 
     
janekrow 
Janekroł


Motocykl: mz trophy, pannonia
Pomógł: 12 razy
Wiek: 28
Dołączył: 10 Lis 2006
Posty: 260
Skąd: Kąty Wroclawskie
Wysłany: 2007-07-24, 15:40   

Sorki za odświeżanie tematu ale mam taki problem, mianowicie coś mi ,,chrybocze'' ( hheh fajne słowo :mrgreen: ) czasami i nieregularnie od strony sprzęgła. Jak wcisne sprzęgło jest tak samo i objawia się to raczej na wolnych obrotach, potem myśle zagłusza to silnik. I teraz mam pytanie czy moze się tak dziać dlatego, że u mnie zębatka obrotomierza ma ok 2-3 mm luzu podłużnego ( karter-> pokrywa sprzęgła)? Co radzicie dać jeszcze jakąś podkładkę pod zabezpieczenie, czy coś? :mrgreen: Pozdro, z góry dzięki za odpowiedzi
_________________
ale przecie.. to jeeeest Pannonia, z tego Mz'tki nieeee zrobisz
http://polskajazda.pl/Motocykle/MZ/ES-250/103092
 
 
     
Ghost Rider 

Motocykl: etz150 & wsk175
Dołączył: 28 Maj 2007
Posty: 42
Skąd: okolice jasła
Wysłany: 2007-07-24, 19:11   

[ Dodano: 2007-07-24, 19:15 ]
JasieQ, ja miałem identyczny problem, miałem gdzies około 1,5-2mm luzu, a ta zębatka na wale (te zeby co napędzają tryb obr) była dość wyrobiona, i po kilku przejażdżkach po złożeniu silnika zaczęło mi coś zgrzytać, przejechałem się kawałek dając dość ostro "po zaworach" i obr. przestał chodzić, i zgrzytanie ustało. jak odkręciłem dekiel to się okazało że wyrąbało seger i tą podkładke i tak je zmasakrowało że takie kawałeczki wyciągałem :oczy: , to chyba dlatego że te zje**** zęby na zębatce na wale wypychały tą drugą zębatke do obr. i seger nie wytrzymał. tylko nie wiem czy teraz założyć wszystko z powrotem bo ten rowek na tym bolcu jest tak jakby wyrobiony (tak mi się przynajmniej wydaje) i nie wiem czy go znowu nie wywali.
i to wszystko chyba przez ten luz na zębatce, radze ci żebyś dał jakąś pokładke co by luzu nie było, bo jak jeszcze ci ta zębatke z tym bolcem złapie i z połówki wyłamie to będą mielone wokół sprzęgła :oczy:
 
     
tomasz102 
V.I.P.


Motocykl: MZ ETZ 298e
Pomógł: 11 razy
Wiek: 30
Dołączył: 20 Lis 2005
Posty: 1462
Skąd: Świebodzice
Wysłany: 2007-07-25, 00:35   

podłóż podkładke, ja przez to, że nie miałem nawet serera to rozwaliło mi zębatke wstępną więc dupa bo prawie 40zł w plecy. Tylko zobacz żeby zachaczły się obie na całej szerokości zębów.
_________________
w garażu: MZ ETZ 250 , Kawasaki 440 LTD, Renault 19. "Życie się kręci powyżej czterech tysięcy."
Tomek, stopka!
 
 
     
janekrow 
Janekroł


Motocykl: mz trophy, pannonia
Pomógł: 12 razy
Wiek: 28
Dołączył: 10 Lis 2006
Posty: 260
Skąd: Kąty Wroclawskie
Wysłany: 2007-07-25, 17:35   

Dzięk panowie, etka wyleczona :mrgreen: . Już nic nie zgrzyta, podłożenie podkładek pomogło. A u was ta zębatka jest całkiem na sztywno?> :razz:
_________________
ale przecie.. to jeeeest Pannonia, z tego Mz'tki nieeee zrobisz
http://polskajazda.pl/Motocykle/MZ/ES-250/103092
 
 
     
Klima 


Motocykl: Yamaha yzf 600r
Pomógł: 17 razy
Wiek: 30
Dołączył: 01 Maj 2006
Posty: 961
Skąd: suwałki
Wysłany: 2007-07-25, 20:55   

u mnie tak chrybotało to aż wyłamało karter to lepiej uwazaj na to, moze lepiej kupic zebatke jak jest troche zjechana
_________________
Moja była etka http://www.polskajazda.pl...&idpojazd=10835
 
 
     
Seba_830 


Motocykl: MZ ETZ 250
Pomógł: 52 razy
Wiek: 21
Dołączył: 30 Lis 2011
Posty: 1542
Skąd: Stanisławów
Wysłany: 2019-09-10, 22:31   

Odgrzewam temat. Kolejność złożenia napędu obrotomierza w przypadku ETZ 150 jest wyjaśniona, ale jak wygląda to w przypadku TS 150? Majstruję przy małej TS gdzie ktoś zdemontował część napędu znajdująca się na trzpieniu i teraz nie wiem czy oprócz ślimacznicy i zabezpieczenia ma tam być jakaś podkładka. W serwisówce oraz katalogu części żadnej podkładki nie widać, ale po złożeniu tego bez podkładek, ślimacznica ma dosyć duży luz.
 
 
     
ETZ_PRORIDER 
mod_team
MZ ETZ 250 GKS TEAM


Motocykl: MZ ETZ 250
Pomógł: 148 razy
Wiek: 29
Dołączył: 09 Sie 2009
Posty: 4154
Skąd: Kościerzyna
Wysłany: 2019-09-10, 22:42   

Dobij sworzeń na którym opiera się kółko pośrednie.
_________________
Zlutowany na kwadracie zaczynam se rozkminiać kto w MZ-tach był od zawsze, kto pod temat się podszywa MZ - recydywa znów się odzywa, znów to zrobiłem, nie potrafisz mnie zatrzymać! Historia z marką MZ luknij ;) -> http://forum.mz-klub.pl/v...p=367810#367810 Obecnie w garażu: MZ ETZ 250 89r. w eksploatacji | MZ ETZ 125 w eksploatacji |
 
 
     
Seba_830 


Motocykl: MZ ETZ 250
Pomógł: 52 razy
Wiek: 21
Dołączył: 30 Lis 2011
Posty: 1542
Skąd: Stanisławów
Wysłany: 2019-09-11, 08:52   

Rozumiem, że żadnych dodatkowych podkładek tam oryginalnie nie było? Motocykl pochodzi z rynku holenderskiego, według licznika ma przejechane 4600 km i stan silnika zdaje się to potwierdzać, dlatego nie wiem czy ten sworzeń mógł się przesunąć, aczkolwiek z jakiegoś powodu ktoś ślimacznice zdemontował. Może ktoś zna wymiar, na jaki ma być wysunięty ten sworzeń z karteru?
 
 
     
ETZ_PRORIDER 
mod_team
MZ ETZ 250 GKS TEAM


Motocykl: MZ ETZ 250
Pomógł: 148 razy
Wiek: 29
Dołączył: 09 Sie 2009
Posty: 4154
Skąd: Kościerzyna
Wysłany: 2019-09-11, 09:55   

Weź przykład z ETZ 150 tam jest ślimacznica rozwiązana niemal identycznie. Złożenie tego wg katalogu części nie zawsze daje dobry efekt i całość hałasuje podczas pracy. Zawsze daję dodatkowe podkładki pod ślimacznicę żeby nie darło karteru i nie miało luzu większego niż 0,1mm.
_________________
Zlutowany na kwadracie zaczynam se rozkminiać kto w MZ-tach był od zawsze, kto pod temat się podszywa MZ - recydywa znów się odzywa, znów to zrobiłem, nie potrafisz mnie zatrzymać! Historia z marką MZ luknij ;) -> http://forum.mz-klub.pl/v...p=367810#367810 Obecnie w garażu: MZ ETZ 250 89r. w eksploatacji | MZ ETZ 125 w eksploatacji |
 
 
     
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Możesz załączać pliki na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group
Copyright © 2004-2015 MZ KLUB POLSKA
Strona wygenerowana w 0,05 sekundy. Zapytań do SQL: 15