[Kudlaty2007]

Mam okazję dostać za grosze cylinder do mz, tylko ma problem jak wyżej. Czy ktoś naprawiał już tak cylinder. Chodzi mi czy mogą być trudności z dorobieniem nakrętki.

Mam okazję dostać za grosze cylinder do mz, tylko ma problem jak wyżej. Czy ktoś naprawiał już tak cylinder. Chodzi mi czy mogą być trudności z dorobieniem nakrętki.

[herrq666]

Dorabiałem gwint wydechu w tropiku u tokarza i wyszło jak fabryka, nie było żadnych problemów.

[Kudlaty2007]

rozmawiałem z znajomym, to powiedział, że są 2 sposoby które może zrobić:
1 zrobić przejściówkę, którą naspawa do cylindra, tylko powiedział, że miał coś takiego w simsonie i jest ryzyko, że się to rozpadnie
2. Naspawa cały gwint w cylindrze i zrobi klona gwintu + dorobi nakrętkę na klucz pazurkowy lub co będą sobie życzył.

Tak więc jeszcze coś z tego cylindra będzie.

rozmawiałem z znajomym, to powiedział, że są 2 sposoby które może zrobić:
1 zrobić przejściówkę, którą naspawa do cylindra, tylko powiedział, że miał coś takiego w simsonie i jest ryzyko, że się to rozpadnie
2. Naspawa cały gwint w cylindrze i zrobi klona gwintu + dorobi nakrętkę na klucz pazurkowy lub co będą sobie życzył.

Tak więc jeszcze coś z tego cylindra będzie.

[dzema11]

http://pokazywarka.pl/9pgaf0-3/
Zrób tak jak Ja mam,2 jest to obejma opasająca nakrętke kolanka,a 1 to masz śruby naciagające,
z drutu 6 mm wygiąłem pierscien założyłem na nakrętke kolanka do pierscienia przyspawałem 2 druty na końcu nagwintowałem dałem podkładki żeby dobrze sie o żebra cylindra zaparło i na zimnym silniku dojebałem mocno.Trochę to wygląda po partacku ale musiałem tak zrobić,gdyż ciężko było dostać do niego czesci, a szlif cylka był już ostatni.
Pod kolanko podłóż miedzianą podkłądkę, bedzie pewniejsze,lub jak nie dostaniesz to uszczlenij dobrze
sznurkiem asbestowym.

[Hvil]

Koledzy włożyłem dużo pracy i $ w szlif cylindra TS 4 BIEGi pod tłok trabanta (7szlif), cylek ma zerwany gwint że nawet nie idzie wkręcić nakrętki.

Zakład od szlifów zapewniał mnie, że to naprawią. Ale jak zaniosłem "naprawiamy gwinty cylindrów...ale nie takie". Totalna załamka. Mam dostęp do tokarza i tiga. Czy jest jakiś sprawdzony sposób uratowania cylindra. Bez rzeźbienia klejem czy jakimiś obejmami wokoło cylindra?

Proszę o pomoc ludzi co wygrali z tym problemem. Jak to zrobić?

P.s. Ja wymyśliłem sobie by rozwiercić to i wprasować tuleję stalową na gwint oryginalny. Ale czy to się utrzyma w alu przy rozgrzaniu?

P.s. 2 cylinder ze skośnym wydechem jak w czterobiegówce ni jak w tokarkę wkręcić.

[Seba_830]

Myślę, że ta tulejka stalowa z gwintem to dobry pomysł i będzie trzymać. Będzie to tak działało jak tulejka w głowicy na świece tam też panują duże temperatury i na dodatek jest ciśnienie, a bardzo dobrze zdaje swój egzamin.

[Dukee]

Możesz spróbować na szybko zrobić taki patent. Bierzesz jakąś rurkę taką żeby kołnierz kolanka dociskała, potem do niej dokładasz jakąś flansze (okrągła blacha z otworem na średnice tej rury, musi to byc zespawane z ta rurą) i wsadzasz to w miejsce nakrętki od kolanka (jak masz bardzo zjechany gwint że nakrętka wpada luźno to zostaw ją i dopiero flansze daj). Do flanszy wkręcasz 4 linki stalowe i po drugiej stronie koło gaźnika naciągasz to na nakrętki albo śruby rzymskie. Mój dobry znajomy jezdził tak i jezdził. Szczelne było. Jezeli wymyslisz jak naprawić gwint to ten patent możesz w każdej chwili usunąć

[saska251]

Weź to przerób na normalne mocowanie wydechu i święty spokój...

[Hvil]

saska251, tak jak np w Yamaha xj? Czyli dwie śruby i dokręcana tulejka? Pomyślę o tym, trzeba by nawiercić cylek pod śruby, to ciekawy pomysł.

Chodzi o takie:


I nakrętka dociskowa w postaci takiej tulei dokręcanej do cylindra?

saska251, o taki patent Ci chodziło?:)

Bo też właśnie o czymś takim powoli myśłę, tylko czy w cylindrze jest miejsce na takie śruby dorobić miejsce.

[saska251]

Tak, dokładnie o takie coś mi chodzi. Masz dostęp do TIGa, zalej ładnie odrobinę przestrzeni pomędzy żebrami, strzelasz dwa otwory na ósemkę i masz elegancko. Laikom będziesz mógł pociskać farmazony, że to wersja eksportowa na Jamajkę. Albo nie, czekaj! NA KAMCZATKĘ!! Kto kojarzy ten tekst?

[Hvil]

saska251, To ruszam z tym w weekenda! Dwie na ósemkę stykną? Będzie foto z efektów, bo niestety przy urządzeniach nie mogę robić żadnej dokumentacji.

[saska251]

Dwa wystarczą spokojnie.

[kosior30]

Tylko od razu kup sobie smar miedziowy do gwintów

[Dukee]

[jannex]

[Hvil]

Dukee, kosior30, no on też mi coś mówił że może lepiej najpierw zrobić a potem przyspawać, że to wyjdzie w praniu jak będzie robiła ale idea załapała. Co do mig i tig:-) no mi to obojętne czym to zrobi, aby działało:-) Wiem tylko, że alu to on zawsze mi tigiem spawał.

No więc czekam na wyniki prac, po weekendzie będą.

[saska251]

[Krycha]

[Hvil]

Krycha, ale coraz bliżej mi do zakupu właśnie xj lub gs 1100, więc podałem te które miałem przyjemność ostatnio oglądać i widziałem, że tam tak jest. A Jawy to ja nie miałem przyjemności dosiadać:P:P


Wracając do tematu, pojawiła się nowa koncepcja. Tokarz stwierdził, że nim zrobi na dwie śruby, dzwonił, że spróbuje z bardzo twardej stali narzędziowej zrobić sobie gwintownik o milimetr większy niż ori nakrętka. Spróbuje przegwintować na szerzej i dorobić nakrętkę pod wymiar. Jeśli to nie wyjdzie to wtedy na dwie śruby zrobi. Ale on się upiera by nie robić na dwie śrubki tylko na frezarce rozwierci ten otwór, dorobi aluminiową tulejkę z gwintem oryginalnym i ją wprasuje a potem zaspawa po obwodzie.

Ja tam bym wolał śruby bo zapewne taniej policzy niż za taką tulejkę alu ale zobaczymy. Dzisiaj rusza z robotą:)

[saska251]