[toffic]

Witam!
Ktoś wie jaką technologią jest połączona tarcza hamulcowa ETZ z uchwytem przykręcanym do piasty koła.

[emil003]

całość jako odlew, z tym że bieżnia tarczy nie jest pomalowana na czarno?? chyba że masz tarczę pływającą założoną

[toffic]

No całość jako odlew nie bardzo, powierzchnia trąca to żeliwo, piasta to alu, pytam czy ktoś wie jak to jest połączone
Czuje sie jakbym rozmawiał ze ślepymi o kolorach

[emil003]

piastę koła masz alu, a tarcza wygląda na całość, razem z podstawą, przykręcaną do piasty.
poza tym ciekawe, jak byś chciał dural zespolić z żeliwem

[toffic]

dobra, zaraz zrobie fotke bo się nie dogadam

[emil003]

rób. Tarcza wraz z uchwytem to jeden stop, w tym wypadku żelaza jak sam widzisz, chyba że masz tarczę z duralu, w co jednak wątpię. Podstawa tarczy mogła by być z innego stopu, ale wtedy tarczę masz pływającą montowaną na nitach z innym zaciskiem, a nie w postaci jednego klocka. Nie wiem co sobie wymyśliłeś.



tu masz tarczę. o co kaman?



tu druga, widać że całość to ten sam złom, ale udowadniaj swoich racji

[toffic]

Czerwone- stal lub żeliwo (mi wygląda na to drugie) niebieskie alu
Teraz jasne??

[ Dodano: 2011-11-10, 23:36 ]

[emil003]

hmmm, to jest ten sam stop.

kwestia może być obróbki, że ślizg ma inną odporność na ścieranie i twardość, ale na bank jest to stop żelaza w całości.

Cytat:

Teraz jasne??

cały czas jest jasne chłopcze, nie wiem skąd pomysł, że to dwa różne metale

[toffic]

To nie jest ten sam stop, nie wciskaj mi kitu Nie znasz się, to nie zabieraj głosu w tej dyskusji

[emil003]

więc weź pilnik i sobie spiłuj, oddaj wióry do analizy to zobaczysz, czy masz rację czy nie.

[toffic]

sobie nic nie musze udowadniać, chciałbym wiedzieć jak fabryka połączyła te dwa metale (bo jest kilka możliwości) żeby dorobić nową tarcze

[emil003]

[kosior30]

Proste urządzenie na sprawdzenie czy całość z żeliwa, czy część ze stopu - MAGNES

[saska251]

aż pójde sprawdzić...

[ Dodano: 2011-11-11, 11:00 ]
Potwierdzam plotki - tarcza jest stalowa, element przykręcany do piasty jest z aluminium. Testu dokonałem metodą "na rysik".

Niezależnie od tego, autora wątku upominam.

[emil003]

ło h.j, zwracam honor, teraz byłem obadać tarczę
ale generalnie nie wygląda to na stop, raczej podejrzewam, że żeliwny ślizg ma jakieś wycięcia, zęby od wewnątrz i na to jest zrobiony odlew z innego stopu, bo po przyjrzeniu się widać rysę, czyli szczelinkę, więc połączenie jest raczej mechaniczne niż stopowe, trzeba by jakąś krzywą tarczę rozłupać i zobaczyć, może ktoś ma do oddania.

[toffic]

[bula86]

A nie łatwiej kupić używana w dobrym stanie?
Przecież to nie kosztuje tak wiele a na rynku wtórnym jest tego sporo...

[toffic]

[intr]

Jest jeszcze jedna możliwość. Mianowicie zastosowanie piasty od saxona i zamontowanie nacinanej tarczy nowego typu. Impreza zmieści się (bynajmniej powinna) w koszcie 400 zł. Jeżeli takie rozwiązanie Cie interesuje daj znać na PW. Dowiem się o ceny.

edit: Zestaw jest już niedostępny.

[mictom]

Mi się tak jedna tarcza obluzowała tzn. jak jak złapałem jedno i drugie, poruszałem na boki to lekki luz, od razu poszła do wymiany bo akurat miałem w zapasie, ale też się zastanawiałem jak można to "naprawić" bo grubość jeszcze mieściła się dużo w normie.