[salambo]

wyrobił mi sie gwint z prawej strony przy klamce od ham. ręcznego nie wiem co ma teraz zrobnic bo lusterko wcale sie nie trzyma a jak sie wkręci to sie ciągle obraca podczas jazdy i nie wiem czy mam przegwintować to miejsce gdzie sie wkreca cało lusterko ?? dorabcei co mam zrobić?

[Allu]

weź śrubę m12, przewierć przez środek, nagwintuj na m10. Potem przegwintuj mocowanie klamki na m12, wkręć swoją śrubę i lusterko

[salambo]

zobaczę czy mi sie uda

[ETZrider]

Ja miałem podobny problem, tylko że po lewej stronie. Przykleiłem na klej typu poxipol i się trzyma, tylko że nie jest idealnie ustawione...

[salambo]

no ja jeszcze próbuje przegwintowac a jak nie da rady to też przykleję(ale wole inna opcje) pozdrawiam

[daniel1621]

ja takiego przypadku jeszcze nie miałem, ale jakby mi się tak stało, to przewierciłbym tą dziure na wylot, wkręciłbym w to lusterko. Od dołu przykręciłbym nakrętke na ten drut od lusterka, i od góry też walnołbym nakrętke, dokręciłbym pożądnie i myśle że było by dobrze.
Nie wiem tylko czy wiercąc na wylot nie uszkodze niczego w popmpce, bo nieprzyglądałem się dokładnie co tam jest do okoła

[wojciech944]

no własnie bys uszkdoził bo tam jest tłoczek

[Huberto]

Nie uszkodziłbys tłoczka, bo to jest obok, ale musiałbyś zdjąć pompkębo byś trafił bokiem wiertła na kierownicę

[Ghost Rider]

na pakułach skręć to lusterko

[salambo]

ale opcji nie wiem co wybrać heheh a co to jest to "pakułach "paweł00150, ??

[Huberto]

[salambo]

hehe a już wiem jak to wygląda końskie włosie (pakunek) zaspawać tez można tylko trzeba cos wsadzić jakiś metalowy kołek abo coś inego hmmm. pomyśle mam dużo opcji dzięki koledzy motocykliści :p pozrdoo

[Poszy150]

mi się też tak ostatnio stało... jechałe, zachaczyłem lusterkiem o gałąź... i gwintu nie ma ... więc po przyjechaniu do domu miałem 2 możliwości... albo przyspawać nakrętkę M10 do tego uchwytu migomatem, ale nie byłem pewny czy to będzie trzymało, więc obkleiłem gwint w lusterku jedną warstwą taśmy izolacyjnej wkreciłem, zakątrowałem nakrętkom... i ku mojemu zdziwieniu trzyma się i to mocno... więc jakbyś nie miał innych pomysłów już to zrób tak jak ja. Powinno trzymać

[buli_87]

jest tez patent stosowany w odlewach aluminiowych, otwor rozwierca sie nadwymiarowym gwintownikiem i wkreca sie taka sprezynke z nierdzewki ktora robi za gwint

[Klima]

albo wstawic jakiś dodatkowy uchwyt, np w składakach kierownica była przykręcona na takich obejmach albo tylnia rączka w etz 250

[buli_87]

na obejmach tez bylo w ts, ale najrosciej jest pprzegwintowac na wiekszy gwint i kupic lusterka na wiekszy
i jest z glowy

[ Dodano: 2007-06-30, 14:44 ]
wracajac do spawania, to jest alu z jakims ddatkiem 1 rzecz to sie nie klei, druga nakretki sa stalowe i w zyciu stali do alu nie dospawasz, a po trzecie to alu spawa sie migiem a nie magiem:) i nie ma czegos takiego jak migomat ani migomag to tylko potoczne nazwy ludzi ktorzy kiedys gdzies uslyszeli przekszatlcili i teraz tk mowia ) bez urazy

[salambo]

niema na wiekszym sa standardowe i i ciężko dostać z większym gwintem

[Poszy150]

sorki... spawaczem akurat nie jestem ... będe pamiętał a co do pomysłu z obejmą... to ja bym odradził może... jak się je za mocno skręci to kantami rozwalają chrom na kierze i potem rdzewieje :/

[buli_87]

no jesli tak to zrobcie najprostsza rzecz i bez wymiany lusterek, przegwintujcie otwor na wiekszy gwint tylko tak minimum ze 2 mm na scianke zeby bylo , leccie do tokarza niech wytoczy wam tulejke i wewnatrz przegwintuje na znormalizowany M10 prawoskretny zewnetrzny na lewoskretny i wkreccie tulejke w uchwyt a lusterko w tulejke:) , bedzie moze kosztowac z 15 zeta ale pompa oryginal, 0 wydatku na lusterka nio i macie mocny stalowy gwint a i najlepiej jak to bedzie nierdzewka. sorki ze tak zagmatwalem ten post

[Klima]

nie wiem ile tam jest miejsca ale trzeba uwazac na kierownice i tłoczek, pozniej nawet uszczelek na tloczku nie zmienisz

[ Dodano: 2007-07-01, 12:09 ]
Może zaspawać ten otwór i na nowo nagwintować na M10