[Wolf]

[adamoq21]

hubertbaran, czy jeśli zostawię okna płuczące i wydechowe na owk oryginalnych przy tłoku shl a dolot wydłużę maksymalnie i zastosuję membranę dostanę bardzo podobny przebieg krzywych mocy i momentu do oryginalnego tyle że wartości będą większe??

[ Dodano: 2010-08-27, 13:38 ]
od jakiego motocykla można zastosować membrane do mz 150??

[Werpach]

[korpek]

Kolega magsd, który też przerobił swoją 150 ma membranę Minarelli AM6/Derbi, od 125 będzie chyba za duża.

[hubertbaran]

Żeby wiedzieć jakie teraz masz czasy wypadało by je zmierzyć;] To raz 2, już masz większą wartość momentu maksymalnego i to dużo skoro sprzęgło się rozleciało. Jak dasz membranę to zminimalizujesz dziurę w dole ale zawsze ona będzie.

[adamoq21]

ale chcę zrobić jeszcze jeden gar. i zatoczyć tylko z dołu żeby otwarcie płuków i wydechu było jak w standardzie a w dolot membrankę :d

[hubertbaran]

Już wolał bym zrobić nową tuleje do cylindra.

[mruk]

Cytat:

Co ma grubość ścianki do oddawania do żywotności cylindra? Są technologie np. Cromal w której warstwa galwaniczna ma kilka mikronów;]

Ja myślę że ma, po zagrzaniu tuleja może nie trzymać wymiarów bo będzie za cieńka, a rozszerza się mniej niż aluminium. Galwaniczne powłoki są chyba dobrane pod względem rozszerzania cieplnego do cylindra, a tuleja musi mieć grubość chyba że jest jakieś lepsze chłodzenie.
Więc ta przeróbka będzie się zacierać, od razu bym robił luźniejsze pasowanie (jak w SHL albo więcej). Ale takie jest moje zdanie.

[hubertbaran]

Galwaniczne powłoki praktycznie nie rozszerzają się cieplnie. Tuleja nie pofaluje się samochodowe tuleje też nie są zbyt grube.

[mruk]

ale tam jest zwykle wodne chłodzenie i nie ma okien. To jest moje zdanie - w nowych technologiach się średnio orientuję.

[hubertbaran]

Pokarze ci tez cylindry 2T tulejowane ze ścianka tulei 2mm

[magsd]

Grubość ścianki tulei musi być min. 1,5 mm.

Bardziej przesunięcia można osiągnąć tylko z nowym tulei.
Następnie, jak również 186cc, jak kolega.

[adamoq21]

pragnę zauważyć iż temat zmierza w zupełnie inną strone niż zamierzenie autora.

[magsd]

Na co to jest silnik tłokowy adamoq21?
Czy masz link do sklepu?

[motomaciey]

[mruk]

Cytat:

Nie zrozumiałem kontekstu, fajnie jest mieć swój własny świat ale bez przesady.

ja też nad tym myślałem, i nie jestem pewien o co magsd chodziło.
Co do dyskusji to była jak najbardziej w temacie.
A co do tulei to nie tylko grubość, bo 1,5mm pewnie mechanicznie wytrzyma, ale ma znaczenie w czym ta tuleja jest osadzona, w przypadku takiej cienkiej już by trzeba brać pod uwagę rozszerzanie cieplne cylindra. Po coś te tuleje były grubsze w oryginale i chyba nie chodziło o dociążenie. Tak sobie myślę, ale może to wam będzie chodzić, inna sprawa że nie wiadomo jak długo.

[hubertbaran]

Popatrzcie drodzy panowie na miasto pochodzenia użytkownika, to nasz gość z zagranicy. Wiec proszę uprzejmie. Translator bywa ułomny.

[adamoq21]

[ Dodano: 2010-09-01, 22:56 ]
tłok z podkładkami

[ Dodano: 2010-09-01, 23:02 ]
magsd,
tłok pochodzi z motocykla SHL 175 produkcji polskiej przykładowy link do takiego tłoka to: http://allegro.pl/shl-m11...1197915528.html
pozdrawiam

[magsd]

Dzięki za linka.

Tłok jest naprawdę interesujące, niestety, bardzo grube pierścienie.
Ten fakt nie sprzyja wyższej prędkości obrotowej silnika niż 6 000 RPM . Do prędkości obrotowej silnika w pierwotnym zespole jeszcze w porządku, a ponadto dobra cena!

Pozwoliłem sobie na mała zmianę tak żeby wszyscy wiedzieli o co biega.

[hubertbaran]

Tłok Od SHL posiada właśnie istotną wadę tzn. szerokie pierścienie więc nie można szaleć z obrotami.

Podczas całej tej przeróbki nie chodzi jednak o pojemność tylko o charakter silnika

Fabrycznie stosunek parametru skoku do średnicy: 58 do 56 = 1,035

Po przeróbce 58 do 61,5 = 0,94


Z tłokiem SHL można kombinować najlepiej standardowe rowki zaślepić i dorobić jeden cienki pierścień pomiędzy denkiem a 1 pierścieniem. Dziś poszukam czegoś w swoich zapasach może znajdę interesujący tłok.