[Dekoj]

Wolfiq, do czego te 10x20x7 chyba ze chcesz przerabiac obsadę? 10x19x7 wchodzą idealnie. Amortyzatory, w moim przypadku, które praktycznie nie tłumiły, lały... po regeneracji działają i mają się dobrze po dziś dzień, mimo skróconej tulejki ochronnej z tworzywa. Przy regeneracji warto jeszcze założyć nowy filc wyłąpujący syf z prowadnicy i przepolerować samą prowadnicę.

Kod:

PS. Patrząc na allegro zahaczyłem jeszcze o te amorki  http://allegro.pl/item873...al_enfield.html może kiedyś...

Amortyzatory fajne ale raczej w MZ nie poprawiły by własności jezdnych;)

[Gustlik]

Dekoj, 10x20x7 jest chyba do pompy hamulcowej

[Wolf]

Zamówiłem dziś te simmeringi,a czemu takie wymiary? ponieważ pracują w sklepie takie osły np. kumpel zamówił u nich Corteco 2x 10x20x7 przysłali mu idealnie pasujące 2x 10x19x7 , ja jednak potrzebuje do pompki 10x20x7 a nie wiadomo jaką ilość mi w rzeczywistości przyślą,mogą to być tylko 2x 10x20x7 albo tylko 2x 10x19x7 dlatego na wszelki wypadek się zabezpieczyłem w ostateczności pompki nie zregeneruję tylko roztocze te dwa gadżety gdzie wchodzą simmery i amorki będą latać!.

[kosior30]

Polecam przy regeneracji dorobienie "od podstaw" u tokarza nakrętki zamykającej od góry cylinder amortyzatora (tej, którą dociąga się elementy pokazane na zdjęciu Dekoja). Oryginalnie otwór przez który przechodzi tłoczysko ma sporo większą średnicę od tłoczyska, więc nie utrzymuje żadnych ewentualnych bocznych ruchów tłoczyska. Tym samym simering jest bardziej narażony na ewentualne przecieki. Poza tym obciążona jest bardzo prowadnica w tym elemencie z simeringiem. Ja zleciłem dorobienie tej nakrętki, ale z modyfikacjami:

* otwór suwliwie dopasowany do tłoczyska - simering ma prowadnicę zarówno pod sobą, jak i nad sobą, co przedłuża trwałość zarówno samego simeringu, jak i oryginalnej prowadnicy, która u mnie była już porozbijana
* otworki pod klucz specjalny (ten pazurkowy) zastąpiłem zwykłym wytoczeniem pod klucz płaski, gdyż przy demontażu miałem spore problemy z odkręceniem (w 2 kluczach urwały się pazurki, tak było "zamarznięte"). Teraz już nie będzie takiego problemu

Niestety, ponieważ było to robione "na szybko" nie mam udokumentowanych modyfikacji, więc konkretnych wymiarów nie podam...

[Wolf]

Nakrętka zostaje u mnie jaka jest bo nie ma za mocnych luzów na boki, amorki mam rozebrane http://bikepics.com/pictures/1895756/ tylko z jednym tłoczkiem jest nie ciekawie ale zrobię przekładkę prawdopodobnie z innej pary amorków, tutaj uszczelniacze http://bikepics.com/pictures/1895757/ , simmeringi corteco myślę że wytrzymają dłużej niż te za 3zł i reszta prawowitych uszczelniaczy, za niedługo składanie oczywiście jeśli przyszły tłoczek będzie się sprawował.

[ETZPOWER94]

Panowie mam pytanie

Czy amortyzatory w ETZ 150 są takie same jak w 250/251? Wiem że w 150tka były 13 zwojowe, ale później wprowadzili 17 zwojowe, ja mam właśnie 17.
Czy te amortyzatory z linku niżej będą pasować mi do 150tki?
http://www.bankfotek.pl/view/1134033

[motomaciey]

[ETZPOWER94]

Tak jak mówisz Maciey zajżałem do książki i jest tam tabela z ilością zwojów dla poszczególnych modeli.
Dla 150tki pisze że ma być 14,5 , a dla 250/251 ma być 16,5. Ja u siebie w 150tce mam 16,5 i widziałem już dużo 150tek które tak mają. Wiec pytam czy w czymś to będzie przeszkadzać że będe jeździł na tych 16,5?
Bo moje chińskie są h**owe, prawie wcale nie odbijają i jeden kolega z forum zaproponował mi te co są w linku w moim poście, tylko że one są 16.5 zwojowe.

[ Dodano: 2011-12-04, 17:26 ]
http://www.motorstore.pl/...ylny-MZ-ETZ-150
Amortyzatory do 150tki a mają 16.5 zwojów,

[Dukee]

Nie pitol Będziesz miał dupę 2cm wyżej i tyle. I tak się złożą

[ETZPOWER94]

I tak już mam wyżej

[czochu]

jeśli ktoś nie szczędzi pieniędzy i woli jeździć komfortowo czyli dosyć miękko z regulacją, radze kupić same wkłady amortyzatorów które są na stazecie i do nich założyć stare spręzyny. efekt jest taki ze tłumi świetnie i jest miękko a nie twardo jak na tym taywańskim gów..e

[Kudlaty2007]

kuzyn kupił podróbkę do 150 i nie narzeka, wręcz lepiej niż oryginał. Nie ma się czemu dziwić jak jego Etka ma najechane ponad 39 tys. km i a co najmniej kilka tys najechał. Zależy jak trafi. Kupiłem podróbkę do swojej, ale będę dopiero montował jak napęd będzie wymieniany - najwcześniej w kwietniu

kuzyn kupił podróbkę do 150 i nie narzeka, wręcz lepiej niż oryginał. Nie ma się czemu dziwić jak jego Etka ma najechane ponad 39 tys. km i a co najmniej kilka tys najechał. Zależy jak trafi. Kupiłem podróbkę do swojej, ale będę dopiero montował jak napęd będzie wymieniany - najwcześniej w kwietniu

[ETZPOWER94]

A moje podróbki wręcz przeciwnie, wcale nie tłumią. Są takie g**niane jak bym wcale ich nie miał. Na dołkach to nieraz aż mi nogi z podnóżek podżuca

[gragerr]

A na stzecie mają oryginalne tylne amortzatory do 251?
"19 AMORTYZATOR TYŁ MZ ETZ 251 org 1323051 szt. 182,27"
Ktoś wie coś o nich? Warto?

[griszma]

Witam! panowie odkopuje temat. dostałem paczke ze sta-zet.pl z amorami, miał ktos je w swoich mz prosił bym o opinie

[ETZPOWER94]

Dostałeś paczke i pytasz o opinie??

[kosior30]

Ma 14 dni na zwrot

[alleluja55]

Mojemu dziadkowi takie zamawiałem. Twierdzi, że są bardzo twarde i coś mu w nich nie pasuje.... Znajomy, który takie kupił, tylko nie na Stazecie, a w motozbycie również uważa, żę są twardsze od ddr i jakością trochę odbiegają od DDR

[griszma]

ETZPOWER94, kosior30, Tak panowie pytam o opinie bo nigdy nie jezdziłem na mz bo składam moto od podstaw. zajmuje mi to 2 lata i mam nadzieje że w tym sezonie wyjadę nim. Jezeli chcecie pokaże co udało mi się zkonstrułować przez ten czas

[ Komentarz dodany przez: kosior30: 2015-01-06, 23:53 ]
Zacznij pisać poprawnie po Polsku, bo będę Ci musiał dać odpocząć od pisania...

[Antczak]

griszma, Dawaj foty