[wadmed]

Czy ktoś może orientuje się w tych powłokach
http://www.hipeco.com/?s=rodzaje_powlok
ciekawe jak to by się sprawdziło w MZ...

[dublekil]

Ja mam zamiar zastosować na denko tłoka izolacyjną powłokę ceramiczną (HPC1) i na boki HPT1 z dwusiarczku molibdenu, właśnie w Hipeco, tylko na razie czekam na części, potem szlif z pasowaniem 0,05mm i dopiero powłoki. Wiem, że ceramiczna powłoka na denko tłoka jest dość powszechnie stosowana, Wossner chyba daje ją na swoje tłoki. Problem jest tylko taki, że ceramika jest dość krucha i nie można dawać w palnik gdy silnik zimny, bo się skruszy. Są też preparaty w spraju i taką powłokę można nałożyć samemu, ale wiadomo lepiej niech to robią profesjonaliści, w odpowiednich warunkach. Powłok ceramicznych na bok tłoka lepiej nie dawać, bo jak się skruszy to kompresja zniknie całkowicie, bo tłok straci 0,04-0,10mm, grubość (0,02-0,05mm).

[ Dodano: 2011-07-15, 10:48 ]
Aha, z opinii przeczytanych w internecie wychodzi, że to jedna z nielicznych firm co się zna na tych powłokach, przynajmniej na forach o tuningu polecani, ale ich powłoki z kolektorów podobno schodzą po jakimś czasie.

[Wolf]

Wossner takie powłoki stosuje na swoje tłoki, co do tłoków ETZ jakie są teraz sprzedawane głównie podróby, MZA@Almot moim zdaniem nie warte są tych powłok no chyba, że na nówkę oryginał położyć albo dorobić tłok u Legra Kaźmierczak. Ale to wiadomo koszta i lepiej zastanowić się nad wossnerem.

[dublekil]

Co to znaczy "niewarte"? Nowe tłoki puchną, a te powłoki mają temu zapobiegać. Koszt tłoka z almotu i powłok jest znacznie mniejszy niż tłok z Wossnera. Oryginał nie puchnie, więc jeśli na niego dawać powłoki to tylko w celu tuningu, zmniejszenia pasowania. A jak Wossnera dopakujesz takimi powłokami i okaże się, że tłok nie będzie się tak rozszerzał jak cylinder to co wtedy, przesadzić można w obie strony.

[wadmed]

A dorabiał ktoś tłok u Legra.
Jak patrzyłem na forum Junaka to cena ok 350 z pierścieniami i sworzniem.

[mczmok]

[wadmed]

Byłem dziś u Legry i rozmawialiśmy trochę.
\wrażenia hmm, trochę mieszane, bo rozmawialiśmy przy bramie a nie w warsztacie.
Facet dosyć konkretny, żeby dorobić tłok potrzebuje stary tłok nowy sworzeń i cylinder, zrobienie tłoka szlif pierścienie (łódzkie jeżeli jest wymiar to stalowe (podobno jak trafiają na duże okna to nie pękają) jeżeli nie to standardowe) ok 400 zł (znając życie powyżej).
Stop tłoka AK20
Jak to określił ja mam zrobić a klient ma być zadowolony.
Tak więc jeżeli jest ktoś chętny to może spróbować:)
Trochę rozmawialiśmy na temat współczesnej produkcji. Strasznie narzekał, że obecne tłoki to gów..., a przy takiej produkcji jak Almot to te tłoki powinny być wykonane super bo koszt wykonania takiego tłoka to są wtedy "grosze", a u niego to niestety to są koszty bo on robi jednostkowe.

[winiar91]

No to trzeba zrobic liste i zamówić cała partie

[mczmok]

Kiedys rozmawiałem z fabryką z Gorzyc - zrobią tłoki jeżeli zamówisz partię powyżej 200 sztuk. Oczywiście na każdy wymiar-czyli 4x200 szt.
Pytanie tylko gdzie je sprzedamy...?
Tłoki z Gorzyc były robione do MZ-tek

[wadmed]

I tutaj czegoś nie rozumiem, każdy narzeka na współczesne tłoki, a większość je kupuje, gdyby nie było popytu na ten złom to ktoś by zrobił partię tłoków w sumie to kupa kasy bo pewnie coś koło 30 tys. zł może nawet 50, ale jakość tego tłoka to byłoby to co chcemy. Chodzi mi tutaj u duże hurtownie czy taki Al...
Problem tkwi w kasie bo kto wyłoży tyle na tłok do jednego modelu a gdzie TS itd itd,
więc trzeba się bujać z kiepską jakością albo z dorabianiem z niezłą kasę

[mczmok]

[dublekil]

[Hagi]

Wiesz, nie jestem pewny, ale ten pływak po prawej, to chyba pływak od Simsona

Tłok wygląda na prawdę zacnie. Ile dałeś za całe te powłoki?

Powłoka na denku wygląda jakby było ciapnięte białą farbą olejną

[dublekil]

Mój stary pływak przeciekał, kiedyś go wymieniłem na nowy, nie pamiętam dokładnie, ale chyba na większy, teraz jestem w posiadaniu obu i chciałem założyć oryginalny rozmiar, nie to co teraz produkują.

Za powłoki zapłaciłem 120zł, dokładnie jak w cenniku HIPECO, rozmiar 69,43mm, powyżej 70mm byłoby 130zł. Plus przesyłka za pobraniem 15zł i moja wysyłka 13zł.

PS. Ha teraz go wystawię na allegro jako jedyny robiony na specjalne zamówienie super tłok japońskiej firmy z powłokami X, +5KM za 500zł.

[mczmok]

dublekil, Ten większy płwak jest orygianlny.
Ten mienijszy pakują do gażników Ken-tse.
Luz montażowy pierścienia 0.55 mm jest zbyt duży jak na nowy zestaw.

[mati14]

czyli do 150 zrobienie powłok by kosztowało tyle samo co do 250 tylko jak tu dostać jakiś dobry tłok

[Hagi]

A co myślicie na ten temat, bo jak wiadomo wygotowanie tłoka w oleju zmniejsza jego efekt puchnięcia lub tam.. zmniejsza czas puchnięcia. W każdym razie wygotowanie w oleju jest dobre, ale czy potem da się na to powłoki położyć?

[dublekil]

Kupiłem nowe pierścienie, pasowanie 0,30, dziś trochę pojeździłem i złapało mi tłoka na środku mostu Milenijnego, między 90 a 100km/h na 4 biegu, za ostro pojechałem na wcześniejszych biegach i trochę głupio, bo etka dawała sygnały, but . . it happened miło, że obok barierki zrobili malutki chodniczek, odczekałem, odpalam jest ok. Starałem się docierać dynamicznie, ale widać nie mam doświadczenia, na 1,2,3 można przechodzić przez cały zakres obrotów, ale potem trzeba spokojnie pojeździć przez chwilę i można znowu przyspieszać, wyższe biegi są trudniejsze. Potem popadało to mniej się grzał, na 5 przyspiesza od 70 ospale do 90 potem jest zryw, ale już nie sprawdzałem więcej. Jak więcej przejadę dam znać jak z przegrzewaniem się i spalaniem.

[kosior30]

Nie chcę być niemiły i w ogóle...ale - pomijając dysonans - wygląda na to, że pieniądze wyrzucone w błoto ??

[dublekil]

Też mi tak to wygląda. Te nowe tłoki puchną w cholerę! Jeszcze zobaczę jak to będzie po docieraniu.

[ Dodano: 2011-08-12, 23:24 ]
W sumie to przekroczyłem dopuszczalne prędkości wg instrukcji, powłoka boczna ma 0,01mm, więc się zrobiło pasowanie 0,04, 25stopni, przejazd przez miasto, . . zobaczymy.