[ETZ_PRORIDER]

http://allegro.pl/ursus-c...2664654879.html jest też tutaj

[januszj23]

ETZ_PRORIDER, Z przesyłką - normalna cena.

[ETZ_PRORIDER]

Zgadza się może jutro uda mi się podejść na składnicę, zobaczę czy mają tak cuś i jak to się ma do rzeczywistości w zastosowaniu w MZ.

[januszj23]

Ja też mam "pod nosem" składnicę i zrobię to samo.

[kosior30]

A ja się uśmiechnę do naszego forumowego prostego farmera spod Wwy

[ETZ_PRORIDER]

Więc tak, wróciłem z misji "Składnica maszyn" zakupiłem 5 sztuk tych podkładek kosztowały 1zł/szt. Moje spostrzeżenia są takie:
- wykonana z cienkiej blachy, zapomnij że to stal sprężysta,
- po ściśnięciu rękoma między dwoma kawałkami lignofolu traci swój kształt,
- zero jakiegokolwiek utwardzenia
Nie wiem czy znajdzie to zastosowanie w naszych MZ, jak będę w garażu to zrobię dokładne pomiary odkształcalności przy nacisku 90Nm na połówce wału.

[Dodek]

ETZ_PRORIDER, bez urazy ale czego mozna oczekiwać za niecałą zlotówke , u mnie po dokreceniu 100 nm i odkreceniu odkształciła sie mniej wiecej o połowe, ale dalej jest jeszcze sztywna.


BTW Zrobiłem dzis sprzegło - miałem czas wiec sie pobawilem aby było dokładnie,
na początku musiałem dotrzec tarcze - bo 5szt dawalo wynik 17.5 mm
po obróbce 15,3. Zapodałem nowe sprezyny i przekładki
Nastepnie wyrównalem pilnikiem zabierak aby tarcze sie nie blokowały na małych wygnieceniach.
Potem znowu okazało sie ze musiałem lekko dotrzeć stożek , ponieważ okazało sie ze stozek mimo iz był wczesniej załozony na gorącą nie był prawie wcale dociagniety nakretką obrotomierza - pomiedzy tuleją reg sprzegła, stozkiem a srubą napedu obrotomierza był 1 mm luzu - gdyz srubka obr dokrecala sie do kocówki wału i kuniec.
Jakoś niby sprzegło sie spadło nigdy ,ale chyba kiedys pare razy sie poslizgneło co widać na wale.
Jednak to były bardzo delikatne rysy - wystarczyło przeszlifowanie papierem 1500 i gra.
Pod nakretke zapodalem zwykła podklade + tą falistą i dokreciłem 110 nm.
Zobaczymy jak to bedzie chodzic

[Huberto]

Ja zauważyłem u mnie w MZ taki mankament: Jeżeli jadę na pół sprzęgle (np. parada) to klamka za chwilę zaczyna "wpadać" tzn. robi się duży luz na lince do tego stopnia, że sprzęgło przestaje wysprzęglać. Dzieje się tak też gdy stoję np. na skrzyżowaniu i trzymam wciśnięte sprzęgło. Gdy przejadę jakiś odcinek, linka spowrotem się naciąga.

[januszj23]

Kasten, Sprawdź dokładnie płytkę wstępnej regulacji sprzęgła a dokładniej krawędzie współpracujące z obudową łożyska wycisku sprzęgła. Powierzchnie współpracujące muszą być równe tzn nie zjechane (ukośne). Miałem też ten efekt ze sprzęgłem a powodowały to zjechane powierzchnie o których wspomniałem wyżej.

[Huberto]

Zmienię to na inne i zobaczymy. Dzięki za sugestie. (PS. przez tą emotkę, aż mnie naszła chęć na browarka )

Pozdrawiam!

[atari]

Kupiłem mz etz 250 , i mam problem ze sprzęgłem, klamka chodzi ok jednak niewysprzegla do końca, stojąc na 1 nie można wbić luzu, sprzęgło ciągnie, gdzie się spr czy tarcze są za grube?

Kupiłem mz etz 250 , i mam problem ze sprzęgłem, klamka chodzi ok jednak niewysprzegla do końca, stojąc na 1 nie można wbić luzu, sprzęgło ciągnie, gdzie się spr czy tarcze są za grube?

[Seba_830]

Rozbierasz sprzęgło, wyciągasz tarcze i mierzysz ich grubość.

[atari]

Witam, nie będę zakładał nowego tematu bo mam tylko małe pytanko, co oznacza brak podkładki falistej na zabieraku, tylko to że będzie bardziej halasowalo? Bo u mnie ktoś jej nie dal

Witam, nie będę zakładał nowego tematu bo mam tylko małe pytanko, co oznacza brak podkładki falistej na zabieraku, tylko to że będzie bardziej halasowalo? Bo u mnie ktoś jej nie dal

[Dodek]

Tak

[TT600]

Witam mam problem z ciągnącym sprzęgłem. Otoż gdy moto stoi na luzie naciskam sprzęgło kopnie kopniakiem i sprzęgło działa. Bez sprzęgła kopie kopką i wtedy kreci się wał. Wiec prawidłowo.
Natomiast wrzucam bieg na sprzęgle i moto jedzie. To samo jest gdy wrzucę bieg nacisnę sprzęgło i pcham motocykl wtedy wał sie kreci. Regulowałem na wszystkie sposoby i nic. Dodam ze sprzegło chodziło bez problemu ale musiałem rozebrać moto żeby wymienić wodzik i po poskładaniu tak sie działo. Sprzęgło leżało dzień na stole wiec tarcze sa mokre zreszta dziś patrzyłem dla pewności. Jaka moze być przyczyna?

[romanETZ]

Przyczyny : zła regulacja , krzywe przekładki stalowe , bardzo gęsty olej , źle poskładane

[TT600]

Wiec tak regulacja dobra to na sto procent bo nie raz nie dwa to sprzęgło składałem. Olej to lux 10 zalewałem go od początku i było ok. Poskładane raczej dobrze bo kosza nie rozbierałem tylko zdjąłem w całości. Przekładki sprawdzane dosłownie półtora godziny temu

[TT600]

A jeszcze dla pewności rozbiorę to jeszcze raz. PO podczas zdejmowania stożka sprzęgła zabierak został w środku musiałem go stuknąć śrubokrętem zeby wyleciał

[Seba_830]

[romanETZ]

Jak się z tym uporasz napisz co stanowiło problem .