[SOVIETVW]

nie no nierubmy jaj ,silnik MZ nie jest tak skaplikowana konstukcja zeby niedało sie jej uszczelnic,juz pisalem wyzej tzreba wstawic tylejke jak jest juz luz,a dotego mozna jeszcze simmering,lub oring...pozatym za takie kapniecie jak zatrzymaja nas paly mozna sie pozbyc szybko dowowdu...

[WALDEK150]

Zwisają mi pały i cieknący olej. Nie mam prawka i po co mi żeby mi je zabrali? Ja u siebie kupiłem oring z WSK 125 i wszysko jest spoko tylko należy go umiejętnie założyć. Problem powraca ale jest spkój na pare miesięcy. Koszt do 2zł.

[SOVIETVW]

to jak cie wkoncu dupną,to juz przestaniesz tak mowic i nauczysz sie wszytsko opłacac i grzecznie jezdzic,jak bylem w twoim wieku to tez tak myslalem,ale to sie zmieni zobaczysz i jeszcze wspomnisz moje słowa, juz mialem z nimi przyjemnisc lub raczej nieprzyjemnisc kilka razy az nabawilem sie 19 pkt karnych i 800zł mandatow, zczego zaplacilem narazie tylko 100zł i i jeszcze jeden zaplace tez 100zł bo pozostale mam umozone,jak narazie przynajmniej

[Ciowiec]

ej, no nie przesadzajcie, jeszcze nie widziałem, żeby mundurowi chodzili dookoła moto i zaglądali w każdą dziurke i szukali każdej kropli oleju na silniku !!!!!!
co innego jakby się lało strumieniem, ale kilka kropel na dzień................
bądźmy poważni

[bert41]

No wiesz-z 'tymi' Panami to jest różnie.Raz bez prawka cie puszczą a raz wlepią mandat za nieprzepisowe tarcze od zegarów Oczywiście żartuje....Każdy moze mieć zły dzien

[SOVIETVW]

to nie chodzi o olej na silniku :D na silniku to se mozna nawet wlasna kupe wozic,problem jest wtedy jesli panowie zatrzymaja cie do rutynowej chociazby kontroli i po chwili postoju z moto kapnie na asfalt,wtedy moze byc juz problem,ale czy masz obrzygany silnik czy suchy to nieistotne byle by nie kapalo pod niego...no i bert41, ma swietą racje zalezy na kogo sie trafi ,mnie np puscicli do domu znaczy kazali mipchac,bez OC i przegladu,a moglem miec pozamiatane...

[ Dodano: 2006-06-02, 23:49 ]
innym razem dostalem 400zł mandat i 10 pkt karnych na raz i nie było zadnego gadania nic niedalo sie wyproscic zeby cos mniej...

[Dominik]

Witajcie panowie mam taki problem który mnie denerwuje już od jakiegoś czasu a więc mam problem z chlapiacym olejem przejade sie kawałek i juz buty i cała rama pochlapana olejem niemoge dojsc zkad to sie leje oring na wałku wymieniłem na zebatce simering tez czujnik luzu uszczelnilem do silnika wlałem 0.5 litra oleju zaczyna mnie to denerwowac ale niemoge dojsc skad jest ten wyciek i czemu tak chlapie .Z góry dzieki za pomoc

[tomasz102]

no jak nie wiesz z kąd?
Wstajesz rano w suchy ciepły dzień, bierzesz szmate, i wycierasz wszystko gdzie jest olej. OD lagów, przez caluśki silnik, gaźnik itd.
Odpalasz śligasz tylko po asfalcie i żeby było sucho, wracasz i oglądasz, nie ma bata musić znaleść wyciek.

[michal54_87]

ja mialem podobny przypadek poszedl mi symerinkg na wale od oleju i moto nie byl slabszy a tez nie moglem dojsc do tego

[Dominik]

Tomasz 102 tak właśnie zrobiłem wytarłem silnik do sucha przejechałem sie i gdy wróciłem to cały silnik u góry był w oleju no ale jak wlałem tyle oleju co potrzeba to chyba nie powinno wyrzucać oleju przez korek

[SAke]

Wymien w koncu ten simering na wale z tego co widziałem to napewno jego wina.

[Tiger]

Ja mam zamatowany jakis grubszy oring kopnika, niepamietam jaki ma rozmiar ale olej niecieknie, tylko kopka ciezko chodzi i zabardzo niechce odbijac ale powinno sie to wyrobic.

[KingNothing]

Możesz podać rozmiar tego oringu? Bo ja już wymieniłem wszystko co można było wymienić, żeby nie ciekło, a to nadal cieknie uparte bydle.

[tomasz102]

heh u mnie też kropelka spadnie, i próbowałem już z 5 rozmiarów, ale problem jest taki że mam ostry frez zaraz po części ryflowanej gdzie wchodzi dźwignia i on mi ścina podczas zakąłdania.
Na stronie williama pisało że można spokojnie rozpiąć łańcuszek, ale ja się boje troche że to go osłabi a mam nowy, bo nie mam zamiaru kolejny raz rozbierać sprzęgła.

[Klima]

nie pamietam jak jest w 150 ale ja bym sobie przykleił simmering od środka tylko gorzej w wałkim zmiany biegów

[KingNothing]

Mnie to irytuje, bo im więcej próbuje zrobić, tym więcej cieknie ... Dzisiaj do warszawy poleciałem, postawiłem moto i przez chwilę miałem 3 plamy na krawężniku, bo wytarciu i oględzinach wszystko oczywiście wskazywało na kopnik . Nie jestem fanem stosowania półśrodków, ale jak się zdenerwuje to wbiję drugi simering poprostu na wałek

[MarioMz]

mi tez cieknie z tamtąd :/ wymieniłem oring 2 razy i dalej cieknie a teraz jeszcze mi kopka rozwaliła pokrywe silnika i cieknie juz całkiem musze to pospawac a z tym zakładanie pokrywy z oringiem to ja spiłowałem pilnikiem ta ostra krawedz na wałku i mi nie rozcieło przy zakładaniu

[Ciowiec]

Ja mam na to sposób: zamiast oringa można założyć uszczelkę taką jak się kupuje do baterii(kranu). W tym zestawie jest taka bordowa uszczelka(z twardego materiału - nie wiem dokładnie jak się on nazywa) - średnica idealnie pasuje - z tym, że montuje się ja w innym miejscu - od strony wewnętrznej pokrywy - między ową pokrywą a takim nadlewem"pierścieniem" na wałku zmiany biegów - który ją dociska do kapy. Tylko wcześniej zdejmujemy taką metalowa podkładkę i w jej miejsce zakładamy tą twardą podkładkę z naszego zestawu kranowego. Po prostu ściągamy kapę, z wałka zmiany biegów ściągamy tą metalową podkładkę ( nie u każdego może być, ja miałem), i na wałek zakładamy naszą kranową.i to wszystko...............wg wszelkich przewidywań powinno to załatwić sprawę, gdyż ta uszczelka doskonale uszczelnia kran z wodą - to tym bardziej nie przepuści oleju...........Ale i tak mi cieknie między wałkiem kopnika a wałkiem zmiany biegów - na to raczej nie ma lekarstwa, więc wystarczy pogodzić się z cieknącym olejem
Jeśli ktoś zastosuje mój patent, to proszę napisać z jakim skutkiem zadziałało

[piteretz150]

Ja tam od założenia oringa ściągałem i zakładałem pokrywe ok. 10 razy i nic nie cieknie do tej pory

[hubertbaran]

w WSK jest podobny problem;) tylko tam ludzie wpasowuja uszczelniacz;)