[Seba_830]

Mam zamiar w najbliższym czasie kupić jakiś motorower aby móc legalnie jeździć i jako, że skuterki mi się nie podobają i nie wyobrażam sobie jazdy nimi zastanawiam się nad motorkami w tytule. Mój budżet jest ograniczony i z tego powodu skłaniał bym się do kupna charta bo są tańsze, znalazłem nawet takiego i po negocjacji przez gg cena staneła na 1350 zł o to link: http://tablica.pl/oferta/...abd40be;r:17;s: .
Przeglądałem ogłoszenia też z simsonami są drogi i prawie każdy po tuningu.
Wiem, że to nie forum o motorowerach ale może ktoś z was posiada, albo posiadał kiedyś któregoś z nich. Z tego co wiem to kolega Michallares ma charta i liczył bym na jego opinię.
Pozdro

[czochu]

Jasne że simson, romet to niestety kupa

[kosior30]

Polacy mieli ambicję konkurować z Simsonem - niestety im nie wyszło...Kiedy i z kim bym nie gadał, kto jeździł Chartem, to pozbywał się go gdy tylko udało mu się doprowadzić go z powrotem do jazdy.

[motocyklista]

Za te 1800 zł to już bym wolał jakiegoś Simsona wyhaczyć.

[ETZ_PRORIDER]

motocyklista ma racje, lepiej zainwestuj w jakiegoś simka do remontu niewielkiego, jakieś poprawki przy kablach czy coś, niestety romety nie słynęły z bezawaryjności ale też nie były złe, jeżeli ktoś potrafił dobrze naprawić na oryginalnych częściach to harcik służył przez dłuuugie lata, pamiętam mojego woźnego z podstawówki, posiadał identycznego harta jak w linku z tablicy, przez cały mój okres kształcenia pan Kazik dojeżdżał do pracy hartem niemal codziennie, nawet zimą

[blonek90]

To ja wprowadzę trochę zamieszania. Miałem i harta i simsona. Hart po sklepaniu z dwóch jednego śmigał jak marzenie a przy simsonie więcej dłubałem niż jeździłem. Uwielbiam łamać stereotypy

[mczmok]

Miałem wszystkie
1.Simson 70-80-km/h (stan oryginalny bez tuningu)
2.Chart 60-70 km/h
3. Romet 40-50 km/h

Simson przy największych prędkościach pali najwięcej natomiast przy 50 km/h Simson i Chart w tracie nie powinny przekraczać 2 l.

Romet odstaje od reszty pod względem osiągów....

[ Dodano: 2013-04-18, 12:04 ]

[blonek90]

mczmok, być może. To był simson skuter z 4-biegową skrzynią, rozmawiałem z 3 ludźmi co mieli takie i potwierdzili moje doświadczenia.

[John]

[Seba_830]

Czyli tak jak myślałem wszystko zależy od tego jaki egzemplarz się trafi czego najlepszym przykładem jest moja motorynka, w której po remoncie silnika nic sie nie dzieje. Za tego charta tak jak pisałem gościu chce 1350 z czego myślę, ze można jeszcze coś urwać, podobno wymienione były łożyska w silniku. Za dobry egzemplarz simsona trzeba dać co najmniej 2000 zł i nie wiadomo co siedzi w silniku. Ciężka decyzja mnie czeka jest jeszcze jedna wydaje mi się, że zaleta w charcie elektroniczny zapłon.

[Grzybek]

kupiłem simsona 1990r, elektronik. zrobiłem ok 30 tys.km ( nie zaniżając ! )dokladajac tylko 2 opony na tył,ale po tym czasie był tak wyeksploatowany że musiałem przeprowadzić remont o wartości ok. ~1,2k zł. Później znów powróciła jego dawna świetność. Z chartem nie miałem większego doczynienia więc sie nie wypowiem ale simsona polecam

[Seba_830]

Wczoraj napisałem do gościa aby coś więcej mi powiedział o tym charcie i napisał, że sprzedaje bo ma prawko na większy motor i chciałby się na coś przesiąść. I co mnie bardzo zadowoliło napisał, że na tym silniku była plomba przed remontem i, że może ją pokazać. Teraz tylko muszę powiadomić rodziców o moich planach.

Dodano 22.04.2013
I się stało kupiłem charta z tego ogłoszenia, ostatecznie cena stanęła na 1300 zł do czego dostałem jeszcze moduł, dwa kierunkowskazy, napęd licznika i parę szprych. Dojechał na kołach jakieś 65 km. Słychać trochę pierścienie i myślę nad ich wymianą. Mam nadzieję, że będzie się dobrze sprawował.

[ETZ_PRORIDER]

Seba_830, no to ładnie zjechałeś z ceny i kilka gratisów wpadło, choć jeszcze szło by pewnie utargować pierścieniami się nie przejmuj dopóki jeździ

[Daszi]

Seba pochwal się swoim nowym nabytkiem. Pierścienie jeśli mocno się odzywają to szlifuj i będzie hasać dalej. Jakieś olbrzymie koszty w końcu to nie są. Szerokości.

[Seba_830]

Zdjęcia zrobię jak tylko kupie baterie do aparatu.

[netec]

Bardzo dobrze zrobiłeś, że kupiłeś charta ) Bardzo fajny i wdzięczny motorek, tylko trzeba o niego dbać. Miałem do czynienia z 2 egzemplarzami. Chartem 210 i 211(z unikatowymi 7ramiennymi felgami). Nie były moje osobiście ale moich braci. Miałem z nimi do czynienia na co dzień. Kiedy się do nich nie podeszło zawsze odpalały i można było ruszać w drogę, jeden był na gaźniku 14MC drugi na Bingu. Na 14MC mniej palił ale się gorzej zbierał. Gdy jeździłem jeszcze MZ'tką, jeździliśmy dużo razem. Prędkości ok 70km/h nie były im straszne. Obydwa dojechały w Bieszczady. Objechały mnóstwo zlotów. Na pewno się nie zawiedziesz na Charcie, no chyba, że poprzedni właściciel mocno go zdewastował. Z częściami też nie ma problemu. Tylko trzeba wiedzieć gdzie szukać. Znam gościa co ma Kilka chartów w tym 1 nówkę
A tak po za tym nie wiem czy wiecie ale był prototyp charta typ 310 palony na przycisk Znam forum na którym jeden z użytkowników podjął się odbudowy prototypu. Ciężko mu to idzie ale małymi kroczkami do celu )

Wrzucę kilka zdjęć "moich" chartów Niestety 210 sprzedana ;/
Tu jeszcze biała "211" na zwykłych kołach, i rometowskim przodem.


A tu już jako pełnoprawna 211



Gratuluję zakupu i życzę udanej jazdy

[Seba_830]

Chartem zrobiłem już coś około 250 km i pali zawsze z pierwszego, ale niestety pierścienie dzwonią i po rozebraniu okazało się, że sworzeń w tłok wchodził bardzo luźno, zmieniłem na nowy ale to nic nie dało tak jak myślałem. Dzisiaj przyszedł mi oryginalny tłok i pierścienie i w najbliższym czasie wiozę do szlifu.
P.S cylinder jest jeszcze nominalny.

[Michallres]

Jeśli chodzi ci o gwizdanie w silniku to normalka Po prostu trzeba się przyzwyczaić. Każdy chart tak ma.

Ja też mogę co nieco wypowiedzieć na temat charta bo moim zrobiłem ponad 8 tyś km. Swojego kupiłem z przebiegiem 3,5 tyś km i był to dobry zakup. Części są dostępne ja nie miałem nigdy problemu. Spalanie nigdy nie przekroczyło 2,5l (jazda na pełnym gazie non stop). W tym roku chartem byłem w Częstochowie na zlocie (95km w jedną stronę) a w zbiorniku miałem 4,5l. Zajechałem i wróciłem i nawet jeszcze troszeczkę zostało
Jeśli masz oryginalne amortyzatory, to warto zamienić je na od WSK. Są dużo wygodniejsze.

[Seba_830]

Szlif zrobiłem i na sile zyskał ale ma prędkości nie nawet jak z górki go rozpędzam to 60 oczywiście raz tak spróbowałem bo jeszcze nie jest całkiem dotarty a póżniej tak jak by nie reagował na gaz. Michallres, one tak maja czy to tylko mój taki wybryk i może coś jest z zapłonem.

[Michallres]

Jeśli nie reaguje na gaz to przyczyn może być wiele.

Co do hałasu na tym filmiku masz pokazane, na max obrotach w każdym charcie słychać koło przekładni stałej i jest to normalne

http://www.youtube.com/watch?v=MtkPo7nybTI