[jannex]

Właśnie odebrałem paczkę z częściami do tereski i zabrałem się za czyszczenie elementów. Mam największe obawy odnośnie wirnika ponieważ nigdy nie miałem styczności z instalacją tego typu i nie wiem jak go sprawdzić. Prosze kolegów w miarę możliwości o obiektywną ocenę wizualną - sprawny czy złom stalowy? Moją największą uwagę zwrócił brak gwintu na ściągacz i bolca centrującego krzywkę. Czy to ma tak być?

[Michał_22]

Nie powinno. Komutator chyba nie jest oryginalny z MZ?

[jannex]

No właśnie sam nie wiem co robić. Gwint przejechałem gwintownikiem i niby ok ale czy da rady naprawić klin? Komutator niby taki jak w nowych wirnikach.

[Paweł150]

ja nie do konca pamietam ale chyba w otworze gdzie krzywka przychodzi nie powinien byc taki wypust na krzywke ?? ale moze sie myle

[Michał_22]

Powinien byc ale go nie ma.

[Ptasiek]

powinien byc i gorna przylgnia co krzywka na niej sie opiera powinna byc prosciutka atu jest troche sklepana

[jannex]

Tak właśnie podejżewałem, że kowal ją demontował. nie kosztował wiele więc może da się go jakoś uratować?

[Michał_22]

Zalozysz, ustawisz krzywke w dobrym miejscu i powinno byc

[hubertbaran]

jest sposób zrobić kilnika dokładnie po przeciwnej stronie, do tego naciac na krzywce wyzebienie po drugiej stronie i smigac.

[saska251]

ja kiedys miałem urwany klinik, bo kolega montował, nie wiedział o kliniku, przyłożył krzywkę i dociągnął poprostu kluczem. problem obszedłęm następująco: w miejscu gdzie powinien być klinik przyłożyłem ostry śrubak, klepnąłem kilka razy młotkiem i jakoś tam działało. ten klinik to ma własciwie tylko znaczenie poglądowe, bo jak dobrze ustawisz krzywkę i dociągniesz kluczem to ona się nie obróci.

pozdro

[jannex]

Ok tylko w którym miejscu powinien być umieszczony ten klinek w stosunku do rowka na klin wału? Tam nawet śladu po nim nie ma a przecież na tym wirniku musze ustawić punkt zapłonu na tulei pod stojan.

[saska251]

spróbuj to ustalić doświadczalnie. załóż wirnik na wał, dociągnij kluczem przez tulejkę, żeby się dobrze osadził, załóż altek razem z aparatem zapłonowym, następnie przyłóż krzywkę i obracaj nią, aż znajdziesz punkt w którym ona otwiera przerywacz. aparat zapłonowy ustaw sobie mniej więcej w połowie zakresu, następnie szukaj krzywką punktu zapłonu.zaznacz sobie w którym miejscu krzywki jest wycięcie na klinik, następnie nabij an wirniku ślad żebys miał punkt odniesienia na przyszłość. powinno wtedy działać.

i nie zapomnij kliknąć "pomógł:

pozdro251

[hubertbaran]

chyba z tego co pamiętam klin jest nadole jesli tłok jest w GMP.

[jannex]

Odnawiam temat. Wirnik zamontowany wraz z resztą ale ładowania niet. Podejżewam zarówno go jak i stojan. Jak sprawdzić wirnik pod względem elektrycznym "na sucho" bez zakładania do silnika. Miernikiem sprawdziłem i uzwojenie nie ma przebicia na masę a według wskazań ma 4 Ohm.
Czekam na odpowiedź - kliknę pomógł za rzeczową odpowiedź.
Pozdrawiam