Przesunięty przez: wojtek.mz
2012-12-13, 22:38 |
Tłok Gorzycki - opinie |
| Autor |
Wiadomość |
wojtek.mz 
Ekipa PMI
Motocykl: MZ
Pomógł: 86 razy
Wiek: 50
Dołączył: 14 Gru 2010
Posty: 2940
Skąd: powiat PMI
|
 Wysłany: 2012-12-10, 21:47 Tłok Gorzycki - opinie
|
|
|
| Oznaczenia na oryginalnych tłokach do etz 250/1 są dwa (DLG i M ) bo były dwie fabryki (w Magdeburgu i Lipsku) które produkowały tłoki dla mz. |
_________________
ES 250/2-1970r,ETZ 250-1989r MILICYJNA, ETZ 250-1981r, ETZ 250-1984r GESPANN, ETZ 250-1988r, ETZ 150-1989r teraz 125, SKORPION TOUR-1996r |
| Ostatnio zmieniony przez wojtek.mz 2012-12-27, 23:35, w całości zmieniany 5 razy |
|
 |
|
 |
grajko91
Motocykl: MZ ETZ 251
Pomógł: 21 razy
Wiek: 32
Dołączył: 29 Sie 2009
Posty: 826
Skąd: Gliwice
|
| Wysłany: 2012-12-10, 23:32
|
|
|
| Ja gdzieś wyczytałem że były produkowane też w Gorzycach ? |
| Ostatnio zmieniony przez wojtek.mz 2012-12-14, 12:37, w całości zmieniany 2 razy |
|
 |
|
|
mczmok
Na 2 kołach od 1984
Motocykl: etz 250
Pomógł: 15 razy
Wiek: 53
Dołączył: 09 Kwi 2007
Posty: 1914
Skąd: śląskie-Radzionków
|
| Wysłany: 2012-12-12, 20:48
|
|
|
| Cytat: | | wyczytałem że były produkowane też w Gorzycach |
Tłok Gorzycki wygląda inaczej i jest AK 18
[ Dodano: 2012-12-12, 20:49 ]
Osobiście mam taki... |
_________________
 |
| Ostatnio zmieniony przez wojtek.mz 2012-12-14, 12:38, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
wojtek.mz
Ekipa PMI
Motocykl: MZ
Pomógł: 86 razy
Wiek: 50
Dołączył: 14 Gru 2010
Posty: 2940
Skąd: powiat PMI
|
| Wysłany: 2012-12-12, 21:51
|
|
|
| mczmok napisał/a: | | Osobiście mam taki... |
Pokaż  |
_________________
ES 250/2-1970r,ETZ 250-1989r MILICYJNA, ETZ 250-1981r, ETZ 250-1984r GESPANN, ETZ 250-1988r, ETZ 150-1989r teraz 125, SKORPION TOUR-1996r |
|
|
|
|
|
Dodek
...
Motocykl: mz cbr
Pomógł: 88 razy
Wiek: 28
Dołączył: 31 Lip 2011
Posty: 2201
Skąd: Mielec
|
| Wysłany: 2012-12-12, 21:54
|
|
|
| mczmok napisał/a: | | Osobiście mam taki... |
Ja też taki mam (trup) i szału nie ma, Btw. Reaper ma taki nowy nawet |
_________________
Etz 250 -> Sc33 ->Dl650-> F4i +RN09->f4i->CBF liter |
|
|
|
|
|
Reaper
Motocykl: MZ ETZ 250
Pomógł: 2 razy
Wiek: 33
Dołączył: 16 Paź 2009
Posty: 131
Skąd: Kłodawa
|
| Wysłany: 2012-12-12, 23:33
|
|
|
wojtek.mz mówisz- masz
 |
|
|
|
|
|
grajko91
Motocykl: MZ ETZ 251
Pomógł: 21 razy
Wiek: 32
Dołączył: 29 Sie 2009
Posty: 826
Skąd: Gliwice
|
| Wysłany: 2012-12-12, 23:58
|
|
|
| ile lat może mieć taki tłok i jak z jego jakością wykonania? |
|
|
|
|
|
Reaper
Motocykl: MZ ETZ 250
Pomógł: 2 razy
Wiek: 33
Dołączył: 16 Paź 2009
Posty: 131
Skąd: Kłodawa
|
| Wysłany: 2012-12-13, 00:09
|
|
|
Wykonanie niestety jest o wiele gorsze od oryginału. Po pomiarach okazało się, że tłok ma kształt stożkowy  Do tego gorszy stop. W sumie to nie ma znaczenia ile lat ma ten tłok przecież  . Podobno odlewali je od połowy lat 90-tych do roku 2000. |
|
|
|
|
|
grajko91
Motocykl: MZ ETZ 251
Pomógł: 21 razy
Wiek: 32
Dołączył: 29 Sie 2009
Posty: 826
Skąd: Gliwice
|
| Wysłany: 2012-12-13, 07:35
|
|
|
| Reaper napisał/a: | | W sumie to nie ma znaczenia ile lat ma ten tłok przecież |
tak z ciekawości tylko pytałem |
|
|
|
|
|
norbertmz
mz zawodostwo
Motocykl: mz etz 250 x2
Pomógł: 6 razy
Wiek: 30
Dołączył: 12 Lip 2010
Posty: 358
Skąd: Kacprówek
|
| Wysłany: 2012-12-13, 11:07
|
|
|
| Gorszy. ale lepszy od tych podróbek za 40 zł |
_________________
"To, że dla Ciebie i dla mnie i dla pińdziesięciu innych jest to jasne, to nie znaczy, że dla wszystkich " |
| Ostatnio zmieniony przez wojtek.mz 2012-12-13, 11:35, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
mczmok
Na 2 kołach od 1984
Motocykl: etz 250
Pomógł: 15 razy
Wiek: 53
Dołączył: 09 Kwi 2007
Posty: 1914
Skąd: śląskie-Radzionków
|
| Wysłany: 2012-12-13, 12:57
|
|
|
| Reaper napisał/a: | | Wykonanie niestety jest o wiele gorsze od oryginału. Po pomiarach okazało się, że tłok ma kształt stożkowy Do tego gorszy stop. W sumie to nie ma znaczenia ile lat ma ten tłok przecież . Podobno odlewali je od połowy lat 90-tych do roku 2000. |
A mierzyłeś go ....?
Jakość wykonania stwierdzona na oko?
Jakieś dowody na poparcie tego stwierdzenia?
[ Dodano: 2012-12-13, 12:58 ]
| norbertmz napisał/a: | | Gorszy. ale lepszy od tych podróbek za 40 zł |
Myślę, że najlepszy zamiennik jaki był na rynku... |
_________________
|
|
|
|
|
|
Reaper
Motocykl: MZ ETZ 250
Pomógł: 2 razy
Wiek: 33
Dołączył: 16 Paź 2009
Posty: 131
Skąd: Kłodawa
|
| Wysłany: 2012-12-13, 13:56
|
|
|
| Reaper napisał/a: | | Po pomiarach okazało się, że tłok ma kształt stożkowy |
mczok 
Na oko to sobie można. Stwierdziłem tylko, że nie dorównuje oryginałowi. Zamienników Almotu czy chińskich nie mierzyłem, więc się nie wypowiadam |
|
|
|
|
|
mczmok
Na 2 kołach od 1984
Motocykl: etz 250
Pomógł: 15 razy
Wiek: 53
Dołączył: 09 Kwi 2007
Posty: 1914
Skąd: śląskie-Radzionków
|
| Wysłany: 2012-12-13, 14:15
|
|
|
| Zauważcie że almot nie pisze na tłokach AK - tylko K, daje do myślenia.... |
_________________
|
|
|
|
|
|
Dodek
...
Motocykl: mz cbr
Pomógł: 88 razy
Wiek: 28
Dołączył: 31 Lip 2011
Posty: 2201
Skąd: Mielec
|
| Wysłany: 2012-12-13, 14:27
|
|
|
Wrzucam fotki tłoka ak18 który był w moim silniku - przjechal 10, moze 15 tys a moze wiecej dokl niewiem. tłok moim zdaniem jest dość dobrej jakości - u mnie pracował w wytartej tulei (jajo) i nie jest źle.
 - po prawiej oryginał - widać róznice w gr płaszcza
W porównaniu z oryginałem ak18 jest lekko wyższy - cos ok 0.5 ~ 0.7 mm
jednak odległości rowków na pierscienie, zamki , czy otwór na stworzen są zachowane bdb
ps niech moze któryś mod założy odzielny temat o tym tłoku |
_________________
Etz 250 -> Sc33 ->Dl650-> F4i +RN09->f4i->CBF liter |
|
|
|
|
|
intr
Motocykl: Etz 175, MZ 500 Tour
Pomógł: 53 razy
Wiek: 40
Dołączył: 01 Lut 2006
Posty: 2022
Skąd: Międzychód
|
| Wysłany: 2012-12-13, 14:40
|
|
|
| mczmok napisał/a: | | Zauważcie że almot nie pisze na tłokach AK - tylko K, daje do myślenia.... |
czy ja wiem... almot robi na niemcy więc piszę jak Niemcy pisali. oznaczenie AK jest zgodne z polską normą na ten rodzaj stopu. Niemicy mogą mieć swoje normy. |
_________________
Kto chce - znajdzie sposób, kto nie chce - znajdzie powód.
https://intr.usermd.net/ <-- nowy adres strony Usprawnienia MZ (hoth.amu.edu.pl/~intr) |
|
|
|
|
|
mczmok
Na 2 kołach od 1984
Motocykl: etz 250
Pomógł: 15 razy
Wiek: 53
Dołączył: 09 Kwi 2007
Posty: 1914
Skąd: śląskie-Radzionków
|
| Wysłany: 2012-12-13, 21:39
|
|
|
intr, Może się czepiam ale gorzycki tłok nie puchnie i pozwala zachować fabrycznie zalecane luzy przy remoncie !
Dodek, - mam rację? Mnie gorzycki tłok nie spuchł-a Tobie? |
_________________
|
|
|
|
|
|
Dodek
...
Motocykl: mz cbr
Pomógł: 88 razy
Wiek: 28
Dołączył: 31 Lip 2011
Posty: 2201
Skąd: Mielec
|
| Wysłany: 2012-12-13, 21:44
|
|
|
| mczmok, Mi tez nie spuchł- chociaż przed remontem przeżył niezłe katy |
_________________
Etz 250 -> Sc33 ->Dl650-> F4i +RN09->f4i->CBF liter |
|
|
|
|
|
mczmok
Na 2 kołach od 1984
Motocykl: etz 250
Pomógł: 15 razy
Wiek: 53
Dołączył: 09 Kwi 2007
Posty: 1914
Skąd: śląskie-Radzionków
|
| Wysłany: 2012-12-13, 22:12
|
|
|
Zresztą problemy puchnięcia współcześnie wytwarzanych tłoków do silników chłodzonych powietrzem (czytaj zamienników z Azji) nie dotyczą tylko MZ-tek.
Poczytajcie fora Jawy, Trabantów, czy nawet fiatów 126p.
Osobiście nie znam przyczyny - czy to materiał? Czy niewłaściwy proces produkcji (obróbki cieplnej, chemicznej, itp).
Co do kształtu tłoka: baryłka czy stożek to nie ma to wpływu na puchnięcie a w konsekwencji blokowanie silnika.
Dla mnie osobiście puchnięcie tłoka i blokowanie silnika to sprawa bardzo ważna - bo kiedyś o mało co nie straciłem życia przy takim zdarzeniu. |
_________________
|
|
|
|
|
|
Dodek
...
Motocykl: mz cbr
Pomógł: 88 razy
Wiek: 28
Dołączył: 31 Lip 2011
Posty: 2201
Skąd: Mielec
|
| Wysłany: 2012-12-13, 22:19
|
|
|
| mczmok, tłoki do 126p - chyba ci sie cos pomyliło - niespotkałem sie z podrobami do kaszla. |
_________________
Etz 250 -> Sc33 ->Dl650-> F4i +RN09->f4i->CBF liter |
|
|
|
|
|
Reaper
Motocykl: MZ ETZ 250
Pomógł: 2 razy
Wiek: 33
Dołączył: 16 Paź 2009
Posty: 131
Skąd: Kłodawa
|
| Wysłany: 2012-12-13, 22:20
|
|
|
| mczmok napisał/a: | | Może się czepiam ale gorzycki tłok nie puchnie i pozwala zachować fabrycznie zalecane luzy przy remoncie ! |
W takim razie w przyszłym sezonie zamontuję go u siebie Właśnie tego puchnięcia się obawiałem. |
|
|
|
|
|
|
|
