[Bartas]

Do jakiej temp nagrzewa sie zewnetrzna czesc glowicy i cylindra? Chodzi mi o zastosowanie farby do przemwalowania na czarno tych elementow.

[Large]

Dokładnie nie wiem, ale idź do sklepu z artykułami motocyklowymi najlepiej takiego z częściami do mz i pewnie będą tam mieli farbę wytrzymującą wysokie temperatury. U nas gość ma taką w sprayu coś za kilkanaście zeta.

[wojciech944]

wiecej niz 120 st. nie powinna sie rozgrzać

[SOVIETVW]

ja kupilem spray zeby pomalowac kolanko wydechowe czarny matt i kosztował pare złotych,tylko wez pod uwage ze jak pomalujesz cylinder i głowice to pogorszysz chłodzenie silnika,bo oryginalnie pomalowane cylindry i głowice były malowane specjalnie przeznaczona do tego farbą ktora nieutrudnia oddawania ciepla...

[daker 251]

Witam, ja chciałbym pomalowac dekle silnika na czarno razem z cylindrem i czy jest jakis odpowiednik farby stosowanej do tego celu w fabryce?? I niekoniecznie w spray-u, bo jak pomalowac cylinder spray-em. Ostatnio malowałem dekle czarmym matem a na niego nakładałem lakier bezbarwny, ciekawy efekt ale lakier bezbarwny długo niewytrzymał działania benzyny Myslałem nad jakims czarnym akrylowym (chyba najbardziej zblizony do orginału) ale boje sie malowac nim cylindra bo to w koncu zwykła farba. Wysłucham wszystkich rad, pozdro

[Stojo]

ja malowałem dekle na czarny mat (spray na temperature) i wyszło jak wyszło (tak se), ale zaraz zaczęło sie rozpuszczać od benzyny, więc sądze że dekle to spokojnie można pomalować czarnym połysk (normalnym) bo dekle się tak nie grzeją i oczywiście polakierować, ja swoje musze do jakiegoś profesjonalisty dac zresztą jak i całą MZ (przeraża mnie tylko wizja zdarcia instalacji i założenia z powrotem)

[SOVIETVW]

na dekle niemusi byc zadna zaroodporna farba nawet na cylindrze wytrzyma zwykla bo tak sie niegzreje mocno albo profilkatycznie mozna dac,daker 251, mialem ten sam problem co ty zapodalem na kapy bezbarwny,pierwsze potraktowanie bena i zjechalo, wiec kupilem lakier akrylowy w spray oczywiscie czarny połysk Śniezki i jest rewelacyjny duza puszka 600ml badzi szybko wysycha i swieci sie jak psu jajca,nierusza go ani benzyna ani nic i jest dosc twardy wiec odporny na zarysowania,teraz ten sam lakier polozylem na pzredni błotnik i jest jak z pod igły,do tego po kilku dniach jak juz dobzre stwardnieje mozna potraktowac to pasta tempo i efekt piorunujacy ,moge sie golic pzred błotnikiem polecam lakiery Sniezki.

[daker 251]

"wiec kupilem lakier akrylowy w spray oczywiscie czarny połysk Śniezki" lakier w spray śniezki pierwszy raz o czyms takim słysze, gdzie go dostałes i ile kosztował.
I nadawał by sie równiesz na cylinder?? Ale cylinder pasuje mi pomalowac pistoletem (spray-em nie podejdzie w zakamarki pomiedzy płatami cylindra) wiec czy dostane tą śniezke w puszce?

[SOVIETVW]

ale to jest w połysku a na cylilinder raczej nadawał by sie matt,spray śniezki normalne przeciez oni robia farby najrozniejsze,ja maluje teraz tylko tym bardzo dobra jakosc,chyba ze mam okazje pistoletem to bez porownania oczywiscie,pistoletem cylinder to walnij czarnym podkladem ladny bedzie,a za puszke śniezki 600 ml place niespelna 16 złoty

[patrazz]

jezeli chodzi o malowanie cylindra to polecam emalie silnikowa w sprayu. ja pomalowalem na czrny mat i wyglada fajnie.

[matisl]

ja malowałem cylinder, głowice itp(bo było podrapane.. itp) zwykłym czarnym sprayem za 8zł. Efekt>> jak z fabryki nie łuszczy się, i nie grzeje, jest tak jak było zawsze, a wygląd o wiele lepszy. Tylko musimy papierkiem wodnym troche podczyścić żeby nie było widać "strupów"

[daker 251]

własnie jesli chodzi o spray to da rade pomalowac nim cylinder tak aby farba pokryła wszelkie zakamarki np. u podstawy płatów cylindra itp. bo w 251 powiesznia płatów jest duza i trudno dostepna:( boje sie, ze sprayem nie dotre to wyzej wspomnianych miejsc i ze porobia sie zacieki. patrazz dał bys rade zapodac jakies fotki jak u Ciebie to wyszło??

[matisl]

daker 251, sprayem wszedzie dojdziesz

[KingNothing]

Ja wydech malowałem sprayem, który ma do 300 stopni wytrzymywać. CZy pomalowanie cylindra farbą, nie spowoduje gorszego odprowadzania ciepła?

[matisl]

no co ty. Ja pomalowałem i nie widze żadnej różnicy, ajeżdżę tak już 2 lata. I wszyatko gra, nie łuszczy się, a cylinder w czasie jazdy prawie zimny(taki letni)

[William]

Nie, no gdyby była różnica, to nie do takiego stopnia, aby można było ją "wyczuć" podczas jazdy. Codzienne użytkowanie motocykla prowadzi do osadzenia się pyłu i brudu na żebrach, który w wielu przypadkach jest bardziej izolacyjną warstwą, niż warstwa farby. Jakoś nie stawia to niejasności, jeśli chodzi o chłodzenie cylindra, tylko ewentualnie o wygląd. Nie mówię tu o piachu czy błocie, a raczej o pyle, kurzu, brudu narzuconego przez wodę itp.

Po za tym, skoro niektóre wersje 150'tek miały fabrycznie malowane cylindry, to sprawa odprowadzania ciepła została przedyskutowana przez znawców, o parę szczebli wyższych od nas i nie wniosła zastrzeżeń.

[hubertbaran]

Wiec poco maluje sie cylidry aluminiowe? A no dlatego ze tlenek aluminium jest bardzo dobrym izolatorem cieplnym i dlatego malowane cylidry lepiej oddaja ciepło;)

[Adamuh]

a ja mam pytanko jaka to powinna byc farba>?, bo z tego co wiem aluminium sie bardzo ciezko maluje, (farba latwo schodzi) jakas specjalna do aluminium czy jak? bo jesli chodzi o sniezki czy wyynalazki w sprayu to wszystko mialem juz wyprobowane, i kazda farba schodzila,,,a moze jakis specjalny podklad??

[SOVIETVW]

ja mam pomalowana sniezka kape od strony sprzegla i przedni blotnik na wysoki polysk i powloka jest nie zniszczalna,wystarczy dobrze przygotowac element do malowania,jesli tego sie nie zrobisz to nawet podklad ci nie pomoze.hubertbaran, nie przesadzaj juz z tymi tlenkami,zeby niewiadomo jak bardzo cylindry pokrywaly sie tlenkami,bez przesady moto musialo by stac na dworze dluzgi czas nieruszane i to tez niewiadomo czy cos by z tego wyniklo,ja twierdze ze malowanie clindrow mialo na celu wylacznie efekt wizualny.

[hubertbaran]

widzisz aluminium ma cdziwna właściwość brud moze wniknąc w żeberka bardzo głeboko co tez utrudnia odporowdznie ciepła;] Dlatego wszystkie silniki wyczynówek 2T miały czarne cylidry(kolor czarny tezmam swoje uzasadnienie).