|
Różne wersje instalacji elektrycznych etz |
| Autor |
Wiadomość |
gragerr 
gragerr
Motocykl: MZ ETZ 251, XTZ 750
Pomógł: 1 raz
Wiek: 40
Dołączył: 06 Sty 2012
Posty: 70
Skąd: Wrocław
|
 Wysłany: 2012-07-08, 18:45 Różne wersje instalacji elektrycznych etz
|
|
|
Witam
Mam pytane o instalację elektryczną bo zgłupiałem trochę. Mam schemat trójwymiar 1
http://imageshack.us/phot...mzetzkopia.jpg/
który z tego co sprawdzałem przynajmniej w w części klakson kierunki zgadza się ze schematem z książki Jeżdżę motocyklem mz i myślałem że jest to oryginalny schemat. Ale z wiązką którą kupiłem na allegro dostałem teraz ten:
http://imageshack.us/phot...4/schemati.jpg/
i taki sam ktoś przesłał jako dobry schemat w podczepionym temacie schematy i jest on chyba taki jak ten:
http://imageshack.us/phot...rzennyinst.jpg/
Który jest oryginalny? Ten który mam z allegro jest prawidłowy? Ktoś na nim robił? Wszystko hula? Pomijam że w moich wiązkach z allegro gość pochrzanił niektóre końcówki ale z tym to sobie poradzę...
Jeszcze pytanko: co oznacza przerywana linia w drugim linku ze schematem? Bo nie mogę skminić czemu jest przerywana a nie po prostu takiego koloru jaki ma być...
[ Dodano: 2012-07-08, 18:53 ]
Dobra już skumałem że była zmiana po 89 w kładzeniu instalacji. Pytanko tylko czy ta starsza wersja podejdzie pod nowszą etz 251? |
|
 |
|
 |
raflkiiller
Motocykl: Yama xj 600 s div.
Wiek: 28
Dołączył: 11 Sie 2011
Posty: 93
Skąd: Czersl
|
| Wysłany: 2012-07-09, 11:58
|
|
|
| TAK, tam tylko zmieniła sie tylna lampa i kierunki , Kable kładziemy identycznie . |
_________________
MzeciarZ-ZawodowieC
MZ- to jest klimat, oddychasz razem z silnikiem swojego motocykla, czujesz jak dwa serca bija razem, poprostu to jest TO! - Ne wiem kto to napisal ale dobre  
 |
|
 |
|
|
Dukee
Yamaha Tour Team
Motocykl: TDM 900A
Pomógł: 31 razy
Wiek: 31
Dołączył: 10 Sty 2010
Posty: 1156
Skąd: KCH/SG
|
| Wysłany: 2012-07-11, 13:38
|
|
|
gragerr Kolego, nie patrz na wersję instlacji. Wszystko do wszystkiego podejdzie i moja instalacja jest tego najlepszym przykładem Jedyne różnice jakie były to były w przełącznikach do świateł (występowały starsze wersje z dwoma wiązkami przewodów i nowsze z jedną, podpięcie takie samo w obydwu przypadkach) Jezeli chodzi o inne różnice to cały problem był z lampą z tyłu. W kwadratowych lampach gdzie była jedna żarówka 21/5W musiały być 2 czujniki stopu na plusie. W lampie z dwoma żarówkami był czujnik stopu na masie. Wszystko da się do wszystkiego dopasować, ważne zebyś przewody i konektory miał  |
_________________
Małe dzieci - Małe Zabawki, duże dzieci - duże zabawki 
  |
|
|
|
|
|
gragerr
gragerr
Motocykl: MZ ETZ 251, XTZ 750
Pomógł: 1 raz
Wiek: 40
Dołączył: 06 Sty 2012
Posty: 70
Skąd: Wrocław
|
| Wysłany: 2012-07-12, 13:34
|
|
|
| No właśnie dziś dokupiłem przewody i będę coś kombinował w weekend. Jakoś to ogarnę, największą zagwozdkę mam tylko z mocowaniem wszystkich elementów do ramy :/ Nic mi nigdzie nie pasuje a poprzednio to była jedna wielka rzeźba współczesna z elementów instalacji i taśmy izolacyjnej XD Gdzie macie schowany regulator napięcia? Bo jakoś nie mogę go umiejscowić... |
_________________
http://forum.mz-klub.pl/viewtopic.php?t=24736
Już po remoncie nadwozia i podwozia. Czas na silnik |
|
|
|
|
|
Dukee
Yamaha Tour Team
Motocykl: TDM 900A
Pomógł: 31 razy
Wiek: 31
Dołączył: 10 Sty 2010
Posty: 1156
Skąd: KCH/SG
|
| Wysłany: 2012-07-12, 15:36
|
|
|
Regulator napięcia - Oryginalnie powinien być zamontowany zaraz za zbiornikiem pod kanapą.
Prostownik - powinien być przykręcony do końcówki błotnika tylnego (ETZ 250) lub do błotnika pod kanapą (ETZ251)
Cewka zapłonowa - siedzi w metalowej obejmie koło akumulatora
Przerywacz kierunkowskazów - również w jakiejś obejmie gdzieś koło cewki WN siedzial. |
_________________
Małe dzieci - Małe Zabawki, duże dzieci - duże zabawki
|
|
|
|
|
|
ETZPOWER94
ETKOWICZ
Motocykl: 7x MZ, cross,pony m2
Pomógł: 21 razy
Wiek: 29
Dołączył: 29 Cze 2011
Posty: 895
Skąd: Okolice Lubartowa
|
| Wysłany: 2012-07-12, 17:04
|
|
|
| Dukee napisał/a: | | Przerywacz kierunkowskazów - również w jakiejś obejmie gdzieś koło cewki WN siedzial. |
Chyba nie, bo u mnie w obu MZetach jest obok aku |
_________________
*1922-1982* 60 Jahre Motorrader Aus Zschopau *
Eine Melodie auf alle Strassen: MZ
MZ ETZ 150e '91 http://polskajazda.pl/Motocykle/MZ/ETZ-150/139126
MZ ETZ 250 '83 http://polskajazda.pl/Motocykle/MZ/ETZ-250/139124
MZ ETZ 250 '83
MZ ETZ 251 '89
MZ ETZ 251 '89
2 x MZ TS 250
Motorynka Pony M-2 '84
Cross 125
 |
|
|
|
|
|
Dukee
Yamaha Tour Team
Motocykl: TDM 900A
Pomógł: 31 razy
Wiek: 31
Dołączył: 10 Sty 2010
Posty: 1156
Skąd: KCH/SG
|
| Wysłany: 2012-07-12, 19:43
|
|
|
ETZPOWER94 a gdzie jest cewka WN?
To nie chodzi o to zeby było super w oryginale jak jest.. w ogóle to JA polecam zastosować elektroniczny przerywacz kierunkowskazów. Można go wcisnąć byle gdzie, ważne zeby działał i nie zgubil się gdzieś |
_________________
Małe dzieci - Małe Zabawki, duże dzieci - duże zabawki
|
|
|
|
|
|
kosior30
Klubowicz
Łysy JWP
Motocykl: MZ ETZ 250e '87
Pomógł: 138 razy
Wiek: 37
Dołączył: 25 Maj 2009
Posty: 7508
Skąd: Żyrardów
|
| Wysłany: 2012-07-13, 00:24
|
|
|
| Dukee napisał/a: | Przerywacz kierunkowskazów - również w jakiejś obejmie gdzieś koło cewki WN siedzial.
|
Oryginalnie przerywacz kierunkowskazów miał gumkę na jednym z końców i ta gumka była wciśnięta w otwór półki narzędziowej. |
_________________
Motor to masz w pralce! ||| "Prawdziwy facet poci się olejem, jak rozdzielacz w Bizonie" ||| Spirit: "Jak odpalisz moją MZtę jestem twój"
"Jawa is made for repairing, MZ is made for riding"
"Smutne jest to, że wy, Polacy macie taki problem z alkoholem" |
|
|
|
|
|
wojtek.mz
Ekipa PMI
Motocykl: MZ
Pomógł: 86 razy
Wiek: 50
Dołączył: 14 Gru 2010
Posty: 2941
Skąd: powiat PMI
|
| Wysłany: 2012-07-13, 14:46
|
|
|
| kosior30 napisał/a: | | Oryginalnie przerywacz kierunkowskazów miał gumkę na jednym z końców i ta gumka była wciśnięta w otwór półki narzędziowej. |
Dziurka jest po przeciwnej stronie styków. |
_________________
ES 250/2-1970r,ETZ 250-1989r MILICYJNA, ETZ 250-1981r, ETZ 250-1984r GESPANN, ETZ 250-1988r, ETZ 150-1989r teraz 125, SKORPION TOUR-1996r |
|
|
|
|
|
|
|
