[intr]

Którędy nalałeś płynu.

[johny89]

Przez zbiorniczek.
Spróbuję przez odpowietrzynik w zacisku jeszcze.

[romanETZ]

Wężyk 1m do odpowietrznika, lejek do wężyka (powyżej zbiorniczka) po wlaniu płynu do lejka lekko naciskasz hamulec, aż przestaną iść bąbelki powietrza, zbiorniczek w pompie się napełni. Czasami jest zapowietrzony zacisk. Są tematy o odpowietrzaniu na Forum.

[johny89]

Próbowałem ze strzykawka i za pierwszym poszło powietrze z pompy. Różnica jest taka ze teraz poruszają się teraz tloczki w zacisku przy wciskanie klamki ale dalej idą bomble z pompy i klamka jest miękka. Będę próbował dalej. Spróbuję z lejkiem.
Tak to wygląda https://youtu.be/ISjqWShVY9c

[czochu]

Może masz za grubą klamkę w miejscu styku z tłuczkiem. Częsty przypadek we współczesnych klamkach. Jeśli tak to za chiny nie odpowietrzysz bo tloczek się nie cofa do konca

[romanETZ]

Cierpliwości - idą bąbelki powietrza - jak przestaną będzie dobrze, opukaj delikatnie zacisk i przewód hamulcowy , równocześnie naciskając klamkę. Czasem wystarczy zostawić napełniony układ na kilka godzin i sam się odpowietrzy - trzy ruchy klamką i wszystko ok.

[johny89]

czochu, wezmę to pod uwagę.
romanETZ, już przez dłuższy czas pompowalem klamka i nic.
Będę próbował dalej.

[lipton]

Czochu dobrze piszę przypatrz się klamce na styku z tloczkiem.

[johny89]

Ściągnąłem wczoraj klamkę i zauważyłem ze w około tłoczka sączy się płyn a założony był nowy zestaw naprawczy. Czy jest możliwe że tamtędy zaciągała powietrze?
Rozebrałem ją i wywaliłem tą gumę i założyłem uszczelniacz. Dodatkowo jeszcze raz wypolerowałem tłoczek w tym miejscu. Teraz po zalaniu i wciskaniu już nie idą tak bomble jak wcześniej ale klamka jest gumowata. Spróbują ją jeszcze kilka razy odpowietrzyć a jak to nic nie da to szukam innej pompy. Pytanie tylko jakiej. Zamiennik czy od japońca?

[ETZ_PRORIDER]

Nie histeryzuj. Kuźwa jak to wkurza jak ktoś nie potrafi sobie poradzić z najprostszą pompą hamulcową jaką znam w motocyklach, czyli pompę w ETZ. Koledzy już Ci doradził, żebyś przypiłował lekko klamkę w miejscu styku z tłoczkiem. Klamki są w tym miejscu źle wykonane i trzeba je piłować. Błędem jest zakładanie dużego uszczelniacza z zestawu naprawczego pompy. Od razu zakłada się uszczelniacz 10x20x7 i po problemie. Z ciekawostek dodam, że pompa którą mam w mojej ETZ 250 mam pompę którą zregenerowałem w 2007 roku i była to pompa z mojej drugiej MZ którą miałem w życiu. Przed sprzedażą tej MZ Zdjąłem pompę i zamontowałem inną, również po regeneracji, tą pierwszą pompę założyłem następnie do pierwszej 251 którą miałem. sprzedając 251 zdjąłem tę pompę i znów założyłem inną. Teraz ta pompa jest w mojej 250 już prawie 4 rok i jest wciąż w pełni sprawna, nie puściła kropli płynu i nic z nią nie robiłem. Jakieś pytania?

[czochu]

Masz pożyczyć że 2 złote ksieciuniu?

[ETZ_PRORIDER]

Złote uszczelniacze, złote pompy czy 2 złote polskie?

[Adax]

[ETZ_PRORIDER]

Krótko pisząc. Pompa którą mam teraz w 250-tce była przed tym w 2 innych moich Etkach i nadal pracuje bez zarzutu na tym samym uszczelnieniu

[johny89]

ETZ_PRORIDER, tylko nie wiem czy doczytałes ale ja mam korpus z zamiennika i nie wiem jaki to ma wpływ na działa i spasowwnie pompy ale napewno jakieś ma. W mojej pierwszej mz nic nie mumiałem z pompą robić. Nigdy też nie miałem problemu ze odpowietrzyc hamulce a tu jakby coś nie działalo tak jak ma działać.

[ETZ_PRORIDER]

Wiele osób ma tu zamienniki i nie narzeka

[lipton]

Ja mam sharka pompę i bez problemu odpowietrzylem.
Może gdzieś uszczelnienie się podwinelo.

[ETZ_PRORIDER]

Ciekaw jestem w jakim kierunku założyłeś pierścień uszczelniający Tłoczek pompy. Jeśli założyłeś na odwrót, to klamka będzie miękka i nie będzie hamować.

[johny89]

W dobrą stronę. Tak jak było i tu na którejś stronie jest dokładnie pokazane jak ma być i wystarczy pomyśleć to też można dojść jak ma być założone żeby działało. "Pod włos"

[ETZ_PRORIDER]

Więc nie ma cudów. Musi działać. Jest jeszcze jedna opcja którą kiedyś rozkminiałem. Dałem dorobić przewód hamulcowy w firmie hydroprzewód u mnie na miejscu. Chciałem na oczka, ok nie ma problemu. Zadowolony wróciłem do garażu, zamontowałem przewód choć był obwodowo grubszy niż oryginał. Przelałem chyba 400ml płynu i dalej nie mogłem odpowietrzyć. Wiecznie miękka klamka a wiesz co się Działo? Odpowietrzony był bardzo dobrze ale podczas wyciskania klamki przewód pęczniał i tyle z tego było, 30 zł psu w d...