[avaunte]

Witam.

Posiadam jaskółkę z 65r stała nie tykana 8 lat w garażu. Rok temu postanowiłem się za nią zabrać i do dziś z nią walczę. Mz do czasu zamknięcia w garażu przed 8 laty była w idealnym stanie ponieważ jeździł na niej mój dziadek fanatyk.
Moj problem polega na tym ze kiedy es stoi na nóżkach i odkręci jej się gaz chodzi idealnie, lecz podczas jazdy niezbędne jest odkręcanie ssania gdyż MZ jakby się dławiła, nie ma mocy.
Rzeczy jakie już zrobiłem:
-zestaw regeneracyjny do gaźnika, oraz porządne czyszczenie go
-zapłon ciężki do ustawienia ( luzy na łożysku) ale ustawiony
-wymieniony kondensator, palatynki
-uszczelnienie układu dolotowego powietrza do gaźnika

Zaczynam być już na skraju wyczerpania nerwowego kiedy podchodzę do niej po raz kolejny i nie odnoszę żadnego sukcesu. Czy ktoś ma jakieś pomysły co jeszcze należy zrobić z tym moim zabytkiem?

[motomaciey]

Witaj kolego. Na wstępie miło by było zobaczyć kilka słów o Tobie w Powitalni, taki mamy tutaj zwyczaj.
Odnośnie motocykla, w normalnym trybie pracy dostaje za dużo powietrza a za mało paliwa. Sprawdzaj po kolei drożność kranika i drogi jaką pokonuje paliwo z baku do cylindra także szczelność krućca i skrzyni korbowej między karterami. Obowiązkowo jeśli znajdziesz przyczynę awarii zdaj nam sprawozdanie. Powodzenia

[dugi]

Jeszcze jedno, w jaskolce wylaczasz ssanie naciagajac linake, bo mozliwe, ze jezdziles na ssaniu i sie dlawila.

[avaunte]

W najbliższym czasie uzupelnie wszystkie zaległości.

Czyli ssanie jest zamkniete gdy wajcha jest odkrecona(linka naciagnieta)??

[motomaciey]

W Jaskółce urządzenie ssania nie działa tak jak w TS czy ETZ, jest o przepustnica powietrza której zamknięcie powoduje zmianę proporcji mieszanki - paliwa jest więcej. Prócz przelania gaźnika przepustnicę zamyka się dla łatwiejszego rozruchu gdy silnik jest zimny, przy większym obciążeniu silnika przepustnicę częściowo przymyka się co powoduje lepsze smarowanie łożyska stopy korbowodu.

[jortyl]

czyli w trophy również ssanie wyłącza się naciągając linkę. tak?

[motomaciey]

Tak, gdy linka jest naciągnięta "ssanie" jest wyłączone

[herrq666]

[motomaciey]

Masz rację, myślałem o Jaskółce

[herrq666]

Masz rację Maćku co do jaskółki, natomiast w Trophy były juz gaźniki 28N1-1 do 28N1-3 a tam ssanie było już jak w TS czy ETZ.

[avaunte]

Wiec tak: nie wiedziałem ze w ES ssanie działa odwrotnie niż na logikę biorąc i myślałem ze coś nie tak ponieważ kiedy wajcha była zamknięta motocykl się dławił a po odkręceniu wajchy wszystko jest okej a tu się okazuje ze to po prostu tak działa...
Nigdzie na ten temat nie znalazłem tej informacji stad ten problem którego nie ma ponieważ motocykl bardzo ładnie chodzi.

Martwi mnie tylko problem z wrzucaniem biegów (1 i 2) czasami jakby po trybach leciał i nie idzie wrzucić biegów bez owego dźwięku przy pracującym silniku.
Oraz dzwonienie na wysokich obrotach ale nie sprawdzałem czy to przepustnica czy coś innego.

P.S. Co do zestawu regeneracyjnego to przydał się ponieważ teraz gaźnik reaguje na regulacje, wcześniej nic nie szło z nim zrobić.

[herrq666]

Co do biegów to podciągnij sprzęgło.

[avaunte]

przy manetce nie wiele już idzie, jest jakaś inna regulacja?

[herrq666]

Tak, pod tym dekielkiem w lewym deklu.

[motomaciey]

Tak http://forum.mz-klub.pl/search.php

[avaunte]

okej okej:) Dziękuje wszystkim za interwencje!

Człowiek uczy się prze cale życie kurde...
Powiedzie mi jeszcze czy to gdzieś pisze o tej regulacji powietrza bo ja się z tym nigdzie nie spotkałem stad moja niewiedza ze to nie ssanie i ze ta linka ma być naciągnięta.
2 lata spędziłem nad regulacja czegoś co jest wyregulowanie. Cały czas myślałem, że coś jest nie tak bo motor chodzi tylko na "ssaniu" a to powietrze...
No ale przy okazji zrobiłem całkiem niezły remont całego okładu paliwowego i powietrza no i gaźnik:)

[motomaciey]

[borgi]

Eee nie znajdzie. W instrukcji obsługi jest napisane, w którą stronę kręcić wajchą żeby włączyć czy wyłączyć ssanie. A rozbierając gaźnik też się idzie domyśleć po cholerę jest ta dodatkowa mała przepustnica połączona linką z wajchą. Przepustnica opuszczona = mniej powietrza, bogatsza mieszanka i vice versa. Żeby nie powiedzieć RTFM.

[Zenon]

Witam !

Mam gaźnik w Jaskółce jak na foto. Pytanie : czy przepustnica ma schodzić do dołu tej gardzieli gaźnika ? Założyłem nową linkę i przepustnica nie idzie do samego końca. Nie wiem czy to problem linki czy ma tak być. Czy ktoś może opisać jak winno to być prawidłowo. Czy ssanie przy włączeniu ma również dochodzić do samego dołu gaźnika. ?

[Seba_830]

Zarówno ssanie jak i przepustnica powinna schodzić na sam dół, inaczej musi być minimalny luz na linkach