[Maxkamikaze]

Witam mam problem z moją mz od jakiegoś czasu żle paliła i gasnęla na niskich obrotach, więc zawiozłem ją do elektryka, elektryk powiedział zę trzeba wymienic prostownik i regler więc tak zrobiłem kupił nowy prostownik i regler elektroniczny, przez pare pierszych dni po naprawie wszstko bylo ok ale niedawno znów zaczęła opornie zapalac i gdy włącze światła to na niskich obrotach gaśnie moim zdaniem mogloby to byc ładowanie ale mam nowy regler i prostownik więc wszystko powinno byc ok, proszę o pomnoc !!!

[adik204]

Moim zdaniem masz za słabe ładowanie na wolnych obrotach (zapewne regulator elektroniczny masz) i do tego dochodzi jeszcze stary akumulator, który już nie trzyma napięcia jak powinien. Podładuj akumulator, jak to nic nie da, wymień na nowy.

[Giemza]

ja też mam elektroniczny regu ale znowu nowy akumulator i jest gitara ładowanie zajebiste jeżdżę na światłach i jeszcze akumulator się ładuje także jest dobrze )

pzdr

[grzybol]

panowie, jakie macie regulatory napiecia ? z agmotu ? ja mam od poldasa, ale niestety nie daje rady w momencie kiedy stoje na czerwonym i mam wlaczone swiatla. Jak zapodam kierunki to juz jest kleska. Wszystko jest ok jak jade, wiadomo...

[Giemza]

grzybol, ja taz mam polonezoski i jest git ;] tylko czasami tez mi sie tak wali ;] ale na trasach to odrabiam

pzdr

[Rufusetz150e]

astra115, dokałdnei tak samo hehe

[grzybol]

no dokladnie, wszystko jest ok kiedy leci sie trasa, ale ja niestety wiecej smigam po miescie i wtedy rodza sie problemy. Musze trzymac Etke na podniesionych obrotach, albo kombinowac z kierunkami. Ehh... moze warto przezucic sie na jakis lepszy regiel, albo drugie wyjscie, wyciagac reke na skrzyzowaniach zamiast kierunkow

[Poszy150]

ja się zaczynam zastanawiać nad powrotem do mechanicznego regla.

[grzybol]

Poszy150, powiem Ci, ze gdybym dorwal oryginalny DDR nowy, nieuzywany, to pewnie nawet bym sie nie zastanawial. Nie ma co. nie byly takie zle. Wiadomo, ze 100 lat nie wytrzymaja, ale mi tam te kolejne 20 by w zupelnosci wystarczylo...

[hubertbaran]

to nie wina regulatora;] przecie co by sie niedziało ładuje 13,8V. Poprostu Aku nie nadaza ;] do miasta mozna zakupić wiekszy aku i bedzie spokuj.

[Rufusetz150e]

no wiekszy aku ale z tolerancja wystarczy czyli tak do 7Ah wiecej nie, na trasie sie doąłduje a na mieście zawsze dłuzej wytrzyma gorzej jest z jazdą cały czas po mieście bo wtedy bedzie go ciezko doładowac no i z tego wynika ze lepiej był by zakupić mniejszy aku niż 5,5Ah. wtedy ładownie naładuje aku do pełna i niebedzie spadku natęzenai pradu zasilania spowodowanego niedoładowaniem aku , czyli co zatym idzie niewystepownia zgaśneicia moto pzry obrotach coś niższych niż 3 tys 2,5 tys na postoju.

[Poszy150]

czyli przy słabym aku to normalne ze moze zgasnąć
ufff, a już myślałem, ze kompresja za mała

[Rufusetz150e]

Poszy150, jak najbardziej normalne

[grzybol]

kurde, moj akumulatorek ma ze 3 latka i przez ten czas niestety sporo przeszedl. Sporo razy sie gotowal, kilka razy tez zgasl do zera. Moze dlatego juz nie trzyma.
Jezeli jestem w miescie i stoe na swiatlach, to robie dokładnie tak jak pisze Rufusetz150e, 2- 2,5tys. obrotow. No ale wtedy paliwka duzo niepotrzebnie idzie i dymu zostaje. W nastepnym sezonie cos sie z tym zrobi. Moze wlasnie nowy akumulatorek.

[Rufusetz150e]

No ja powiem ze jak stoje na skrzyżowaniu to niezostaje po mnei dym nawet jak bym stał 10 minut, jedyne co dymi to jak zimna jest pzrez chwile, grzybol, masz chyba za bogata mieszanke albo oleju dajesz zaduzo. Ps ja daje stzrykawka hehe