» SZUKAJ
» FAQ
» ALBUM
» UŻYTKOWNICY
» REJESTRACJA
» REGULAMIN




Poprzedni temat «» Następny temat
Hamulec tarczowy tylnego koła
Autor Wiadomość
ETZ_PRORIDER 
mod_team
MZ ETZ 250 GKS TEAM


Motocykl: MZ ETZ 250
Pomógł: 167 razy
Wiek: 33
Dołączył: 09 Sie 2009
Posty: 5266
Skąd: Kościerzyna
Wysłany: 2013-10-11, 07:20   

Już poprawiam:

https://picasaweb.google.com/110365903016310325741/MZMotoCross250e?authkey=Gv1sRgCMfx-c_23_WFYw#5882728850822805266
:piwo:
_________________
Zlutowany na kwadracie zaczynam se rozkminiać kto w MZ-tach był od zawsze, kto pod temat się podszywa MZ - recydywa znów się odzywa, znów to zrobiłem, nie potrafisz mnie zatrzymać! Historia z marką MZ luknij ;) -> http://forum.mz-klub.pl/v...p=367810#367810 W garażu: MZ ETZ 250 89r. w eksploatacji | MZ ETZ 125 w eksploatacji | ETZ 250A 88r. w eksploatacji.
Ostatnio zmieniony przez ETZ_PRORIDER 2013-10-11, 20:34, w całości zmieniany 1 raz  
 
 
     
Renegade 


Motocykl: XBR 500/LS 650/RF900
Pomógł: 2 razy
Wiek: 35
Dołączył: 02 Paź 2013
Posty: 29
Skąd: Żukczyn
Wysłany: 2013-10-11, 08:02   

PRORIDER link nie trybi. "Niestety, nie znaleziono strony." tylko taki komunikat wywala.
 
 
     
lukasz7871 
TPS

Motocykl: ETZ 251
Pomógł: 1 raz
Wiek: 28
Dołączył: 21 Lip 2012
Posty: 173
Skąd: Kraków>Ostrężnica
Wysłany: 2013-10-11, 15:25   

Wspomóżcie chłopaki, bo bez zdjęć to nic nie zrobię a myślę też o zastosowaniu pompki od innego motocykla. Bo jak tak przymierzałem to zamocowanie tej z MZ nie takie proste. :piwo: Dobrze, że tokarz jest dla mnie przychylny. Jak chciałem nawiercać tarcze to powiedział mi masz narzędzia i rób sobie sam,a jak było coś dotoczyć to nawet czasem kasy nie brał :) spoko gość tylko jak komuś śrubkę dorabiał do przewodów paliwowych to np 100 zł.
_________________
https://www.youtube.com/watch?v=ZkwY2wWZjQc
https://www.bikepics.com/...z7871/90etz251/
 
 
     
lukasz7871 
TPS

Motocykl: ETZ 251
Pomógł: 1 raz
Wiek: 28
Dołączył: 21 Lip 2012
Posty: 173
Skąd: Kraków>Ostrężnica
Wysłany: 2013-10-12, 11:05   

Zacisk od dołu wahacza a pompkę myslę czy najprostsze rozwiązanie np od gs'a taka jak na foto tylko ładnie to zrobić czy pobawić się z oryginalną od MZ. Ale tu własnie nie za ładnie by to wyglądało i te oryginalne ciekną większości. I pytanie czy ktoś tarcze po przetoczeniu polerował papierem ściernym na tokarce? Moja po przetoczenie ładna była lecz matowa i po prostu od hamowania zaczęła się taka czarna robić.
_________________
https://www.youtube.com/watch?v=ZkwY2wWZjQc
https://www.bikepics.com/...z7871/90etz251/
 
 
     
ETZ_PRORIDER 
mod_team
MZ ETZ 250 GKS TEAM


Motocykl: MZ ETZ 250
Pomógł: 167 razy
Wiek: 33
Dołączył: 09 Sie 2009
Posty: 5266
Skąd: Kościerzyna
Wysłany: 2013-10-12, 15:02   

Robiła się czarna bo zbierała klocki jak papier ścierny, nie piaskuje się przylgni klocków na tarczy chyba że chcesz się kosztować na klocki :D w projekcie mojego kumpla do którego link podałem wyżej zastosowaliśmy zacisk od góry żeby siła tarcia nie wyrwała go czasami (co i tak jest nie możliwe) i oparł się na wahaczu, teraz rozwiąż zagadkę napinania łańcucha. Nie wiem czy zauważyłeś, ale w większości tu widzianych tarczówek z tyłu niema przemyślanego naciągu i zacisk zostaje w jednym położeniu a tarcza się z niego wysuwa lub wsuwa co jest uciążliwe i niebezpieczne, w naszym projekcie zastosowaliśmy ruchomy zacisk który jest na ruchomym jarzmie które robi jednocześnie za napinacz.
_________________
Zlutowany na kwadracie zaczynam se rozkminiać kto w MZ-tach był od zawsze, kto pod temat się podszywa MZ - recydywa znów się odzywa, znów to zrobiłem, nie potrafisz mnie zatrzymać! Historia z marką MZ luknij ;) -> http://forum.mz-klub.pl/v...p=367810#367810 W garażu: MZ ETZ 250 89r. w eksploatacji | MZ ETZ 125 w eksploatacji | ETZ 250A 88r. w eksploatacji.
 
 
     
lukasz7871 
TPS

Motocykl: ETZ 251
Pomógł: 1 raz
Wiek: 28
Dołączył: 21 Lip 2012
Posty: 173
Skąd: Kraków>Ostrężnica
Wysłany: 2013-10-12, 16:25   ;)

Nie piaskowałem tarczy tylko po prostu po ztoczeniu jest matowa jeżeli ściernym się nie wypoleruje. Przemyślałem to: do wahacza przyspawam taki uchwyt jak na przedniej ledze tylko, ze będzie regulacja czyli zamiast dwóch otworów będą dwa otwory umożliwiające regulację. Widziałem na własne oczy jak wygląda ta pompka od ścigi i na lajcie sie przypasuje ale w projekcie twojego kumpla macie trochę za duży przewód. Ja dopasuję do do samochodu tylko jeszcze nie wiem jaki. Poglądowe zdjęcie.
_________________
https://www.youtube.com/watch?v=ZkwY2wWZjQc
https://www.bikepics.com/...z7871/90etz251/
 
 
     
Marcin W. 


Motocykl: Mz ETZ150
Pomógł: 61 razy
Wiek: 44
Dołączył: 26 Cze 2006
Posty: 1038
Skąd: Katowice
Wysłany: 2013-10-12, 19:21   

lukasz7871, spróbuj zastosować przewód hamulcowy z Poloneza + będzie potrzebna przejściówka jak dobrze pamiętam... :piwo:
_________________
Motto braci Koala-"Jesteśmy po to aby pomagać..."
"A przyczyną wszystkich naszych problemów jest zwykła mała niepozorna usterka..."
Szukasz wirnika do MZ ETZ 150/250/251 lub twój wirnik wymaga regeneracji sprawdź moje aukcje (oraz dział ogłoszeń forum)
http://moto.allegro.pl/sh...hp?uid=10843433
 
 
     
motocyklista 


Motocykl: MZ ETZ 150e '90
Pomógł: 16 razy
Wiek: 29
Dołączył: 19 Paź 2010
Posty: 844
Skąd: okolice Strzyżowa
Wysłany: 2013-10-12, 19:23   

Po co w ogóle montować hamulec tarczowy z tyłu, jak i tak hamowania skutecznego nie będzie...
_________________

 
 
     
Marcin W. 


Motocykl: Mz ETZ150
Pomógł: 61 razy
Wiek: 44
Dołączył: 26 Cze 2006
Posty: 1038
Skąd: Katowice
Wysłany: 2013-10-12, 19:26   

motocyklista, "Bo, ponieważ, że" - prosimy o jakieś argumenty. :lol:
_________________
Motto braci Koala-"Jesteśmy po to aby pomagać..."
"A przyczyną wszystkich naszych problemów jest zwykła mała niepozorna usterka..."
Szukasz wirnika do MZ ETZ 150/250/251 lub twój wirnik wymaga regeneracji sprawdź moje aukcje (oraz dział ogłoszeń forum)
http://moto.allegro.pl/sh...hp?uid=10843433
 
 
     
motocyklista 


Motocykl: MZ ETZ 150e '90
Pomógł: 16 razy
Wiek: 29
Dołączył: 19 Paź 2010
Posty: 844
Skąd: okolice Strzyżowa
Wysłany: 2013-10-12, 19:36   

Dlaczego nie będzie? a no dlatego że tył w mz jest zarąbiście lekki. Hamując przednim hamulcem cały ciężar przechodzi na widelec przedni a tylne koło niewielką wagą dotyka asfaltu, przez co hamowanie tylnym kołem jest mało skuteczne. Mając tarczowy czy bębnowy hamulec z tyłu tak czy siak bez problemu zbokuje tylne koło, a że będzie hamulec tarczowy zamontowany z tyłu to droga hamowania nam się nie skróci. :wink:
Takie jest moje zdanie. :mrgreen:
_________________

 
 
     
karo 


Motocykl: MZ ETZ 251, SHL M11
Pomógł: 7 razy
Wiek: 37
Dołączył: 05 Sty 2011
Posty: 165
Skąd: WPI
Wysłany: 2013-10-12, 21:57   

motocyklista napisał/a:
hamowanie tylnym kołem jest mało skuteczne


Zależy od tego w jakim stanie jest bęben-piasta i od szczęki (ważna też jest jakość szczęki tylnych hamulców).
 
     
lukasz7871 
TPS

Motocykl: ETZ 251
Pomógł: 1 raz
Wiek: 28
Dołączył: 21 Lip 2012
Posty: 173
Skąd: Kraków>Ostrężnica
Wysłany: 2013-10-12, 22:02   

Wiadomo, że nie skróci drogi hamowania, nie chce się powtarzać. Przewód zamówię razem z pompką od ninji tylko nie wiem czy nie będzie troszkę za długi. Ale gadałem dziś kuzynem mechanikiem i on mówi, że jak potrzebuje przewod to tylko podaje wymiary w sklepie i dopasowują z pierwszego lepszego auta. Więc spoko do środy myślę paczki dojdą i rzeźbimy. :piwo:
_________________
https://www.youtube.com/watch?v=ZkwY2wWZjQc
https://www.bikepics.com/...z7871/90etz251/
 
 
     
mundy 
siła!


Motocykl: MZ ES 250/2 ,WSK125
Pomógł: 11 razy
Wiek: 37
Dołączył: 19 Mar 2006
Posty: 527
Skąd: Ostrów Mazowiecka
Wysłany: 2013-10-12, 22:10   

ALe tu chłopy maja racje . Owszem, tylny hebel tarczowy bedzie , łatwiej dozowalny, skuteczniejszy w dzialaniu jako sam układ. Jednak skutecznośc hamowania motocykla zalezy od halulca głownego (przód) a nie pomocniczego tył. Im szybciej jedziesz , tym wieksze sily nacisku (bez ryzyka poślizgu) moze przenieśc przednie koło, tyl dopieor w końcowce zatrzymania wspomaga.
_________________
MZ ES 250/2>THE BEST
http://polskajazda.pl/Motocykle/MZ/ES-250/977 <-moja ES
 
 
     
karo 


Motocykl: MZ ETZ 251, SHL M11
Pomógł: 7 razy
Wiek: 37
Dołączył: 05 Sty 2011
Posty: 165
Skąd: WPI
Wysłany: 2013-10-12, 22:18   

lukasz7871 napisał/a:
Ale gadałem dziś kuzynem mechanikiem i on mówi, że jak potrzebuje przewod to tylko podaje wymiary w sklepie i dopasowują z pierwszego lepszego auta.


Jaki przewód dopasowują z pierwszego lepszego auta? W aucie zazwyczaj stosują stalowe przewody, a przy okolicach od amortyzatorów do zacisków hamulcowych to przewody gumowe
 
     
motocyklista 


Motocykl: MZ ETZ 150e '90
Pomógł: 16 razy
Wiek: 29
Dołączył: 19 Paź 2010
Posty: 844
Skąd: okolice Strzyżowa
Wysłany: 2013-10-13, 08:16   

Cytat:
no dobra niech ci będzie spadłem z krzesła i nie wiem co powiedzieć zostałem bez słowa, :lol: ale pamiętaj zawsze może ktoś inny przedstawić swoje kontrargumenty i obalić twoje. :dziadek: Mnie się już dziś nie chce bo jest późno i po dobranocce... :lol:


Nikomu tego nie zabraniam :mrgreen: w końcu w Polsce wolność słowa jest i każdy może wyrazić swoje poglądy :wink:

Gdyby nie przedni hamulec bał bym się jeździć po drodze. :mrgreen: Raz spróbowałem zatrzymać się tylko tylnym hamulcem z prędkości 70km/h do 0 to droga hamowania była zbyt długa by bezpiecznie zatrzymać się w razie jakiejś sytuacji. :grin: :piwo:
 
 
     
lukasz7871 
TPS

Motocykl: ETZ 251
Pomógł: 1 raz
Wiek: 28
Dołączył: 21 Lip 2012
Posty: 173
Skąd: Kraków>Ostrężnica
Wysłany: 2013-10-13, 12:57   

Racja Panowie ale ja nie napisałem ani razu, że mam przedni niesprawny czy coś. Zawsze hamuje dwoma bo samym przednim to krucho.
_________________
https://www.youtube.com/watch?v=ZkwY2wWZjQc
https://www.bikepics.com/...z7871/90etz251/
 
 
     
lukasz7871 
TPS

Motocykl: ETZ 251
Pomógł: 1 raz
Wiek: 28
Dołączył: 21 Lip 2012
Posty: 173
Skąd: Kraków>Ostrężnica
Wysłany: 2013-10-16, 16:57   

Edit


Własnie wracam od tokarza i zostawiłem u niego wszystko i będzie gotowe na czwartek za tydzień. Zostanie stoczona piasta > dorobiona tuleja o wysokości 38 mm i 110 mm średnicy zewnętrznej pod tarczę > przykręcona tulejka do piasty na 6 śrubach które będą również trzymały później tarczę i jeszcze raz na przykręconej tulei do piasty zamocuje się piastę w celu zredukowania nierówności i przetoczy > tulejka dystansująca koło zamiast pokrywy bębna - zostawiłem do z wymiarowania> przetoczenie tarczy o 1 dziesiątkę w celu wyrównania progu > dorobienie mocowania zacisku tak aby dało się regulować przód tył. To tyle od tokarza, mi zostanie przyspawać równo uchwyt zacisku, dorobić mocowanie pompki oraz paten przeniesienie siły z pedału hamulca na pompkę, pospawać, polakierować i nie wiem czy stykanie mi przewód bo zamówiłem go w raz z pompką i po przymiarce może się uda. No i oczywiście nawiercenie tarczy na wzór przedniej i lans :D :piwo: Narazie 140zł wyszło mi za same części, tokarz nie mało zawoła pewnie no zobaczymy, jakoś to będzie.
_________________
https://www.youtube.com/watch?v=ZkwY2wWZjQc
https://www.bikepics.com/...z7871/90etz251/
 
 
     
lukasz7871 
TPS

Motocykl: ETZ 251
Pomógł: 1 raz
Wiek: 28
Dołączył: 21 Lip 2012
Posty: 173
Skąd: Kraków>Ostrężnica
Wysłany: 2013-11-06, 14:52   

Edit. Panowie mam problem z dokończeniem tego hamulca tarczowego. Wszystko zostało zamontowane jak należny i efekt jest niezadowalający: Zacisk była przyspawany nawet 2 razy bo myślałem, że było krzywo a dokładniej sam uchwyt zacisku był spawany do wahacza. Na odpowietrzonym układnie zacisk przymocowałem prowizorycznie i wcisnąłem pedał hamulca gdy już siedział przyspawałem. Puszczam hamulec klocki odpuszczają i kręcę kołem i swobodnie się obraca. Przejadę przyhamuje kilka razy i koło znów ciężko się obraca. Gdy zdejmę zacisk widać, ze oba tłoczki się wysuwają i cofają. Bicie tarczy założonej na przerobionej pięście wynosi 0,2 mm. Natomiast sama piasta bicia nie ma, a grubość tarczy 5 mm. Powiedziałem tokarzowi, żeby zoczył te 2 setki a on powiedział, że każda tarcza jest krzywa i żebym zakładał i jeździł. Co o tym myślicie?
_________________
https://www.youtube.com/watch?v=ZkwY2wWZjQc
https://www.bikepics.com/...z7871/90etz251/
 
 
     
Dukee 
Yamaha Tour Team

Motocykl: TDM 900A
Pomógł: 31 razy
Wiek: 31
Dołączył: 10 Sty 2010
Posty: 1156
Skąd: KCH/SG
Wysłany: 2013-11-06, 16:01   

Zamontowałes sobie w końcu ten napinacz łańcucha po lewej stronie czy dalej w bolka lecisz? :cool:
_________________
Małe dzieci - Małe Zabawki, duże dzieci - duże zabawki :)

 
 
     
lukasz7871 
TPS

Motocykl: ETZ 251
Pomógł: 1 raz
Wiek: 28
Dołączył: 21 Lip 2012
Posty: 173
Skąd: Kraków>Ostrężnica
Wysłany: 2013-11-06, 16:15   

Dalej lece w bolka bo jak wszystko nie działa na postoju to napinacz mi nie pomoże. Jak już tu będzie śmigać to go zakupie i założę. :piwo:
_________________
https://www.youtube.com/watch?v=ZkwY2wWZjQc
https://www.bikepics.com/...z7871/90etz251/
 
 
     
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Możesz załączać pliki na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group
Copyright © 2004-2015 MZ KLUB POLSKA
Strona wygenerowana w 0,15 sekundy. Zapytań do SQL: 14