[grajko91]

[intr]

Nie twórz teorii na podstawie 2 przypadków. Ja Ci gwarantuje, że to nie wina luzu c4...

[grajko91]

Skoro jest tak jak mówisz, to łożysko nie miało prawa posiadać wyczuwalnego luzu, czyli najprawdopodobniej to podróba

[kosior30]

Jak trafisz na podróby, to tak jest. Kiedyś kupowaliśmy SKFy z ojcem do skrzyni w Escorcie i nowe łożysko miało luz wyczuwalny już w ręce (jeszcze nie zamontowane). Wróciliśmy do sklepu, wymienił nam na inne i na miejscu od razu rozpakowaliśmy i takie samo było. Gość stwierdził "Widocznie musi tak być". Wtedy grzecznie poprosiliśmy o zwrot kasy, zamówiliśmy w innym sklepie i przyszły już bez luzu - inna partia, albo (co bardziej prawdopodobne) inny producent. Zwróciłem wtedy tylko uwagę, że te pierwsze (z luzem) były Made In EU, a te drugie były Made In Spain.

[intr]

no cóż problem jest dosyć złożony. Generalnie te łożyska co są w MZA raczej na pewno są oryginalne. Problemem jest czy po drodze pod przykrywką łożysk z MZA nie są wprowadzane do obiegu łożyska podrabiane. Tego nikt na oko nie zobaczy, łożysko jest łożysko a podrobić pudełko to ja mogę nawet na drukarce w domu

[grajko91]

To nic tylko wymieniać łożyska. Może ta wymiana wpłynąć niekorzystnie na układ korbowo - tłokowy? Mi się wydaje że nie, ale ja się nie znam W tych luzach to się troche pomieszałem bo ta wartość którą podałem dla C4 wynoszącą max. 0,041 mm, tyczy się dla łożysk wału. Natomiast łożyska w skrzyni mają mniejsze średnice otworów, a tym samym mniejsze luzy wewnętrzne - w przypadku dla łożyska na wałku pośrednim 6204 C4 luzy mieszczą się przedziale 0,020 do 0,036 mm.

[intr]

jak rozłożysz bez szarpaniny to nic się nie stanie.

[ Komentarz dodany przez: kosior30: 2013-12-17, 12:30 ]
Panie Romku, zdania zaczynamy z wielkiej litery

[ Komentarz dodany przez: intr: 2013-12-17, 15:00 ]
No to popraw

[mar09]

Ludzie z Intercarsu także maja już swoją opinię na temat SKF ....raczej nikt bez potrzeby nagłej gotówki nie zaproponuje produktu, który zaraz pada jak mucha ...bo straci klienta/ów.....nie kilku lecz kilka tysięcy! Radzę omijać np. pompy wody ...ja przeszedłem na włoskie KWP z metalowym wirnikiem. Poza tym po co w skrzyni C4 skoro praca obu wałków wymaga niemal idealnej osiowości aby zachować przyzwoitą trwałość.