Przesunięty przez: sIaj 2009-10-17, 09:29 |
Obrotomierz - napęd , zębatka a bolec - MZ 150 |
Autor |
Wiadomość |
zygmunt44
brym..brym...brym
Motocykl: ETZ 150
Wiek: 32 Dołączył: 15 Mar 2006 Posty: 28 Skąd: Nieszawa
|
Wysłany: 2006-12-17, 12:11 Obrotomierz - napęd , zębatka a bolec - MZ 150
|
|
|
Wiem, że ten temat był poruszany wiele razy, ale nie mogę znaleźć tego co mnie interesuje. A dokładnie chodzi mi o to czy zębatka od obrotościomierza jest tylko tak wsadzona na bolec - bez żadnych łożysk i zawleczek? |
_________________ ETZ 150' 89 +komar 3'73+ romet ogar+ renault 19+ rower
<a href="http://www.renault19.pl" target="_blank"><img src="http://images1.fotosik.pl/185/17532345a7bf903c.gif"></a> |
Ostatnio zmieniony przez Qba 2006-12-17, 17:06, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
Allu
only 250
Motocykl: ETZ 250
Pomógł: 80 razy Wiek: 33 Dołączył: 08 Paź 2005 Posty: 2833 Skąd: Rzeszów
|
Wysłany: 2006-12-17, 12:33
|
|
|
Bolec -> zębatka -> podkładka -> zabezpieczenie (mały seger) |
_________________ *1922-1982* 60 Jahre Motorrader Aus Zschopau*
|
|
|
|
|
SOVIETVW
Zlotowicz 'nas niedogoniat...
Motocykl: ETZ 251/ DR 800 S
Pomógł: 6 razy Wiek: 38 Dołączył: 27 Sty 2006 Posty: 1309 Skąd: Meseritz
|
Wysłany: 2006-12-17, 13:07
|
|
|
i popraw nazwe tematu bo joby od moda dostaniesz... |
_________________ Obecnie w mojej stajni stoją:
MZ ETZ 251
SUZUKI DR 800
VW GOLF III 1.9 TDI
VW GOLF GTI 20 Jahre
MERCEDES-BENZ GE-280 (niedługo 300 TD)
http://www.tagworld.com/Soviet/World/MyWeb.aspx |
|
|
|
|
zygmunt44
brym..brym...brym
Motocykl: ETZ 150
Wiek: 32 Dołączył: 15 Mar 2006 Posty: 28 Skąd: Nieszawa
|
Wysłany: 2006-12-17, 15:32
|
|
|
A jakie zabezpieczenie i podkładka? Sprawdzałem w jakimś katalogu w necie i nic nie było! A da rade to kupić? Bo chciałem kupić ten bolec i go nigdzie niema! Jakby ktoś miał ten bolec,zawleczke i podkładke to ja mógłbym za rozsądną ceną wziąć. |
_________________ ETZ 150' 89 +komar 3'73+ romet ogar+ renault 19+ rower
<a href="http://www.renault19.pl" target="_blank"><img src="http://images1.fotosik.pl/185/17532345a7bf903c.gif"></a> |
|
|
|
|
tomasz102
V.I.P.
Motocykl: MZ ETZ 298e
Pomógł: 11 razy Wiek: 34 Dołączył: 20 Lis 2005 Posty: 1540 Skąd: Świebodzice
|
Wysłany: 2006-12-17, 15:40
|
|
|
zygmunt44, podkładka pierwsza lepsza jaką znajziesz w garażu nawet miedziana moze być bo pracuje w kąpieli olejowej, a seger kosztuje 40-90gr a wałek albo kup nowy albo na tokarce zrób. |
_________________ w garażu: MZ ETZ 250 , Kawasaki 440 LTD, Renault 19. "Życie się kręci powyżej czterech tysięcy."
Tomek, stopka! |
|
|
|
|
Qba
mod_team VIP
Motocykl: brak
Pomógł: 27 razy Wiek: 38 Dołączył: 04 Mar 2006 Posty: 1383 Skąd: Orzechówka/Langley
|
Wysłany: 2006-12-17, 17:06
|
|
|
SOVIETVW, dzięki
Nie wiem jak to nazwać dokładnie bo nie wiem o co chodzi w 150 |
_________________ Ja tu tylko sprzątam... |
|
|
|
|
zygmunt44
brym..brym...brym
Motocykl: ETZ 150
Wiek: 32 Dołączył: 15 Mar 2006 Posty: 28 Skąd: Nieszawa
|
Wysłany: 2006-12-17, 19:16
|
|
|
A nie wiecie przypadkiem jakie są wymiary tego walka Robił ktoś ten wałek samemu bo niewiem z czego powinien być? Stal czy wystarczy metalowy |
_________________ ETZ 150' 89 +komar 3'73+ romet ogar+ renault 19+ rower
<a href="http://www.renault19.pl" target="_blank"><img src="http://images1.fotosik.pl/185/17532345a7bf903c.gif"></a> |
|
|
|
|
Klima
Motocykl: Yamaha yzf 600r
Pomógł: 17 razy Wiek: 35 Dołączył: 01 Maj 2006 Posty: 994 Skąd: suwałki
|
Wysłany: 2006-12-17, 19:40
|
|
|
To jest wałek z jakiejś dobrej stali a wymiar chyab 9mm. Możliwe zo mam go gdzies w garazu bo u mnie sie wyłamal z karterem to wyjąłem go wogóle i zakleiłem otwór |
_________________ Moja była etka http://www.polskajazda.pl...&idpojazd=10835
|
|
|
|
|
janekrow
Janekroł
Motocykl: mz trophy, pannonia
Pomógł: 12 razy Wiek: 33 Dołączył: 10 Lis 2006 Posty: 274 Skąd: Kąty Wroclawskie
|
Wysłany: 2007-07-24, 14:40
|
|
|
Sorki za odświeżanie tematu ale mam taki problem, mianowicie coś mi ,,chrybocze'' ( hheh fajne słowo ) czasami i nieregularnie od strony sprzęgła. Jak wcisne sprzęgło jest tak samo i objawia się to raczej na wolnych obrotach, potem myśle zagłusza to silnik. I teraz mam pytanie czy moze się tak dziać dlatego, że u mnie zębatka obrotomierza ma ok 2-3 mm luzu podłużnego ( karter-> pokrywa sprzęgła)? Co radzicie dać jeszcze jakąś podkładkę pod zabezpieczenie, czy coś? Pozdro, z góry dzięki za odpowiedzi |
_________________ ale przecie.. to jeeeest Pannonia, z tego Mz'tki nieeee zrobisz
http://polskajazda.pl/Motocykle/MZ/ES-250/103092 |
|
|
|
|
Ghost Rider
Motocykl: etz150 & wsk175
Dołączył: 28 Maj 2007 Posty: 42 Skąd: okolice jasła
|
Wysłany: 2007-07-24, 18:11
|
|
|
[ Dodano: 2007-07-24, 19:15 ]
JasieQ, ja miałem identyczny problem, miałem gdzies około 1,5-2mm luzu, a ta zębatka na wale (te zeby co napędzają tryb obr) była dość wyrobiona, i po kilku przejażdżkach po złożeniu silnika zaczęło mi coś zgrzytać, przejechałem się kawałek dając dość ostro "po zaworach" i obr. przestał chodzić, i zgrzytanie ustało. jak odkręciłem dekiel to się okazało że wyrąbało seger i tą podkładke i tak je zmasakrowało że takie kawałeczki wyciągałem , to chyba dlatego że te zje**** zęby na zębatce na wale wypychały tą drugą zębatke do obr. i seger nie wytrzymał. tylko nie wiem czy teraz założyć wszystko z powrotem bo ten rowek na tym bolcu jest tak jakby wyrobiony (tak mi się przynajmniej wydaje) i nie wiem czy go znowu nie wywali.
i to wszystko chyba przez ten luz na zębatce, radze ci żebyś dał jakąś pokładke co by luzu nie było, bo jak jeszcze ci ta zębatke z tym bolcem złapie i z połówki wyłamie to będą mielone wokół sprzęgła |
|
|
|
|
tomasz102
V.I.P.
Motocykl: MZ ETZ 298e
Pomógł: 11 razy Wiek: 34 Dołączył: 20 Lis 2005 Posty: 1540 Skąd: Świebodzice
|
Wysłany: 2007-07-24, 23:35
|
|
|
podłóż podkładke, ja przez to, że nie miałem nawet serera to rozwaliło mi zębatke wstępną więc dupa bo prawie 40zł w plecy. Tylko zobacz żeby zachaczły się obie na całej szerokości zębów. |
_________________ w garażu: MZ ETZ 250 , Kawasaki 440 LTD, Renault 19. "Życie się kręci powyżej czterech tysięcy."
Tomek, stopka! |
|
|
|
|
janekrow
Janekroł
Motocykl: mz trophy, pannonia
Pomógł: 12 razy Wiek: 33 Dołączył: 10 Lis 2006 Posty: 274 Skąd: Kąty Wroclawskie
|
Wysłany: 2007-07-25, 16:35
|
|
|
Dzięk panowie, etka wyleczona . Już nic nie zgrzyta, podłożenie podkładek pomogło. A u was ta zębatka jest całkiem na sztywno?> |
_________________ ale przecie.. to jeeeest Pannonia, z tego Mz'tki nieeee zrobisz
http://polskajazda.pl/Motocykle/MZ/ES-250/103092 |
|
|
|
|
Klima
Motocykl: Yamaha yzf 600r
Pomógł: 17 razy Wiek: 35 Dołączył: 01 Maj 2006 Posty: 994 Skąd: suwałki
|
Wysłany: 2007-07-25, 19:55
|
|
|
u mnie tak chrybotało to aż wyłamało karter to lepiej uwazaj na to, moze lepiej kupic zebatke jak jest troche zjechana |
_________________ Moja była etka http://www.polskajazda.pl...&idpojazd=10835
|
|
|
|
|
Seba_830
Motocykl: MZ ETZ 250
Pomógł: 59 razy Wiek: 25 Dołączył: 30 Lis 2011 Posty: 1604 Skąd: Stanisławów
|
Wysłany: 2019-09-10, 21:31
|
|
|
Odgrzewam temat. Kolejność złożenia napędu obrotomierza w przypadku ETZ 150 jest wyjaśniona, ale jak wygląda to w przypadku TS 150? Majstruję przy małej TS gdzie ktoś zdemontował część napędu znajdująca się na trzpieniu i teraz nie wiem czy oprócz ślimacznicy i zabezpieczenia ma tam być jakaś podkładka. W serwisówce oraz katalogu części żadnej podkładki nie widać, ale po złożeniu tego bez podkładek, ślimacznica ma dosyć duży luz. |
|
|
|
|
ETZ_PRORIDER
mod_team MZ ETZ 250 GKS TEAM
Motocykl: MZ ETZ 250
Pomógł: 167 razy Wiek: 33 Dołączył: 09 Sie 2009 Posty: 5266 Skąd: Kościerzyna
|
Wysłany: 2019-09-10, 21:42
|
|
|
Dobij sworzeń na którym opiera się kółko pośrednie. |
_________________ Zlutowany na kwadracie zaczynam se rozkminiać kto w MZ-tach był od zawsze, kto pod temat się podszywa MZ - recydywa znów się odzywa, znów to zrobiłem, nie potrafisz mnie zatrzymać! Historia z marką MZ luknij -> http://forum.mz-klub.pl/v...p=367810#367810 W garażu: MZ ETZ 250 89r. w eksploatacji | MZ ETZ 125 w eksploatacji | ETZ 250A 88r. w eksploatacji. |
|
|
|
|
Seba_830
Motocykl: MZ ETZ 250
Pomógł: 59 razy Wiek: 25 Dołączył: 30 Lis 2011 Posty: 1604 Skąd: Stanisławów
|
Wysłany: 2019-09-11, 07:52
|
|
|
Rozumiem, że żadnych dodatkowych podkładek tam oryginalnie nie było? Motocykl pochodzi z rynku holenderskiego, według licznika ma przejechane 4600 km i stan silnika zdaje się to potwierdzać, dlatego nie wiem czy ten sworzeń mógł się przesunąć, aczkolwiek z jakiegoś powodu ktoś ślimacznice zdemontował. Może ktoś zna wymiar, na jaki ma być wysunięty ten sworzeń z karteru? |
|
|
|
|
ETZ_PRORIDER
mod_team MZ ETZ 250 GKS TEAM
Motocykl: MZ ETZ 250
Pomógł: 167 razy Wiek: 33 Dołączył: 09 Sie 2009 Posty: 5266 Skąd: Kościerzyna
|
Wysłany: 2019-09-11, 08:55
|
|
|
Weź przykład z ETZ 150 tam jest ślimacznica rozwiązana niemal identycznie. Złożenie tego wg katalogu części nie zawsze daje dobry efekt i całość hałasuje podczas pracy. Zawsze daję dodatkowe podkładki pod ślimacznicę żeby nie darło karteru i nie miało luzu większego niż 0,1mm. |
_________________ Zlutowany na kwadracie zaczynam se rozkminiać kto w MZ-tach był od zawsze, kto pod temat się podszywa MZ - recydywa znów się odzywa, znów to zrobiłem, nie potrafisz mnie zatrzymać! Historia z marką MZ luknij -> http://forum.mz-klub.pl/v...p=367810#367810 W garażu: MZ ETZ 250 89r. w eksploatacji | MZ ETZ 125 w eksploatacji | ETZ 250A 88r. w eksploatacji. |
|
|
|
|
|