[mlody250]

Witam,jako że niedawno pojechałem trase 300 km na MZ,postanowiłem wczesniej jakos sie przygotować,w MZ nie ma miejsca na jakies drobiazgi,klucze itp,to wziołem plecak i zapakowałem cały warsztat(bo nigdy nie wiadomo ) wziołem ze 3 swiece,klucz do swiec,żarówki 2 komplety,paczka bezpieczników,litr oleju do mieszanki,klucze,sróbowkręty.Na szczescie nic z tych rzeczy nie była potrzebna,poza olejem,

temat może głupi ale,co by jeszcze wozic ze sobą,co wy wozicie? bo jak wiadomo przezorny zawsze ubezpieczony

[michael-j23]

Łatki do klejenia dziur w dętkach, dodatkowo dwie dętki w zapasie (na wypadek gdyby łatki nie pomogły), pompka, zapasowa spinka do łańcucha, zawsze płyn hamulcowy jeśli masz tarczę... Butelkę 1,5l z paliwem, bo nigdy nie wiadomo gdzie wylądujesz

[mictom]

Żarówki, klucze, nóż, izolacja, bezpieczniki, spinka łańcucha, szmatka do rąk, przewód paliwowy, świeca,
(to mam zawsze pod kapą w schowku) a w sakwy ładuje co leci, łatki do dętek, pompka, olej, płyn hydr(100ml.), kombinezon na deszcz, srajtaśma
... APTECZKE madafaka muszę kupić

[saska251]

Oprócz tego co napisałeś to: Reklamówki na buty w razie deszczu, srebrna taśma na gada, trochę kabla, izolacja, kombinerki, chusteczki do mycia dupy niemowlakom (są zajebiste do mycia gębay i brudnych łap), Gazeta Wyborcza w razie zimna, pianka do kół (chociaż kapeć w trasie dziś się raczej nie zdarza), pieniądze na kondomy w razie niespotykanej imprezy, ładowarka do komórki, karta do apraratu TPsa, fajki, pięć zapalniczek, dwie paczki zapałek, scyzoryk VICTORINOX, cukierki dla rumońskich bezpańskich dzieci, żeby nie rzucały w nas kamieniami i ręcznik w razie niespotykanej kąpieli na golasa w jeziorze w górach (pozdrowienia dla Rofa).

I to chyba tyle...

[Jeżak]

[mictom]

Dobrze mówisz- łyżki do demontażu i nakładki na fele żeby nie porysować muszę się zaopatrzyć bo z garażu tych tytanowych nie będę wynosił.

[saska251]

a ile razy gdzieś w trasie faktycznie wam się te łyżki i dętki przydały??

[nicek27]

Spiszeta chłopu taką liste że jak już będzie miał gdzieś jechać to jedynie w asyście jakiegoś 4x4.

[mictom]

[Dodek]

masz tytanowe łyzki ? przypomina mi sie historia wujka który opowiadał jak w czasie wyjazdu do zssr widzial rosjanina z tytanową łopatą którą to ukradł z jakiejs huty czy skąś tam i ta łopatą rozłupywał metrowe piaskowce na swoim polu.

z rzeczy potrzebnych to jeszcze warto zabrać poxipol (jakby w bak czy akku sie nagle rozszczelnił czy cóś tam) , spinki do łancucha, ew mlotek i jakis mały bolec do spiecia go na sztywno, czasem można zabrać troche drutu co sie wiąże zbrojenia - gdy np cos sie urwie a taśma tego nie utrzyma.
W dluzsze wyjzdy można wziąść ze sobą tez zapasowe linki - od sprzegła i gazu

[mictom]

2 sztuki tylko, mają po 40cm, z jednej strony szeroka łycha z drugiej wąska-lekkie i giętkie jak sam szkurwisyn

[kosior30]

[John]

[Hubertus]

Jest pewna prawidłowość - z czasem zaczyna się wozić ze sobą coraz mniej narzędzi i części do moto, bo nabiera się do niego zaufania. Ostatecznie ekwipunek redukuje się do kilku kluczy, w tym do świec, kompletu świec (jak ktoś ma więcej niż jeden gar), paru drobiazgów...
Wszystko zależy od tego, jak dobrze odrobiło się pracę domową (garażową).

Dętek i łyżek nie wożę. Szkoda miejsca a przydają się sporadycznie...
Żarówki można kupić na każdej stacji paliw, piankę do łatania dętki także. Narzędzia zawsze w ostateczności można pożyczyć - jak się ma język w gębie to nie ma problemu nawet w Europie Zachodniej. Zresztą, przez ostatni rok nie musiałem nic pożyczać, bo i nic się nie stało...

Natomiast obowiązkowa jest apteczka - doświadczenie mówi mi, że jednak jesteśmy zrobieni ze słabszego materiału niż Nasze motocykle. Udało mi się kupić motocyklową w Niemczech, spokojnie mieści się w schowku.

W Europie Zachodniej przydają się kamizelki odblaskowe - szczególnie na Autobahnach, przy naszej prędkości przelotowej i prędkości innych lepiej być jednak wcześniej zauważonym...

EDIT: Zawsze warto mieć zapas oleju 2T na tankowanie. W zeszłym roku we Francji okazało się, że na stacji paliw olej do dwutaktów "wyszedł" i nie ma go na stanie. W sezonie zdarza się taka sytuacja od czasu do czasu...

[michael-j23]

[Kudlaty2007]

raz strzykawka 5 ml uratowała mi trochę czasu i nerwów. 2 lata temu miałem problemy z odpaleniem motoru. Za cholerę nie chciała odpalić. Wstrzyknąłem do cylindra i odpaliła.

Pasy odblaskowe. Mogą być najtańsze. 3 lata temu wracałem z roboty sezonowej po II zmienię. Na moje nieszczęście padał deszcz. Trasa 17 km w jedną stronę. Jadę sobie spokojnie a tu buuuuuuu zaczeła gasnąć zmieniłem światła na pozycyjne parę metrów ujechała i dalej buuuuuuu musiałem jechać bez świateł (aqu był od kupna, padnięty- musiałem go wymienić) Bardzo użyteczne był pas odblaskowy, który ustawiłem pionowo na plecaku i 2 małe paski odblaskowe na kolana ( które możemy użyć też jako np kierunkowskazy). Najgorsze były odcinki nie oświetlone- między Iwonicz-Klimkówka, Klimkówka - Rymanów (Mitocom coś dla Ciebie). Jechałem na wyczucie środkiem pasa. 2-3 samochody na trasie. Aby być widocznym maksymalnie wychylałem lewe kolano- odblask. Jeden samochód próbował mi pomóc - rzucił na światła długie.

Zapas bezpieczników 2A, 4 A, 8, A, 16 A. Lub inne jak nie mamy.

mini latarka/ dioda

Zapasowe wentyle - w razie dzieciarni

Wężyk paliwa - tylko nie ten przezroczysty, tylko czarny samochodowy 5 mm

Rękawiczki lateksowe.

Klucz imbusowy 5 mm

w/w

raz strzykawka 5 ml uratowała mi trochę czasu i nerwów. 2 lata temu miałem problemy z odpaleniem motoru. Za cholerę nie chciała odpalić. Wstrzyknąłem do cylindra i odpaliła.

Pasy odblaskowe. Mogą być najtańsze. 3 lata temu wracałem z roboty sezonowej po II zmienię. Na moje nieszczęście padał deszcz. Trasa 17 km w jedną stronę. Jadę sobie spokojnie a tu buuuuuuu zaczeła gasnąć zmieniłem światła na pozycyjne parę metrów ujechała i dalej buuuuuuu musiałem jechać bez świateł (aqu był od kupna, padnięty- musiałem go wymienić) Bardzo użyteczne był pas odblaskowy, który ustawiłem pionowo na plecaku i 2 małe paski odblaskowe na kolana ( które możemy użyć też jako np kierunkowskazy). Najgorsze były odcinki nie oświetlone- między Iwonicz-Klimkówka, Klimkówka - Rymanów (Mitocom coś dla Ciebie). Jechałem na wyczucie środkiem pasa. 2-3 samochody na trasie. Aby być widocznym maksymalnie wychylałem lewe kolano- odblask. Jeden samochód próbował mi pomóc - rzucił na światła długie.

Zapas bezpieczników 2A, 4 A, 8, A, 16 A. Lub inne jak nie mamy.

mini latarka/ dioda

Zapasowe wentyle - w razie dzieciarni

Wężyk paliwa - tylko nie ten przezroczysty, tylko czarny samochodowy 5 mm

Rękawiczki lateksowe.

Klucz imbusowy 5 mm

w/w

[Hubertus]

[mlody250]

widze temat sie rozkręcił,no faktycznie gdyby się chciało wziąść wszystko co potrzebne,to by musiala jakas bagażówka w obwodzie jechac podstawa to swiece,podstawowe klucze i jak ktos juz wyżej wspomniał linka sprzegła i gazu,bo akurat w najmniej oczekiwanym momencie strzeli i dupa blada

[MZSIMSON]

A TRYTYTKI nikt o nich nie napisał one robia za wszystko. w simku nawet z niej miałem zabezpieczenie iglicy zrobione jak to mi na trasie oryginalne zerwało. kawałek drutu w simsonie miałem zrobione z tego iglicę możecie nie wieżyć ale takie są fakty simson chodził nie zalewał się i chodził w miarę i palił normalnie. taśma macgajwera wszystko sklei nawet wiecej niż poxipol , jak ktoś nie ma w zapasie linek to warto wziąść ze sobą kostki prądowe aby zrobić z nich końcówki linki .

[to-mecz-q]

ja ostatnio zaopatrzyłem się w takie cudo

Latarka ratunkowa

w macro chyba za 25 zł
9 mocnych diod miga na czerwono więc w razie awarii widać nas na prawdę z daleka. A najfajniejszy jest magnes. Można ją przykleić na np bak.
No i jest jedna biała dioda jako latarka