[MEDION]

[radek250377]

[rastuch]

gdzieś juz czytałem na ten temat w innym poście ale nie moge go znaleźć(cały wieczór szukałem) i coś ktoś pisał o zrobieniu zwrcia DF do D- czy cos no nie wiem

[MEDION]

[radek250377]

[MEDION]

Wnioskuje, że w MZ-tce z prądnicą, powinien być tylko regulator napięcia.

[Xargo]

rastuch, specjalnie dla Ciebie
http://forum.mz-klub.pl/v...p=146074#146074

[Hvil]

Hej!
Widzę, że brakuje konkretnego tematu na temat prądnicy 6V w naszych MZ, wszakże mamy kilku ekspertów w temacie prądów co na pewno pomogą jednoznacznie określić to czego temat dotyczy.

Ogólnie chodzi o obiektywny i pozbawiony błędów opis jak sprawdzać prądnicę na stole. Wszakże, wymieniamy łożyska, regenerujemy wały a co na koniec remontu prądnicę wkładać na ślepo? Warto by wiedzieć jak ją sprawdzić na stole.

No to zaczynamy. Prądnica ma 3 wejścia:
DF, D+ i masa. To czemu ja znajduję tylko D-, DF x 2 i Masę??
O tak:


1. I tu pytanko które z tych wyjść prądnicy mają być zmasowane? <w toku moich analiz wychodzi, że w teorii nie powinny być wszystkie zmasowane, ale też nie udało mi się ustalić, które tak, a które nie. Zarówno w mojej jak i w kolegi prądniczce do testów wszystkie są zmasowane podłączenia>



Sprawa 2 to cewka wzbudzenia. Co to za kabel podchodzi do niej od doły z uzwojeń i czy prawidłowym jest przykręcanie go bez żadnej izolacji do obudowy stojanu:



Sprawa 3. Czy można sprawdzić prądnicę przed jej zamontowaniem?

[arlamir]

Proponuję zapoznać się z lekturą tam jest wszystko dokładnie opisane.

[arlamir]

Hvil, Panie Majster, źle patrzysz na to Szczotki to są D+ oraz D-, przy czym D- to jest właśnie Masa, idzie brązowym Kablem pod siedzenie gdzie masz punkt masowy, D+ to jest szczotka plusowa, Df opór regulacyjny, Tam gdzie zaznaczyłeś masa to masz masowanie kondensatora, to Cie nie powinno obchodzić, Df to jest ta Twoja cewka która Ci sie tak nie podoba. Ona jest dobrze podłączona, kabel wychodzi z wnętrza stojanu i jest przykręcony do obudowy, przewód od DF wychodzi z prądnicy i jest przylutowany od środka do szczotkotrzymacza do płytki z wsuwkami gdzie podłączasz opór regulacyjny. Prądnicę sprawdź sobie tak jak tam jest w serwisówce, jeśli coś źle napisałem to niech mnie ktoś poprawi bo piszę z bolącą glową po wczorajszym wieczorze

[rastuch]

Możesz jeszcze na chwilę podłączyć aqu pod cały zestaw (z wirnikiem). jezeli wszystko jest sprawne wirnik powinien zacząć się kręcić - na tej zasadzie co tu
http://www.youtube.com/watch?v=HvMDTDixSF4

Połącz ze sobą wyjścia które na SWOIM ZDJĘCIU nazwałeś DF i dodaj do tego + z aqu, minus z aqu daj na masę (przytknij do obudowy) i powinno się zakręcić chyba że ja coś pokręciłem (niech ktoś to jeszcze potwierdzi)
Ze względu na to, że nie dysponujesz specjalnym stołem jak na filmiku musi to byc podłączone na moment, gdyż w przypadku obrotu wirnika po stole może dojść do uszkodzenia izolacji na jego spodzie o blat stołu.




Sam wirnik można sprawdzić np na magneśnicy
http://www.youtube.com/watch?v=ZHO6qfSv7Ds
jak zrobić ja we własnym zakresie było gdzieś na elektrodzie


Polecam także książkę Andrzeja Cichowskiego Naprawa Motocykli Nieodłączna biblia Oldtimerowca
Jest tam wiele porad typowo warsztatowych dot. 2 kołowych zabytków.
Temat dotyczący prądów tez jest

[Hvil]

Kurde!!! Nie chcę uniknąć znowu oddawania kolejnego moto do elektryka ale już się sam na siebie wkurwiam za ten debilizm fizyczny!!!!!

Ja może nadwyrężam waszą cierpliwość ale może mi ktoś uzupełnić prosty formularz:

"Kabli do prądnicy idą 3 jeśli chodzi o ładowanie, miejsca przyłączenia tych kabli mają oznaczena:
1. .... - ma/niema przejścia do masy/obudowy prądnicy.
2. .... - ma/niema przejścia do masy/obudowy prądnicy.
3. .... - ma/niema przejścia do masy/obudowy prądnicy."

* Wykropkowane miejsca uzupełnij.
** Niepotrzebne skreślić.

[arlamir]

Majster, nie rozumiem po co tak kombinujesz i czepiłeś się tych przejść na masę itd zauważ w jaki sposób jest podłączony opór regulacyjny, ten krótszy przewód jest podłączony do szczotki plusowej a drugi oraz korpus do uzwojenia wzbudzenia na masę, masz to dobrze akurat podłączone. Sprawdź twornik oraz stojan tak jak jest to w serwisówce, nie komplikuj sobie życia nadaremnie, szkoda Twoich nerwów

[Hvil]

arlamir, awe! Prawidłowo, rzeczesz! sprawdzam jak tam piszą i w dupie to mam próbuję na żywo w moto czy zadziała!

Dzięki Kolego za rady tu i przez Tel!

[Hvil]

Ok, pomierzyłem wedle tego co tam pisali.:-) I:

Do badań odkręciłem końce tej cewki wzbudenia tak jak kazali i uniosłem je w powietrze. Przy okazji sprawdziłem, że ona nie ma przebicia ze swoich zwojów na jej obudowę.

Potem sprawdziłem multimetrem które obwody są zamknięte a które nie. I oto co mi wyszło:

DF i D- i obudowa są ze sobą złączone.
D+ jest odizolowany.
test 1
[img]https://lh3.googleusercontent.com/SDOB_Q0QpRylS7bhMc6yS_5Ywv1liI-DgzQAeQdAYF4=w863-h647-no[img]
test 2

test 3


Potem przystąpiłem do badań na przebicie uzwojeń. Przestawiłem miernik na omy i przyłożyłem o tak końcówki:


i mi wyszło 2,3 Ohma.

Z tego wnioskuję iż drug część testów na zwarcie uzwojeń wzbudzenia pozytywna, brak zwarć.
Natomiast test pierwszy, na przebicie uzwojeń wzbudzenia na masę - FAILED. (Bo DF zamyka obwód z D- i z obudową)


P.s. Dobrze to porobiłem????

[herrq666]

A odłączyłeś końcówkę uzwojenia podłączoną pod oporem regulacyjnym? Odkręć opór i odmasuj końcówkę uzwojenia.

[Hvil]

Nie..... fuck!

[arlamir]

Dam sobie łapę uciąć że ten stojan masz sprawny

[kosior30]

A czemu nie sprawdzisz go przy użyciu 230V i żarówki? Opis jest na forum

[herrq666]

Bo w serwisówce napisali że nie należy tego robić
Dasz linka kosior? bo jakoś nie mogę znaleźć.