[barman77]

z tyłu nie potrzeba tarczy wystarzcy beben.ale z przodu to nawet ja mysle co by nie załozc moze nie musiałbym sie zatrzymywac miedzy autami na swiatłach (szczególnie jak sie jedzie z pasazerką/em)
tylko ze nigdzie nie moge złapac dokładnego opisu i zdjec jak wygląda orginalny TS z tarczą
bodajze model to jest 250/1VP albo jakos ta pozdrawam

[Merh]

ja to myśle że to zbędne.nie rozumiem jaka jest różnica między tarczą a bembnem
w tylnym kole.i jedno i drugie dziala tak samo niech mi ktoś powie że bemben hamuje gorzej to go wysmieje! co innego przód,gdzie terzeba użyć dużo siły

[gruby]

eee tam mi starczy bemben tak i tak jak depne to kolo staje w miejscu

[Michał_111]

[Merh]

nie rozumiem rozumowania niektorych ludzi.ok-tarcza daje do wyglądu,ale jakie klopoty sa pozniej z jej poprawnym ustawieniem.podobno ruch wajchy hamulca ogranicza sie do paru milimetrow,nie da sie praktycznie hamowac plynnie.
bęben natomiast hamuje z identycznym skutkiem ale można sobie zawsze wszystko wyregulować.

[Nycha]

tarcza zachoduje zdolnośc dobrego hamowania nawet przy dużym zużyciu współpracujących częsci . Moim zdaniem jednak tarcza z tyłu w mz to przesada

[Tomek-88]

jak chcecie dobre pompki hamulcowe pasujace do mz to polecam od skutera.mam u siebie zamontowana taka.sprwuje sie swietnie.

[Toma]

[maly505]

a nawet jak by tak dopasowac od skutera to i abs by sie znalazl w etce

[hubertbaran]

Jesli juz naprawde dbacie o układ jezdny ...to zajmijcie sie sprawa tylnego zawieszenia które jest beznadziejne;]

[daniel1621]

ta też myśle że bęben z tyłu dobrzevsobie radzi ale tarcza fajnie wygląda. Osobiście widziałem jak jeden koleś miał bęben a tarcza tylko przykręcona tak dla picu. Fajnie o to wyglądało

[Tomek-88]

no na pewno to fajnie wyglada.a jak jeszcze jakas fajna.wentylowana.to super.

[daniel1621]

czyli w sumie nie ma sensu kąbiować z tą tarczą z tyłu, bo bęben wystarczająco sobie radzi. Można tylko przykręcić tarcze ale tak do picu żeby fajnie wyglądało.
Ja osobiści teżw idziałem na allegro MZ z dwoma tarczami z przodu i też fajnie wyglądało. Może lepiej nad tym pokąbinować

[hubertbaran]

2 tarcze zprzodu to głupota, za duze masy wirujace i do tego sa to masy nie amortyzowane. Juz o tym mówiłem.

[bert41]

Nie Wiem jak Wy-ale ja jestem przeciwny wszystkim 'tjuninkom' Mz.Trzeba mieć spore wyczucie 'smaku'.Na lepsze wygląd trudno zmienić bo wiele osób zna te motocykle i wszystkie
wieksze przeróbki wyglądaja conajmniej dziwnie.Co więcej bardzo łatwo oszpecić sprzeta.A dodawanie drugiej tarczy to też dziwny pomysł.Walory użytowe bliskie zeru a wygląd......
Ale jak kto lubi

[miketof]

bert41, zgadzam si co do tarczy, nie ma sensu zakładania jej w MZ dla szpanu.... Jednak tuning, bądź lifting zewnętrzny to już odrębna sprawa, bo niewydaje mi sie ze jeśli nie mam MZ w orginalnym wyglądzie to jużjest ospecony motor.... wydaje mi sie ze zrobilem ją z gustem i wyczuciem smaku....

[bert41]

[krzych_mz150]

miketof, twoja etz bardzo fajnie wyglada
tarcza z tyłu to raczej zbędny luksus :-/

[maly505]

http://www.kalina.net.pl/~kicer/

[Qba]

To ja tez się dołącze, tarcza z tyłu jest zbędna, na zwykłym bębnie bez problemu staje koło na stopa, a jak się założy tarcze to nie będzie wyczucia w hamowaniu skok pedału hamulca 2 cm co to jest na noge, mokra droga i gleba. Tacza z przodu tylko dla szpanu też troche dziwne dodajecie nieresorowaną masę= większe drgania= dłuższy czas koło w powietrzu= mnejsza przyczepność na nierównościach a także większa bezwładność czyli dłuższa droga hamowania. Minimalnie ale zawsze coś, czasem kilka cm ratuje życie. Pozdro. PS wyświetlacz biegów super sprawa.