[Laska]

Witam
Koledzy potrzebują pomocy. Za chwilkę rozpoczniemy kolejny sezon a moja maszyna z lekka unieruchomiona. Jak odpalę, chwile popracuje a potem strzela w gaźnik. I to tak, że siedząc na kanapie porządnie się to odczuwa. Sprawdzałem zapłon - jest OK, prądy OK. Co jeszcze może być przyczyną? Miał ktoś taki problem?

[Allu]

Jak ustawiasz ten zapłon? Masz samą krzywkę czy z przyspieszaczem? Świeca ok? Sprawdzałeś na innych?

Mi to na zapłon wygląda.

[Seba_830]

Ja sądzę tak jak poprzednik, że wina leży w zapłonie, sprawdź jeszcze świece.

[Marek_k-750]

Ja obstawiam na zbyt niski poziom paliwa w gażniku. A jak silnik wchodzi na obroty?. Strzela gdy dodasz gazu? Bo jeśli piszesz że strzela dopiero po jakimś czasie to obstawiał bym gażnik.
Choć ostatnio miałem przypadek w uralu że silnik dało radę odpalić. Chodził chwilę (tylko na niskich) jak dodało się gazu to raz chodził normalnie a raz po chodził chwilę i strzelał w gażnik a raz w wydech. Tam winą był kondensator.

[Laska]

świca jest Ok, iskra idelanie równa, bez skoków na boki. Zastanowiłbym się chwilę nad tym gaźnikiem, bo to może tam jest przyczyna. Zapłon z przyśpieszaczem. Może nie sprawdzałem go przy pomocy urządzenia tylko na tzw. czuja i wprawne oko, ale wyadje mi się, że jest Ok. Dla pewności sprawdzę go jeszcze inaczej. Szerzej opisując problem napiszę iż, kłopot pojawiał się stopniowo. Najpierw na wysokich obrotach przy jeździe 6-70 km/h. S trzały w w gaźnik, tak, że fotel podnosiło, pojedyncze w rurę. Po zatrzymaniu się, przejrzeniu świecy itd. (moto lekko ostygł) pierwsze 15 km spoko i potem od nowa. Teraz jest juz tak, że po odpałce kilka minut i strzela. Wymieniłem kondensator - jest tak samo, inny kondenstaor - jest tak samo, cewka - jest tak samo, doładował aku - było lepiej,a le jest tak samo. Nie piszę nic o gaźniku - tego nie wziołem tak bardzo pod uwagę

[ Dodano: 2013-03-08, 13:14 ]
Dziękuje wszystkim za porady. Będę szukał dalej.
Wracajać do Urala kolegi to w moim MW miałem tak, że dopóki nie wymieniłem K-302 na K-37 to wogóle moto nie chciało śmigać. A teraz - postrach szos i wertepów

[almar]

Jeżeli to się działo dłuższy czas to prawdopodobnie przyśpieszacz się zamyka, spróbuj go skręcić na stałe i wtedy ustaw zapłon. Powinno być ok. Jak nie pomoże gaźnik.

[rastuch]

Laska, Zdejmij przyspieszacz i zobacz czy bedzie chodziło ok
Często winne są sprężynki w przyspieszaczu

[borgi]

Albo zużyte łożysko na wale i zapłon lata. Szczerze powiem to nie mam pojęcia jak się ustawia poziom paliwa w gaźnikach BVF 27 i 28. Tam nie ma żadnej blaszki do podginania więc poziom paliwa ustawia się sam przez ciężar pływaka

[Allu]

Ustaw zapłon czujnikiem zegarowym a nie na czuja. Te silniki są na to wrażliwe, to nie wsk, że będzie chodzić na "byle jak" ustawionym zapłonie.

[rastuch]

borgi, reguluje przez przelutopwanie iglicy pływaka wyżej - niżej

[Laska]

Ok, zrobię tak jak radzicie. Co do łożysk walu - założone nowe, wal po regeneracji. Czy przyczyna mógłby być zbyt duży luz poosiowy walu? Wydaje musie, ze taki jest, coś w granicach o.5- 1mm

[karol 123]

Witam tez mam tak samo ładnie motocykl jedzie do połowy gazu pozniej wali w gaznik co jakis czas w tumik.Na niskich obrotach jedzie jak laleczka. Dodam ze czasem przy odpalaniu strzeli w gaznik przyspieszacz mam zespawany zapłon 3mm GMP

[rastuch]

[Bajbus16]

Słaby dopływ paliwa do gaźnika, lub częściowo zapchana dysza główna. Jeśli masz filtr paliwa na przewodzie to go zmień, lub usuń.

[karol 123]

A może byc przypchany tlumik ? Wydaje mi sie ze wina leży jednak w gażniku albo wydechu kręcenie zapłonem daje ciągle ten sam efekt.Ruszam jade i przy odkręcaniu gazu zaczyna przerywa i strzał puscisz gaz jedzie.Na rozgrzanym jest ciut lepiej. Ureguowac ten motocykl to naprawde sztuka począwszy od sprzęgła koncząc na zapłonie. Jeszcze iskra mnie martwi raz niebieska raz czerwona

[brzankis]

Zapłon zapłonem. Moja najlepiej pali i jeździ na 3 mm przed GMP. Próbuj różne świece, czasami te nowe można o kant du... rozbić. Jak nie świece to dawkowanie paliwa.

[marek175x]

Podobną historię miałem gdy była uszkodzona cewka WN tylko z taką różnicą, że czasami silnik pracował normalnie w całym zakresie obrotów.

[karol 123]

No spróbuje wymienie kondziora na nowy. Z swiecami jest tak ze te za kilka zotych w necie szczególnie firmy Isolator to wogóle nie chcą pracowac. Druga sprawa to ten jaskółkowy gaznik przepustnica dzwoni na niskich jak byk nie wiem czy dac do do regeneracji czy moze wstawic od Tropika z przerobionym krócem

[ETZ_PRORIDER]

Najpierw zaznik od wymiany cewki zapłonowej, fajki i świecy, przewód WN też możesz dać inny jak masz, reszta do sprawdzenia czyli ustawienie zapłonu i gaźnika.

[borgi]

karol 123, wymień kondensator i cewkę WN najpierw. U mnie na razie węgierska się sprawdza ale jest trochę grubsza i trudniej jest ją wcisnąć w uchwyt.
Ze świecami Beru Isolator to też tak miałem, że po kilku chwilach działania nie daje iskry wcale podczas gdy jakieś starocie wyciągnięte z pudełka dają radę.
Co do gaźnika - to nie rób maniany i nie wstawiaj innego