[orinoco]

Pewnie kilka osób w swóich tropikach lub jaskółkach ma elektroniczny regulator napięcia
np typu



Mam pytanie, chodzi mi o to w jaki sposób go zamocowac bo elektroniczy w mojej es 250/1 nie miesci sie pod pokrywą jezeli chce go przykrecic tak jaka stary mechaniczny nie mowiac juz o dziurach do przykrecenia które są za daleko oddalone od siebie

[mundy]

Ja w swojej es/2 w tej podstawie regla jeden otwor musialm natrasowac i przerobic (powiekszyc) a pozostale 2 byly dobre Pokombinujesz przykrecisz

[orinoco]

nie ma siły zeby tam sie zmiescil ten regulator, chyba ze poodginam złaczki ,

ale chyba najlepszym rozwiazaniem jest umieszczenie go wpuszcze pod siedzeniem,

Nie wiem jak jest w 250/2 ale w jedynce w miejscu na regulator jest mało miejsca i ten nowy elektroniczny sie nie miesci

[orinoco]

tam chyba jest jaks blaszka ? czy przywirecone do ramy ?

juz wole umiescic w puszcze pod siedzeniem.

[matmax]

Witam wszystkich.
Chce zamienić mechaniczny regulator napięcia w mojej jaskółce na elektroniczny.
Jaki regulator mam kupić żeby wszystko chulało jak należy.
W sklepach są regulatory napięcia ale do alternatora, a ja mam prądnicę...
Jaki typ ?
Gdzie kupić ?


P.S.
przeszukałem formum, ale na te pytania odpowiedzi nie znalazłem.

[tomek8484]

moze byc taki:
http://zo-mot.pl/produkty...bmE9NDA=&_cat=6
albo z agmotu taki http://www.agmot.pl/foto.php?i=1387

pozdrawiam

[Gustlik]

Przejrzałem wszystkie strony MZ i czesci nie są drogie cO mnie ucieszyło np cewka wzbudzenia 6zł a w agmocie 16zł Chyba zrobie u nich małe zakupy ;P wysyłka tylko 11zł

[tomek8484]

w zo-mot zrobilem spore zakupy do mojej mz i jestem ogolnie zadowolony, tylko filtr przyslali mi za wysoki ale kazali odeslac zobaczymy co bedzie dalej

[Allu]

Kup czarny do prądnicy 6V

[matmax]

Dziękuję za błyskawiczną odpowiedź.
Powiedzcie czy będą konieczne jakieś przeróbki jeżeli kupię tego co na zdięciu niżej:

[bubu]

Matmax. Musisz tylko przerobić końcówki przewodów (przelutować) na oczka. A dokładnie to przewód od DF, D+, szczotka plusowa. Z zacisku szczotki plusowej będzie jeszcze szedł jeden przewód do stacyjki a mianowicie 61 czyli kontrolka ładowania.

[ Dodano: 2008-07-28, 22:37 ]
zapomniałem jeszcze, że aluminiowa obudowa tego regulatorka musi podłączona być do masy. Generalnie to bardzo dobrze ładuje na tym reglu. u mnie na wolnych - na bardzo wolnych już ładuje.

[orinoco]

potwierdzam, swietny regulator. Szkoda tylko ze te otwory to nijak sie maja do tych pozostałych po starym regulatorze no i rozmiar wiekszy, ja tam nie kombinowałem i mam go umiejscowienego w schowku pod siedzieniem

[matmax]

Dziękuję Wszystkim za dobre rady
Złożyłem już zamówienie w ag-mocie... zaszalałem, bo zamówienie trzeba złożyć na minimum 100zł

[bubu]

czyli Agmot się nie rozdrabnia a szkoda.

[szpaku20]

Potwierdzam dobre działanie regulatora.
Ja zakładałem go już dawno temu i nie było od kogo się dowiedzieć co i jak podpiąć.
Znalazłem stronę producenta i napisałem do działu technicznego (firma z okolic Opola - Produkują regulatory do wielu starych sprzętów).
Z działu technicznego dowiedziałem się że robią na wzór oryginału (jeśli chodzi o parametry) , a jak podłączyć to nie wiedzą i nie pomogą.
Wsparcie z ich strony było takie, że obiecali wymienić regulator za friko jakby mi coś nie poszło.
Wszystko udało się, kontrolka działa i elektronika już parę lat działa w mojej es z 1959 roku

[matmax]

Dotarł już do mnie regulator, zamontowałem ale nie ma ładowania...
Jeżeli ktoś ma więcej doświadczenia to bardzo proszę o pomoc...
Silnik odpala, ale prąd bierze z akumulatora. Mierzyłem napięcie akumulatora:
w trakcie pracy silnika (w pełnym zakresie obrotów) napięcie spada do ok 5,7V.
Nie zapala się też kontrolka ładowania (żarówka jest OK).

Regulator podłączyłem tak jak przedstawia to "schemat" poniżej.
Będę wdzięczny za wszystkie rady.

Ktoś mi powiedział że podobno przy zmianie regulatora na elektroniczny trzeba usunąć ten opornik drutowy... nie chcę działać pochopnie, czy ktoś to może potwierdzić ???

[orinoco]

ten kabel +6 volt nie potrzebnie idzie do pradncy,

Do złaczki SZCZ podłaczamy szczotki czyli kable które wchodziły poprzednio do D+ i 61
Do złaczki +6V podłaczamy kabel ktore wchodziły poprzedno do 51 w reglu mechanicznym.
Do złaczki WZB podłaczamy kabel który wchodził poprzednio do DF czyli od cewki wzbudzania


tutaj jest schemat jezeli masz dobra instalcje elektryczna to tak powinien byc podlaczony regulator

http://img149.imageshack....e=schaltjn1.gif

[matmax]

[orinoco]

z tym opornikiem to nie wiem, u mnie ładowanie jest od

6.5 V bez przygazówek, ( nie miałem nigdy motoru z obrotomierziem wiec na oko jest ich z 1000

po zwiekszeniu obrotów maksymalne ładowanie na tym regulatorze z właczonymi światłami drogowymi to 7.5 V

akumulator żelowy

w srodku regulatora jak go otworzymy jest jeden nastawny opornik słyszałem ze można nim podkręcic ładowanie.

[KUSY]

matmax, jelłi wywalisz ten opornik, to możesz spalić stojan prądnicy. Jest to opornik, który właśnie wstępnie ustawia prąd na uzwojeniu wzbudzenia. Jeśli prąd popłynie za wielki, najpierw przepali się opornik, oszczędzając uzw. wzbudzenia...

Z oporniczkiem też ładnie na tym regulatorze ładuje. Mam takowy i się spisuje dzielnie już roik czasu.