[saska251]

dwie strony tematu ci mało?

[djkrzychu91]

Ale krótko ja z tego nic nie wiem za bardzo.

[amper]

Witam odświeże temat;) chodz moje pytanie nie do końca jest z tematem związane. Mianowicie mam takie pytanie bo wymieniłem wszystkie łozyska na nowe po złożeniu silnika, na wałku sprzegłowym tym co jest to duże koło nie było wyczówalnego luzu(może za to, że jeszcze sie nie ustawiły łożyska) tydzien temu patrzyłęm bo musiałem rozebrać lewą strone bo sprzegło mi nie wysprzeglało i zauważyłęm luz na oko wałek sie prawie nie rusza ale słychać leciutkie pukanie jak tym bujam;d myślałem, że łożysko poszło to wyciągłęm je magicznym sposobem kupiłem nowe i Intr także C4 i wsadziłem i nadal to samo dodam, że łożyska wchodzą ćiężko w swoje gniazda łożysk wałki też cieżko siedzą wiec to napewno jest luz na łozysku i jest wyczówalny i takie pytanie do was czy C4 jest na tyle znaczny?? bo łożysko po drógiej stronie wałka sie niby nie rusza taka ciekwość moja Aha bo zaraz bedą pytania jak to skłądałem dodam ze skłądałem wszystko na gorąco prawie bez urzycia młotka;) Co myślicie ?? Tak ma być???

[ Komentarz dodany przez: sIaj: 2012-05-14, 08:03 ]
Interpunkcja!

[djkrzychu91]

Według mnie tak powinien mieć taki luz bo to luz C4 więc po nagrzaniu silnika ten luz się zmiejsza bo się silnik grzeje po za tym nie wolno wbijać łożysk młotkiem tylko nagrzać kartery i same powinny wpadnąć bo jeśli się wbija je młotkiem to gniazda mają lub czy dostawają luzów. Potem pokrywy mogą być do wyrzucenia.

[ Komentarz dodany przez: sIaj: 2012-05-14, 08:04 ]
Nie fcem alu musem

[grajko91]

Pany! Ostatnio zdjąłem sprzęgło żeby trochę je ogarnąć i jak złapałem za wał to się przeraziłem. Okazało się, że wał ma luzy na łożysku po 2700 km przebiegu. Do tego sprawdziłem z ciekawości na wałku zdawczym i pośrednim i też mają podobne luzy. Łożyska to SKF-y z fabrycznym luzem c4. Łożysko od strony koła z 68 na wałku pośrednim miało jakby wyczuwalny luz od razu po montażu, czyli podobnie jak u kolegiamper, ale wał był sztywny. I teraz pytanie czy to normalne z luzem c4 ( bo wydaje mi się że nie)? czy może źle wycentrowany wał? Czy może trafiłem na podróbki. Doradźcie coś bo nie wiem co mam robić.

[czochu]

Skfy jak kupowałeś z allegro po taniości to pewnie podróbki

[Seba_830]

Jak nie podróbki tak jak pisze czochu, to może zły montaż.

[grajko91]

Montowane na ciepło także odpada. Coś czuje że bez wymiany się nie obedzie. Tylko czy taka wymiana może negatywnie wpłynąć na żywotność układu korbowo-tłokowego? Bo jeśli tak to jestem w głębokiej dupie

[mczmok]

grajko91,
Źle wycentrowany wał może być przyczyną zużycia łożysk.
Kiedyś nawet na łożyska kiepskiej jakości CX zrobiłem ok 10 000 zanim zaczęły wykazywać oznaki zużycia , tak że osobiście w tym widzę przyczynę.

[wojtek.mz]

grajko91, Za ile kupiłeś te łożyska ?

[grajko91]

[czochu]

Jak MZA to większość części z taywanu czyli łożyska to podróby

[wojtek.mz]

[grajko91]

[Hvil]

To jak to z tymi SKF ze stazetu?? Można je brać czy chińska podróbka, bo już głupieję od tych tematów jakie łożyska.

[ Komentarz dodany przez: kosior30: 2013-12-15, 23:28 ]

wojtek.mz napisał/a:

grajko91 napisał/a: za 150 za cały komplet ? to musi być podróbka

[mczmok]

Jeżeli chodzi o cenę to bardzo często, szczególnie w motoryzacji dochodzi do anomalie cenowych, gdzie komplety naprawcze sprzedawane mogą być w cenie niższej niż pojedyncze łożyska.
Taką informacje mam z hurtowni w której się zaopatruje.
Jednakże warto by było sprawdzić czy SKF faktycznie robiło taką akcję bo martwią mnie t2 łożyska skrzyni.
Ale jak powiedziałem CD wytrzymały przebiegi powyżej 10 000 a Fłt okresy naprawcze wału.
Natomiast łożyska skrzyni conajmniej 2 razy łożyska wału!
Czyli co przypadek? Bo nie wiem jakie by musiało to być go.......no aby w skrzyni po 2700 km potrzebna była by wymiana?????

[mczmok]

Pomyłka

[mczmok]

[Allu]

No to uwaga na fłty i podobne made in poland bo w tym roku fabrykę w kraśniku wykupili skośnoocy.

[intr]

Innym powodem szybkiego zużycia mogą być kartery nie od pary a tym samym brak osiowości otworów. Luzu c4 nie da się wyczuć ręką przez ruszanie. Jeżeli czuć wyraźne pukanie to luz jest już w okolicach 0,1 mm.