MZ KLUB POLSKA :: Zobacz temat - Świeca - jaką stosować?

krzych_mz150 · Wysłany: 2007-03-05, 14:15

MZ Maxi Perwers, różnica pomiędzy jedną i druga świecą jest duża, tak to przynajmniej wygląda przy moim silniku, po założeniu "zwykłej" świecy mz stała się "spokojniejsza" :sad:

hubertbaran · Wysłany: 2007-03-05, 23:16

stary...albo masz kijowa swiece albo zapłon pieprzniety ..aż cud ze twoja eta nie miał spalnia stukowego na tej długo gwintówce! One sa sporo cieplejsze!

Gryf93 · Wysłany: 2012-05-30, 09:32

Witam. Mam świece NGK B8HS gdy jade jest elegancka biała i śmiga motorek jak szalony. Lecz gdy stane np na światłach około 2-3 minut odrazu staje sie czarna i okopcona. i gdy ruszam zaczyna świeca mieć przybicie i rzuca mi motorkiem ;( musze stanąć przetrzeć szmata świece założyć i moge jechać dalej ;( czy to jest normalne w mz? probowałem już z nie jedna świeca i ciagle to samo. mam założonego Bing53 w mojej 150.

kosior30 · Wysłany: 2012-05-30, 12:38

Dukee · Wysłany: 2012-05-30, 13:40

Gryf93 To być normalne, że świeca się kopcić jak stać na wolnych obrotach motór. Popatrzeć polecać za nową świecą (LUCAS, CHAMPION, BERU, ISKRA, NGK innych Dukee nie polecać Tobie) Popatrzeć przy okazji na przewód WN i faje i powinno ruszać :piwo:

Kudlaty2007 · Wysłany: 2012-05-30, 13:43

Gryf93, Za bogatą mieszankę robisz.

Gryf93 · Wysłany: 2012-05-30, 21:47

Uwielbiam was xd Kali jeść Kali Pić ;p xd Gaźnik wyregulowany, no to dam jej troszke mniej oleju może pomorze xd

Gryf93 · Wysłany: 2012-05-30, 21:47

Uwielbiam was xd Kali jeść Kali Pić ;p xd Gaźnik wyregulowany, no to dam jej troszke mniej oleju może pomorze xd

Kudlaty2007 · Wysłany: 2012-05-30, 22:00

Jaki olej i jaki stosunku lejesz? Bo

Gryf93 · Wysłany: 2012-05-30, 22:49

z takim podejciem? :klnie:

człowieku kupiłem go w stanie rozkładu i cała zime siedziałem przy niej wydajac każdy grosz jaki zaoszczedziłem bo wtedy nie pracowałem.. teraz mam taki niby błachy problem.. i wykluczam opcje jakie podajcieci bo gaznik wyregulowany świeca rownierz kupiona typowa do mz. wiec została możliwość że za duzo leje oleju.. jakie chcesz informacje? napisałem ze Bing 53 napisałem jakie świece co jeszcze potrzebujesz? mów a Ci podam! :piwo:

Kudlaty2007 · Wysłany: 2012-05-30, 23:00

napisałem wyżej

kosior30 · Wysłany: 2012-05-31, 00:37

Gryf93 · Wysłany: 2012-05-31, 08:10

Castrol 2T i 1:50 mieszanke

[ Dodano: 2012-05-31, 08:11 ]

kosior30 · Wysłany: 2012-05-31, 10:08

No taa. Najlepiej jak się swoich błędów nie dostrzega - ani w pisowni, ani w mechanice. Wbij na luz.

wojtek.mz · Wysłany: 2012-05-31, 12:51

Dodek · Wysłany: 2012-07-12, 20:33

Poprzebuję porady,
Mianowicie chodzi o swiece iskry czy tam ngk wytrzymuja mi ok 200 km i potem zaczynają sie cyrki - tj wypadanie zapłonów , przygasanie na swiatłach i inne cuda.
Jesli w tym czasie jak gasnie, wykrece starą gorącą swiece i wkrece nową z pudełka jest super ale po ok 150km robi sie to samo. - sprawiłem to juz na 3 nowych swiecach.
Fakt faktem akumulator mam maly bo 5.5ah ale zelowy i nowy, faktem jest ze to nie jego wina - problem pojawia sie zawsze po tym dystasie.
2 sprawa mam fajke bez opornika przeciwzakłuceniowego , czy moze to w jakims tam stopniu powodować niszcznie świecy?
3 sprawa Poleci ktos coś innego niż irydówki - np, jakies 3, 4 elektrodowe swiece z dlugoscią gwintu identyczną jak iskra f95/100??
Ew co z irydówek polecacie ?

mczmok · Wysłany: 2012-07-12, 21:16

Fajka, przewód WN

[ Dodano: 2012-07-12, 21:17 ]
Nawet polska Iskra w ETZ-tce daje radę

Dodek · Wysłany: 2012-07-12, 21:21

Czyli tutaj moze tkwić problem,
a co sądziecie o przewodach z rdzeniem weglowym od aut ?

mczmok · Wysłany: 2012-07-12, 21:47

Z całą penością można stosować przewód z 126p (testowałem go przez ponad 10 lat) sprawdza się wyśmienicie nie gorzej niż fjka NGK+kabel z rdzeniem metalowym.
Rozwiązanie ma jeszcze 1 zaletę jest w 100% wodoodporne

[ Dodano: 2012-07-12, 21:48 ]
Należy tylko przerobić (ja zgniatałem) końcówkę kabla tak aby dotykała wyjścia cewki - no i uszczelnić dobrze np. silikonem miejsce łączenia kabla z cewką.

arlamir · Wysłany: 2013-02-24, 14:08

Odgrzewając kotleta, znalazłem dziś info o świecach

Cytat:

Twin Tip
Pierwsze na świecie, opatentowane świece zapłonowe DENSO Twin Tip (TT) wyposażone centralną niklową oraz "bliźniaczą" wystającą elektrodę środkową o średnicy zmniejszonej do 1,5 mm. Ta trwała technologia o wysokim stopniu zapłonności osiąga efektywność bliską rodzinie świec DENSO Iridium o podwyższonej jakości, bez konieczności stosowania kosztownych metali szlachetnych. Opracowane z myślą kierowcach, którym zależy na oszczędności paliwa i redukcji emisji przy zachowaniu osiągów w zakresie zapłonności świece zapłonowe TT firmy DENSO nadają się do zarówno silników zasilanych LPG jak i benzynowych. Ich rodzina jest również bardzo skonsolidowana: tylko siedem pozycji katalogowych oferujących możliwość zastosowań pokrywających 80% najlepiej sprzedających się samochodów europejskich.

na Youtube można znaleźć filmik http://youtu.be/i02Iym3sgJc co sądzicie o takim wynalazku? Sprawdziłby się w naszych mztkach? była już mowa o świecach irydowych, dlatego może warto się nad tym modelem zastanowić.