[halcik]

Witam wszystkich.

Trafiła mi się IFA BK w stanie jak na zdjęciach. Silnik rozebrany ale podobno kompletny. Najpoważniejsze braki to prądnica, wkład przedniej lampy, licznik, stacyjka, tylna lampa i siodełka. Tylny błotnik jak widać ucięty a zbiornik paliwa przepołowiony (ktoś kiedyś próbował z IFY zrobić choppera). Pewnie będzie brakowało też jakichś śrubek, podkładek, gumek i uszczelek. Obecny właściciel życzy sobie za całość 2500 - 3000 zł. Pewnie stanie końskim targiem na ok 2800. Ponieważ moja wiedza o tym motocyklu jest praktycznie zerowa chciałbym zapytać czy jest warta zachodu i tych pieniędzy. Czy gdyby się okazało że renowacja będzie bardzo trudna da się, przy odsprzedaży odzyskać zainwestowane pieniądze? Pozdrawiam wszystkich i liczę na szybkie i szczere odpowiedzi.
A może ktoś ma jakieś części lub chciałby się ze mną podzielić widokiem swojej IFY BK?
Jeśli nabędę to motor będzie stał pod Warszawią

[borgi]

Ja bym w takim stanie brał jak nic. BK to rzadkość ale ostatnio sporo części się pojawia. Wyremontowane sięgają wartość 15-20 tysięcy. Sam remont pewnie z 8-10 tyś wyjdzie.
Oczywiście że się nie zwróci ale chyba nie o to chodzi w restauracji zabytków?
Cena takiej BeKi jak na zdjęciu to raczej 6-8 tyś więc za 3 jest jak najbardziej OK.

[halcik]

Chodzi mi bardziej o sytuację, gdyby renowacja tego motocykla mnie przerosła i chciałbym ją jednak sprzedać. Jeszcze ktoś mi poleci lub odradzi kupno tej IFY? Może ktoś ją remontował i powie z czym będą największe problemy?

[borgi]

halcik, jakbyś się nie zdecydował to daj znać. Nie śmierdzę groszem ostatnio ale sprzedam butelki po piwie i wezmę tą IFĘ To na prawdę niska cena.

[karol94]

borgi, ciekawe co na to rzeka.

[halcik]

Motocykl nabyty, a poprzedni właściciel ma sporą kolekcję przedwojennych motorków.

[marek175x]

Gratuluję zakupu.
Pokaż więcej zdjęć nowego nabytku

[halcik]

A to kilka zdjęć w trakcie rozkładania.
Lampa nie jest od IFY, ale otwory na stacyjkę przypominają mi stacyjkę MZetek

[halcik]

Chyba się nie wyświetlają limit 2MB jest dla pojedynczego zdjęcia, czy dla jednego postu? Mogę to rozbić na dwa

[Pakynchalter]

Poszukuję do kupienia 251, czas nie pali rozglądam się już od roku za czymś ciekawym. Natrafiłem na takie ogłoszenie sprzedaży: pierwszy właściciel (niby ), rocznik 1990, stan bdb, komplet dokumentów, ubezpieczona. Koszt 4k do negocjacji. Przebieg wg. licznika 21350km. Ciekawi mnie czy rzeczywiście jest to pierwszy właściciel, oraz kolor. Szczerze to nigdzie nie spotkałem jeszcze w ogłoszeniach szarej MZ. Na ile byście ją wycenili?

[grajko91]

Kolor na pewno nie oryginalny. No i tylna część ramy podgięta do góry. Jeśli sprawna technicznie to myślę że 3k można dać ze względu na pierwszego właściciela. Na pewno nie 4.

[Antczak]

Nie było szarej 251 ani 250 ani 150. Mz Etz 251 były w kolorze srebrnym(stalowe),błękitne,czerwone,i białe z czerwonym bagażnikiem,sprężynami. To jest po lakierowaniu jak nic bo widać po lewym przełączniku zespolonym,Chłopie odpuść ją sobie,moim zdaniem za 4k coś takiego kupić to szkoda kasy.

[Pakynchalter]

Znowu trochę pomęczę

Otóż jest MZ 251:
Opis

Cytat:

Do sprzedania Mz Etz 251 przygotowana w 100% na sezon 2016! Motocykl służył mi przez 3 lata, nigdy nie zawiódł na drodze. Na sezon 2016 zostały wymienione: - obie obręcze wraz ze szprychami (koła wycentrowane i wyważone) - akumulator (04.2016r) - Opona tył Dunlop - Kompletnie nowe sprzęgło (wykazywało objawy lekkiego zużycia jeszcze po poprzednim właścicielu) - tarcze, przekładki, stożek sprzęgła - olej silnikowy - płyn hamulcowy - zregenerowana pompa hamulcowa (wszystkie uszczelnienia nowe) - zregenerowany zacisk hamulcowy (wszystkie uszczelnienia nowe) - kolanko wydechowe - wyczyszczony zbiornik paliwa - kranik paliwa nowy - napęd prędkościomierza nowy - klocki hamulcowe przednie nowe (tył prawie nowy) Motocykl ma zamontowaną dodatkową stacyjkę odcinającą zapłon!!!

Cena 4k

Teraz takie pytania, ogólnie wygląda okej ale:
-Czy ten tłumik i kolanko nie jest od 250? Coś za długi się wydaje
-Czy idzie odróżnić z zewnątrz po czymś cylinder do 250 a 251 jeżeli jest zamontowany?

[Seba_830]

Cylinder jest taki jak powinien, czyli od 251 . Tłumik faktycznie wygląda na za długi.

[ETek]

Tłumik mi wygląda na ni to 251 ni to 250 czyli china

[Matfiej]

Chciałbym się zapytać o TSkę ze zdjęć. Jest to 150, ponoć zarejestrowana, z ważnym przeglądem i ubezpieczona. Rocznik 1984 ze stanem jak na zdjęciach - no i właśnie te zdjęcia niewiele mi mówią. Proszę Państwa: warto, nie warto? Odpala i jeździ, a sprzedający woła za nią 1700 zł, ale może coś da się utargować. Jeśli nie warto, to może za jaką cenę byłoby warto to kupić? Pytam, gdyż w ogóle nie znam się na modelu TS i chciałbym wiedzieć czy to okazja czy toto tak - po takiej cenie - chodzi.

[borgi]

Matfiej, myślę że taka TSka zarejestrowana i to jeszcze jeżdżąca to jest warta minimum 2,5 - 3 tyś. Jakbym nie miał tyle moturów to za tą cenę już bym po nią jechał

[romanETZ]

Matfiej, Nie myśl za długo bo Ci ucieknie. Po negocjować zawsze można .

[Matfiej]

Coś mi się wydaje, że nawet nie muszę pytać, no ale wypadałoby.

Na wstępie powiem, że moim zdaniem ta 150'tka z ogłoszenia powyżej nie jest warta swojej ceny. Może i pali i jeździ, ale już sam wygląd jak dla mnie ją zdyskwalifikował.

Ale znalazłem takie cudo:

Dwie MZ TS 250, jedna 4 biegowa z typową TSową głowicą, druga 5-ciobiegowa z głowicą jak w ETZ 250 (cylek też bez kołnierza).

4-biegowa:
-Czasowo wyrejestrowana (za czasów kiedy jeszcze można było, podobno bez problemu idzie ją zarejestrować)
-brak kierunków
-rocznik 1974
-przebieg 30tyś
5-biegowa:
-zarejestrowana na czarnych blachach, nie pamiętam czy ma badania
-sprawna, jeżdżąca paląca,
-rocznik 1980
-przebieg 25tyś

Za obie 4500 (2000 za 4biegówkę, 2500 za 5-cio; +coś może jeszcze się dać utargować). Chyba warto, prawda?

[motomaciey]

Zdjęcia nie hulają.