[Megasek]

Witam mam dylemat. szukam jakiegos dostawczaka okolo 2005rok. Chodzi mi o silnik malo awaryjny jaki byscie polecali? wiem ze w sprinterach sprawdzaly sie 2,9TDI a jak to jest w LT? jaki byscie doradzali a jakiego raczej sie wystrzegac? niemam zadnego doswiadczenia w tych autach, to bedzie moj pierwszy dostawczak.

[peres2911]

Mielismy Lt 2,5 tdi zrobił 800 tys km
Barzo przyjemny bus fajnie sie prowadzi jak na takiego kolosa<maxi>dośc dobrze ciągnął i jechał przelotowo 120 z 8 ludzmi plus ładunek z tyłu.Polecam ten silnik jezeli chodzi o Lt .

[ Dodano: 2010-06-01, 20:38 ]
Lt czy sprinter wnetrze podobne tylko w lt dźwignia zmiany biegów zajebiście długa niczym pal i przeszkadza temu co siedzi w środku bo cały czas szura go miedzy nogami a i kierowcy jest troche nie wygodnie to co widze z wad .Mielismy merca to musze powiedzec e były podobne ale merc był lepiej wykonczony choc nie była tozadna super wersja!!!!!!

[ Dodano: 2010-06-01, 20:41 ]
2,5 tdi był bezawaryjny. Nie kupuj wersji na pompowtryskach dość drogi w utrzymaniu i u nas sie strasznie sypał mimo ze było to prawie nowy wóz bo miał 3,5 roku jak go kupilismy i ćiągle z tymi popowtryskami był problem ale to chyba był 3.0 cdi nie pamietam dokładnie takze nie chce cie w bład wprowadzać

[Megasek]

no z tego co sie orientuje to pompowtryski sa bardzo czule na niska jakosc paliwa stad wady w pracy. mam ciagnik rolniczy i kombajn na pompowtryskach i jakos juz 3 lata od nowego i spokoj,oby tak dalej.mam dylemat i to spory jakie auto wybrac wiec wrzucilem temat tutaj, moze to mi pomoze troche rozwiac watpliwosci i pomoze podjac ostateczna decyzje

[kamil51022]

Sprinter 2,9 TD bez i mimo że ma chłodnicę powietrza (chłodnica intercolera)
Silnik jeśli chodzi o bezawaryjność to jest super, czasami potrafi się odkręcić pompa wtryskiwaczy ale po prostu trzeba to kontrolować i problemu nie ma ale to tylko tyle
jeśli chodzi o prędkość to jak osobówka 120 to pikuś

[Reich]

Megasek, ja mam aktualnie t4 i dwa vita, z mercedesami same problemy (chociaż to dwa różne silniki) natomiast w vw żadnego (słownie żadnego) problemu. Silniczek bzyka, super się prowadzi i chociaż minimalnie mniejsza jest wygoda to i tak wole nim jeździć.

[adamoq21]

witam
kolega kupił sobie sprintera 2.2 cdi 150. jest na programie na 185km i 420Nm więc 170 łapie na maxa. wszystko cyka. samochód ma już 300tys i nic się nie sypie. złe plotki chodzą o tym silniku że się zaciera. no bo jak się zmienia olej co 30tys to może i tak.

[Reich]

same silniki może i są ok, ja mam 2.3 td i 2.2cdi w tym pierwszym po 160 tys km wysypały się synchronizatory i troche jest problemów z elektryką a ten drugi chodzi lepiej ale znowu co jakiś czas a to czujnik, a to kabel, a to jeszcze coś.

[sanie$]

LT jest o niebo lepszy marcedes sprinter przynajmniej w moim uznaniu jest słabszy

[nicek27]

Jeżdżę do Niemcowni busem z gościem, który ma kilka Sprinterów i jednego chyba LT. Ogółem nie widziałem w nich różnicy:-P. ALE: Po kilku rozmowach z kierowcą, na pewno sam wybrałbym Sprintera. 2.9 chyba 129 koni. Czasem jak wracam, załadowany po dach plus laweta z samochodem to na prawdę zaskakuje swoim momentem i uciągiem. Tyle tylko co serwisy robi.

[BoNes]

Silnik 2,9 w sprinterze godny polecenia. Ale jak coś się zesra to trzeba trochę kasy wyłożyć, niestety ale części nie są tanie. No i trzeba dodać że buda rdzewieje.

[CrystalDrill]

Sprinetr wersja long - jeżdzi się tym lepiej niz osobówką 313 model. W robocie takim jezdziłem. Jedyny problem to tylko od czasu do czasu trzeba było kopnąć w skrzynkę bezpieczników bo zawieszał się rozrusznik a tak to czy zapakowales na niego 300 kg czy 2.5t (max ladownosc niby 1300 ) to jechało się tak samo

[matmax]

Polecam VW T5 2,5TDI. Nie zniszczalna jednostka, tania w utrzymaniu, choćby ze względu na rozrząd który jest na kołach zębatych. Nie ma konieczności wymiany.
Kolejny plus dla VW to dobra blacha. Mercedesy korodują aż trzeszczy...

[Awers]

[intr]

Ale może doprecyzujcie, bo nie ogarniam, Rozrząd na kołach zębatych to rozrząd na kołach zębatych jak w chyba w vfr i tam się nie zagląda do czasu śmierci technicznej silnika, a rozrząd napędzany łańcuchem to nie rozrząd na kołach zębatych tylko na łańcuchu. To jak jest w tym silniku o którym mowa ? W temacie się nie orientuje w ogóle.

[__Karol__]

TDI 2.5 w T5 jest na kołach zębatych, i posiada ich aż 10

[Awers]

Słuszna uwaga, miałem na myśli rozrządy na łańcuchach, w których napinaczami są właśnie te banany i do tego rodzaju rozrządów odnosi się moja poprzednia wypowiedź, która może i nie dotyknęła sedna sprawy, ale co do łańcuchów i bananów to podtrzymuję swoje stanowisko w całej rozciągłości

[adamoq21]

Awers, potwierdzam. opel corsa 1.0 łada niva audi q7 tyo tylko niektóre samochody które mają łańcuchy rozrządu z napinaczem ( nie mówie o dużym fiacie czy skodzie felicji favorit i podobnych z silnikiem 1,3 które maja dwurzędowy bez napinacza) te wyciągają się przestawiając również fazy rozrządu. skończyła się era dożywotnich łańcuchów. w corsie skodzie dużym fiacie i ładzie co 80 tys się zmienia np w q7 co 100 lub 120

[Piroo]

Podepnę się pod temat łańcuchów rozrządu!Tak dla zobrazowania kolega adamoq21, wspomniał tu o Audi Q7 ostatnio widziałem schemat rozrządu tego auta z silnikiem 3.0 TDI znalazłem na necie fotkę tego ustrojstwa popatrzcie na ten rozrząd i co o tym myślicie???

[kosior30]

Poje^&#ne jak sanki na wiosnę ;] Po czym te łańcuchy latają?? To są jakieś napinacze z tworzywa czy jakieś łożyska rolkowe coś ala gąsiennica w czołgu??

[Awers]

Lewy górny łańcuch jest na wykończeniu. Ogólnie tragedii jeszcze nie ma. Ciekawie jest rozwiązany napinacz łańcucha tego, co idzie do lewej dolnej zębatki (prawdopodobnie do pompy).

W moim przypadku, o którym wyżej pisałem miałem tak wyciągnięty łańcuch, że płoza napinająca tarła kantem o łańcuch, przez co te tworzywo ślizgowe na płozie całkiem się wytarło i łańcuch jechał normalnie po gołej płozie napinającej.