[HeavenQueen]

[Dukee]

Rozumna Ide działać coś

[kamil66kl]

sory za odkop ale bardzo mnie zainteresował ten temat, Dunkee jak z tym wydechem? działasz coś?

[HeavenQueen]

Zrobiliśmy trzy sztuki tych wydechów, z czego jeden ze stali AISI304L. Wg. mnie sprawują się bardzo dobrze, zakładane parametry zmaterializowały się w rzeczywistości i użytkownicy są zadowoleni.
Może Dukee się wypowie?

[Dukee]

Ja nad moim jeszcze pracuję, ale pewien ziomuś który kupił jeden od nas powiedział że spisuje się wybornie. W prawdzie lekkie odchyłki w obliczeniach ale efekt osiągnięty. Reasumując: kopare drze nieziemsko, idzie od 2 klocków, malinka. Tylko waży troche ://

[Zuh]

Macie jakiś film z jazdy ?

[HeavenQueen]

Błogosławieni, którzy nie widzieli, a uwierzyli (J 20,29).

[mirumz]

Macie jeszcze jakieś sztuki na handel?

[mczmok]

[Dodek]

Pokażcie jakieś foty tego ustrojstwa

[1www71]

Robil ktos moze dyfuzor i ma wymiary??
Co do programu exhaust calculator czy ktos jest mi w stanie odpowiedziec jaki wplyw ma kat z jakim dyfuzor sie powieksza? i Tak samo z jakim sie konczy. Bo czytalem gdzies ze pozwala to na uzyskanie albo lagodnego oddawanie mocy, albo naglego przyrostu...

[amper]

[1www71]

A orientacyjne katy tych poszerzen znasz? Chcialbym wlasnie zeby moto mialo duzy przyplyw mocy na wysokich , lecz bez drastycznych amplitud ) Aktualnie mam liczony dyfuzor jednak zrobiony z poczatkowym kolankiem (0stopni poszerzenie) tak ustawilem w programie i cos mi powyliczal jednak uwazam ze jest to pogarszajace dla osiagow, a program po prostu policzyl...

[amper]

Miałem tu na forum temat o oryginalnym tłumiku i oryginalnych wymiarach i kątach trzeba poszukać... Co do samego wydechu to sprawa profesjonalnie wykonanego tłumika do danego silnika dla danego efektu nie jest prosta, bo nie tyko kąty poszczególnych sekcji dyfuzora ale także jego pojemność całkowita, przepustowość ma wpływ na cisnienie fali powrotniej a ta znów musi byc odpowiedna dla danego silnika zeby wykrzesac z niego ostanie dziesiątki KM;) Nie mam takiej wiedzy by ci to dokładnie powiedziec jaki wymiar i jak kąt bedzie dobry dla ciebie wiem ze ten program nie uwzględnia nic poza liczeniem samego strojenia, czyli nie uwzglednia ważnych parametrów takich jak przyrost cisnienia fali powrotniej w czasie cyklu, jej ciśnienie które jst zależne od pojemności cylindra jego napełnienia, pojemności dyfuzora, przepustowości stringera, najważszego punktu łączącego cylinder z dyfuzorem(ma to wpływ na szybkość napełniania sie dyfuzora w trakcie wydechu i ilość mieszanki jak powraca do cylindra w fali zwrotnej. Jetem zwykłem amatorem jak wszyscy na tym forum, wiec jak chcesz mieć coś fajnie to zrób to względem czegoś już zrobionego fajnie;) i dodaj swoje poprawki żeby to wyglądało;) Mam na myśli, że możesz znaleźć ile na przykład enduro 250ccm ma pojemności dyfuzora jaki stringer jaka poczatkowa średnica dyfuzora i nanieść sobie to na EC2 i kształt sobie tak dobierac by było to ładne i miało odpowiednie parametry. Jeśli chodzi o kąt ostatniego stożka to od 9* tak do 15* silnik jest elastyczniejszy. Powyżej 20* to już idzie to na amplitudę ciśnienia w bardzo wąskim zakresie obrotów, wiec i amplituda mocy jest większa ale w innych partiach tej mocy jest troszkę mniej;) w sumie kąt ostatniego stożka ma pewien wpływ na charakterystykę ale niech ktoś nie myśli, że cuda będzie tym robił. Jest to odczuwalne jeżeli weźmie się taki dwa takie same dyfuzory jeden z kątem ostatniego stożka 10* a drugi z kątem 25* to na pewno jeden będzie elastyczniejszy drugi zakręci wyżej i w wysokich partiach lepiej;)

[studefix]

Jeśli chodzi o kąty trzech stożków dyfuzora to G.Bell dla silnika 250ccm proponuje 4,5 7 i 9 stopni.

[1www71]

[kosior30]

To zrób kopię z kwasu na wzór oryginału i straty nie będziesz miał

[amper]

[1www71]

a mozesz podac dokladny tytuł tej ksiazki/artykułu ?

[studefix]

A. Graham Bell
„Two Stroke Performance Tuning”