MZ KLUB POLSKA :: Zobacz temat

Sławuch · Wysłany: 2012-09-21, 13:01 **ATF do skrzyni**

Temat mało poruszany na forum, bo ledwie w kilku wątkach, a konkretnych informacji brak.
Zamierzam wlać mobil atf 220 do skrzyni w MZ TS.
Czekam na konstruktywne opinie (za i przeciw). :piwo:

Dodek · Wysłany: 2012-09-21, 13:33

znajomy ma mobila atf w 251 i powiem tak moze sprzeglo mniej mu ciągnie , ale tak pozatym róznicy nie ma żadnej, no i skrzynie bardziej słychac niz na gl4 czy gl5

Atf jest dedykowany do automatów - tam nie może sie np pienić i musi być odporny na przegrzanie - w Mz takie warunki nigdy nie wystąpią

motomaciey · Wysłany: 2012-09-21, 14:08

Atf jest dość rzadki, sprzęgło może slizgać.

Sławuch · Wysłany: 2012-09-21, 15:51

motomaciey, to chyba na zbyt gęstym ślizga :?:

na zbyt rzadkim tarczki powinny pięknie się rozklejać

kosior30 · Wysłany: 2012-09-21, 19:11

Gęsty olej "skleja" tarcze.

Dodek · Wysłany: 2012-09-23, 12:34

Sławuch, tez masz objawy ciagniecia na zimnym ?
Mozliwe ze np u ciebie sie poprawi, bo kazdy silnik jest inny.

Zuh · Wysłany: 2012-09-23, 13:45

Dukee · Wysłany: 2012-09-23, 22:11

Chłopaki, ja od zarania dziejów jezdze na hipciu zwykłym najzwyklejszym orlenowskim miodziku (80w90 jak by ktoś jeszcze nie wiedział o czym piszę) i NIGDY nie miałem problemu ze sprzęgłem :roll:

Składałem, wymieniałem, paliłem nie raz, nawet nigdy mi nie spadło. Jeżeli szukacie problemu w oleju to wydaje mi się że błędnym tropem podażacie :cool:

Problem ciągnięcia sprzęgła zwalał bym na łożysko w gwiazdce sprzęgła i to jest raczej jedyna opcja jaka mi teraz do głowy przychodzi :twisted:

A jeżeli już szukacie dobrego oleju do skrzyni w MZ to spróbujmy wlać TRAWOLa (dedykowany do maszyn rolniczych) Do MZ nada się idealnie, co z tego że nie jest to olej przekładniowy, ważne że do maszyn rolniczych :mrgreen:

wojtek.mz · Wysłany: 2012-09-23, 22:36

Dodek · Wysłany: 2012-09-23, 22:38

znalazłem tez na allegro MOTUL TRANSOIL 10W40 - podobno jest to olej przekładniowy dedykowany do 2 suwów (yamaha YZ) co myslicie ?

Sławuch · Wysłany: 2012-09-23, 22:46

Mam wlany hipol i nie mam żadnych problemów ze sprzęgłem.
Miałem zmieniać olej, a że cena atf jest większa od hipolu raptem 5 pln postanowiłem zaeksperymentować.
W międzyczasie zesrał się simering na wale i na razie operacja wstrzymana, a na nowy sezon wleję właśnie MOTUL TRANSOIL, bo będę miał więcej kasy.

Dukee · Wysłany: 2012-09-23, 22:54

Moim zdaniem z olejami dedykowanymi do dwutaktów jest jak z olejem dedykowanym do silnika z opla wyprodukowanym w tym i w tym roku. W instrukcji wyraźnie jest napisane jaki olej ma być w skrzyni i na takim się jezdzić powinno. Jeżeli coś nie halo to na pewno nie z olejem tylko gdzieś indziej

wojtek.mz to nie są wydumajki to są fakty. :piwo:

wojtek.mz · Wysłany: 2012-09-23, 23:04

Dukee · Wysłany: 2012-09-23, 23:27

Osobiście zawsze pilnuję żeby to łożysko miało odpowiedni luz. Zwłaszcza na nowych chińskich stożkach to pięknie widac jak gwiazdę trzeba młotkiem nabijać żeby dało się sprzęgło skręcić. Ja mam oryginalny stożek i porządne łozysko takie jakie ma tam być i nie miałem nigdy problemów ze sprzęgłem. Słyszałem nie raz o problemie że sprzęgło ciągnie czy klamka zostaje wciśnięta tak jak się ją wcisnęło. Moim zdaniem to jest cała przyczyna tego nieszczęścia ze sprzęgłem związanym (ewentualnie regulacja - powinien być luz na lince o czym czasami się zapomina)

Z tym Trawolem to żartowałem przecież :DD

Nie śmieszy was ta nazwa? :mrgreen:

TRAWOL

Jakoś jak słyszę o tym oleju od razu chce go mieć w etce :mrgreen:

Tyle na jajo a teraz na poważnie. Czym się różni ten olej dedykowany od zwykłego? :torba":

zapewne sekretną recepturą i najlepiej selekcjonowanymi składnikami :ysz:

Binladen · Wysłany: 2012-09-24, 13:36

To i ja podam to co zauważyłem nad zmianą oleju w mojej ETZ 150 . Robilem remont i przy okazji u INTR-a kupiłem Shell 80W90 Maxi Gear coś tam , wlałem , i co zauważyłem : sprzęgło działa idealnie , nie ma objawów ciągnięcia czy ślizgania , przełączanie biegów to muskanie wajchy , skrzynia chodzi ciszej niż na drugim oleju na jakim jeździłem również po remoncie a mianowicie Orlen Hipol 80W90 GL-4 , potem GL-5 , sprzęgło u mnie i tak dobrze działa cały czas , ale skrzynia zaczęła głośniej pracować , przełączanie biegów to już nie muskanie wajchy , tylko mocniejsze pieprzenie . Piszę o tym bo sam to przetestowałem i jest różnica w olejach , i nie zgodzę się z tym że ktoś mi powie że nie wierzy , albo coś , jak bym sam tego nie przetestował , to bym nie pisał . koniec . :piwo:

kosior30 · Wysłany: 2012-09-24, 21:41

Binladen, po prostu nie umiesz zmieniać biegów i tyle

Czy jest olej w skrzyni, czy go nie ma - da się zmieniać biegi bezszelestnie nie rezygnując z dynamicznego przyśpieszania.

Binladen · Wysłany: 2012-09-24, 23:51

kosior30, Wiem co mówię , inaczej bym nie pisał , ale to je amelinium tego nie omalujesz :klnie:

JMZK · Wysłany: 2013-05-22, 11:25

toudi · Wysłany: 2014-02-01, 15:36

Czym róznia się te klasy w olejaach GL-4 GL-5 ??

kosior30 · Wysłany: 2014-02-02, 01:29

Litości... Pokolenie bez inicjatywy... http://lmgtfy.com/?q=gl4+gl5+r%C3%B3%C5%BCnice