[Adamuh]

[Toniu3546]

Ja polecam champion, jeżdze na nich już rok i według mnie są najlepsze

Ja polecam champion, jeżdze na nich już rok i według mnie są najlepsze

[Arek112]

Siemka. A czemu nie pasuje wkręcać z długim gwintem????? dobrze nie zaczepia o tłok ani nic. A z reszta na niej chodzi jak igiełka i dużo dużo ciszej. Nigdy na niej nie ma problemu z zapaleniem i fakt na niej mniej pali; Pzdr Oczywiście wiem że świeca nie ma nic do pobierania paliwa.

[buli_87]

prawie wszyscy smigaja na innych swiecach niz zalecane przez producenta, ja jak jezdzilem na innych to przerywala mi moja etunia, gasla,a jak mam isolatorki to jeszcze nie mialem zadnego problemu, zawsze odpala nie traci moce-jest cacy

[Nemesis]

Gdy kupiłem swojego szerszenia i po oględzinach zobaczyłem ,że właściciel jeździł na świecy od piły spalinowej. Zmieniłem na jakiegoś "flas pointa"(chyba nazwa nie pochodzi od gry hehe) bo jak jezdziłem później na iskrze to zaczeła mi przerywać, różnicy nie poczułem żadnej miedzy tą świecą od piły a tą ze śmieszną nazwą.
Re5pecta!

[Toniu3546]

Cytat:

Siemka. A czemu nie pasuje wkręcać z długim gwintem?????

Nie wkręca się świec z długim gwintem ponieważ nigdy dokładnie nie wymieżysz podkładkami tej odległości która ma być między tłokiem a świecą, chociaż widziałem kiedyś na allegro taką "nakrętke" którą wkręcało się na długi gwint i ona podobno była wytoczona na wymiar, a co do tego że ecia ci mniej pali to na pewno nie od tego że masz inną świece. Jeśli ta twoja świeca jest taka dobra, to przecież zawsze możesz poszukać świecy o tych samych wartościach, ale z krótkim gwintem

Cytat:

Siemka. A czemu nie pasuje wkręcać z długim gwintem?????

Nie wkręca się świec z długim gwintem ponieważ nigdy dokładnie nie wymieżysz podkładkami tej odległości która ma być między tłokiem a świecą, chociaż widziałem kiedyś na allegro taką "nakrętke" którą wkręcało się na długi gwint i ona podobno była wytoczona na wymiar, a co do tego że ecia ci mniej pali to na pewno nie od tego że masz inną świece. Jeśli ta twoja świeca jest taka dobra, to przecież zawsze możesz poszukać świecy o tych samych wartościach, ale z krótkim gwintem

[Michau]

[Toniu3546]

Wkręć tą z tesco, napewno będzie lepsza, z resztą sprawdź na której moto lepiej chodzi

Wkręć tą z tesco, napewno będzie lepsza, z resztą sprawdź na której moto lepiej chodzi

[mati1700]

ja mailem problemy ze świecami az wkoncu kumpel dal mi od polo I bosha 4 elektrodowa z długim gwintem i juz przehulala z 1500 kilosow i nic jej nie jest nawet zapomnialem juz o problemach niewykrecalem jej z 2 miesiace przed zima sprawdzilem jedynie czy wszystko wporzadku z nia . Spalanie wrecz idealne czysta jak lza pali od kopa i nie robi jej roznicy czy nagrzana czy zimna (swiecy) bo z etka to roznie hehe

[Michau]

Cytat:

sprawdź na której moto lepiej chodzi

Będzie chodzić na prawie każdej świecy... I różnice nie są tak bardzo zauważalne, więc wole spytać, może ktoś ma większą wiedze na ten temat.

[Arek112]

nie wiem. ja mam dośc długo cały ubiegły roczek jezdziłem na świecy z długim gwintem i jest spoko. Kolorek extra ani zakopcona świeca ani nic. Nie wiem ale nie bede zmieniał na krótki gwint. Pzdr

[hubertbaran]

jak chesz a wiesz ze to moze odejmowac do 20% mocy i prawie o 30% obnizac V-max;>

[Nemesis]

hubertbaran, a nie o 31%?? Czasem jak coś dojebiesz to nie wiem czy sie śmiać czy płakać. Jak dla kolegi dobrze chodzi na świecy z długim gwintem to jego sprawa, ale ja bym nie założył takiej bo jak pomyśle o tym jak tłok może stuknąc w świece przez duży luz wału... A po drugie stopień sprężania bardzo sie zwieksza, chyba nie musze nikomu tłumaczyć co to oznacza:/
Re5pecta!

[Michau]

[hubertbaran]

zaden zart...ługa swieca zabuza przepłukanie komory spalania i dlatego odczuwalne sa takie spadki mocy, kiedys czytałem o tym artykuł.

[mati1700]

ja tam niezauwazylem zadnego spatku mocy, wydaje mi sie normalny predkosc to tak ok 110 i nic jej tam a o to ze stuknie w tloka sie nieboje ale watpie ze by to sie stalo chyba tam jest troche zapasu, a ze stopien sprezania sie zwieksza to wiem ale czy mu to az tak szkodzi to niewiem, narazie bede jedzil do puki padnie swieca a narazie sie na to nie zachodzi, to jedyna swieca ktora u mnie tyle wyczymala iskry to tak po 2 tygodniach wymiania teraz mam ta bosha i ngk w zapasie jak by co

[Arek112]

Nie wiem z tym V. Ale sie nie boje że bedzie stukał tłok o świece bo nie mam wogóle Luzu:)) Jak narazie bede jezdził na tej:)))

[krzych_mz150]

ja jeździłem na świecy z długim gwintem (bosch), miałem dotoczoną tulejkę dystansową, po wkręceniu w głowice była taka sama odległość jak na świecy z krótkim gwintem.
później założyłem Isolatora i parę Iskier (oby dwie krótki gwint). powiem wam jaka byłą różnica na korzyść świecy Boscha:
-motocykl łatwiej odpalał na zimnym i ciepłym silniku
-praca na wolnych obrotach była bardzo ładna
-ładnie wkręcała się na obroty
-w trakcie jazdy silnik wydawał się żwawszy, ładniej ciągną i nie trzeba było często redukować (zębatka zdawcza 16z)
wydaje mi się że wszystko było spowodowane lepszym spalaniem paliwa w komorze

chciałem żeby ktoś mi wytłumaczył związek stopnia sprężenia z zastosowaniem dłużej świecy. wg. mnie stopień sprężenia jest to stosunek sprężenia mieszanki w momencie gdy tłok jest w GMP, do ilości mieszanki wejściowej
no a świeca jest odpowiedzialna za efektywne spalenie tej mieszanki
no i ciągle nie widzę związku chyba że ja coś przegapiłem i jestem w błędzie

[hubertbaran]

stopień sprezenia to stopień objetosci całkowitej silnika do objetosci komory spalania, stopień ulegnie zmianie po wkreceniu świecy z długim gwintem(jesli nie ma zadnych dystansów) gdyz zmniejszy sie komora spalania;]


świece długo gwintowe to świece gorace;| Po włozeniu takich swiec powinno byc dokałdnie odwrotnie jak mówi krzysiek;|

[MZ Maxi Perwers]

krzych_mz150, Myślę, że aż taka różnica w pracy silnika nie wiązała się ze zmianą rodzaju świecy. I zimna i ciepła jednakowo zachowują się w momencie uruchomienia motocykla. Nie ma żadnej różnicy. Pojawia się dopiero podczas nagrzewania, a właściwie oddawania ciepła w trakcie pracy nagrzanego silnika. Prawdą jest to, co napisał hubertbaran, gdyż część swiecy z długim gwintem będzie zajmowała komorę spalania. Jednak ważniejsze jest tutaj nie minimalne zmniejszenie objetości komory spalania, a kształt i prędkość oraz kierunki rozchodzenia się płomienia w chwili zapłonu mieszanki i tuż po nim. Świeca wystająca "odpala" to co spręży tłok w innym punkcie nić świeca z właściwym gwintem. Wtedy pojawiają się cyrki ze stukaniem w silniku. Niektórzy mają takie świece i zachodzą w głowę co tak im napier... w cylindrze w górze obrotów, a to tymczasem głupawo rozchodząca i rozpędzajaca się jak wściekła fala uderzeniowa wali po ściankach komory i denku tłoka:)