[elektryk111]

Witam.Planuję od tego roku rozpocząć poznawanie świata z perspektywy siodła ETZ 251.Oczywiście jak jechać to tylko w grupie co najmniej kilku motorów,żeby się nie nudzić i mieć pomoc w razie problemów.Ale do rzeczy.Chciałbym zanim gdzieś pojadę,zapytać tych,którzy już byli 1000,2000 lub więcej kilometrów od komina,jak sobie radzili z poważnymi awariami moto gdzieś gdzie niema sklepu z częściami,bo nie wierzę w to że motory psują się tylko blisko domu.W końcu ktoś kupuje te wszystkie wały tłoki i łożyska z allegro.ż tego co wiem nie ma ubezpieczyciela który zaoferuje assistance na teren europy na takie stare motory(za rozsądne pieniądze).Nie chcę kupować nowego motocykla bo mnie podobają się stare i chcę jechać na starym,tylko tak żeby miało to ręce i nogi.Może ktoś z forumowiczów ma adres strony z bazą sklepów z częściami do oldtimerów w kraju i za granicą.Na pewno są zagraniczne fora użytkowników MZ którzy nie odmówili by pomocy tak jak i my im.Wtym roku planuję chorwację ,ale o polsce też nie zapomnę

[Dodek]

Myśle że dobrze zrobiony remont i możesz zapomnieć o awariach.
Podstawa to oryginalny tlok i nowy wał + nowy gaźnik, zapłon i ogarnieta elektryka.

Co do awarii warto poznać budowę motocykla i w razie w nie czekać na assistance.
co do zagranicznych klubów http://forum.mz-klub.pl/viewforum.php?f=33 - na pewno działają mzclubhungary i klub z rumunii Mz-brothers bo osoby udzielały sie u nas.

[intr]

Potrzeba matką wynalazku. Jak MZ'ta jest dobrze zrobiona to możesz zapomnieć o awariach. Jak wał pęknie to i tak nic nie zrobisz, a w razie problemów wiadomo - koniec języka za przewodnika. Wszystkiego nie da się przewidzieć. Co do jazdy w dużej grupie to osobiście jestem przeciwnikiem, chyba że jedzie totalnie zgrana ekipa co się zna kilkadziesiąt lat od każdej strony (od strony dupy też)

Jak chcesz sprawdzić, czy masz dobre moto wjedź na autostradę i przejedz dystans między bramkami ile fabryka dała (tzn stałe 120 i więcej). Jak zrobisz to bez problemów, to ruszaj przed się śmiało. Silnik raczej zdrowy a resztę widzisz, czy niedomaga.

[grzybol]

[mczmok]

elektryk111,
Na mojej ETZ obiecałem Polskę wokół, do tego Niemcy Czechy, Słowację,Ukrainę i Rumunię.
Nigdy mnie nie zawiodła ale motocykl był zawsze w stanie idealnym w czasie zagranicznych podróży od momentu remontu nie miałem więcej niż 20 000.

[wojtek.mz]

[grzybol]

[intr]

[lipek]

Jedź śmiało-tylko bez nadmiernych obrotów silnika i z mieszanką zawsze 1:50. Moja 251 zjeździła już kilka razy wschodnie Niemcy ,Litwę ,Czechy i całą Polskę .Od remontu mam zrobione już 52000km i ciągle jeździ mimo że na zegarze 74tyś km.Co do jeżdzenia w grupie to odradzam -zawsze są jakieś waśnie na drodze i nieodpowiednie tempo.W 2013r z Gośką na xj600 (jeden motocykl)zrobiłem 10 003km i dojechałem do Afryki jadąc przez 15 państw i nikt mi nie mówił kiedy stajemy kiedy jedziemy i ile mamy robić dziennie.Polecam taki bezstresowy wyjazd

[elektryk111]

Widzę że w temacie panuje jednomyślność.I to mnie przekonuje.Może po prostu trzeba zrobić sprzęta najlepiej jak się umie(z dobrych części). Zaakceptować ryzyko,że może się nie udać.A potem zostaje już tylko podziwianie widoków.Co do ilości motocykli(osób) w grupie, to po przemyśleniach widziałbym najchętniej kilka.Nie za wiele,żeby nie powstawały "rywalizujące podgrupy" i nie za mało,żeby zawsze było do kogo rozdziawić jape.No i oczywiście .Jazda solo jak dla mnie jest fajna tylko wkoło komina.

[mczmok]

elektryk111,
Zbyt dużo motocykli bardzo zwalnia tempo jazdy, to się grupa rozdwoii czy rozrtroi, to się komuś zechce siku, to zakupy, to inne sprawy losowe.
Osobiście to przerabialem.
Poza tym, nie ma co gadac jazda 250 w kupie z mocniejszym motocyklami jest do bani.
Szczególnie jeżeli chodzi o duże jednorazowe przebiegi autostradami - mimo wszystko jazda przez kilkadziesiąt lub set km z prędkością powyżej 110-120 km\h w ciepłe dni jeszcze z dużym wiatrem z przeciwka może doprowadzić do przegrzania silnika.
Przerabialem to min. Na Krymie gdzie przeciwny wiatr wymuszał jazdę kilkugodzinna na 4 biegu ok 90-100.
Silnik się przegrzewal i dochodziło do samozaplonow.

[mczmok]

Moim zdaniem optymalna liczba moto to 2-4 w takich grupach jeździ się najprzyjemniej !!!

[mczmok]

elektryk111,
Poza tym mieszkamy niedaleko -to możemy się zgadac

[kosior30]

Najlepsza grupa motocykli w dalekie podróże, to grupa 2-osobowa. A tą drugą osobą najlepiej, jakby był Stefa_no1

[elektryk111]

[TomekSHL]

[elektryk111]

W PZU w (Ogólne Warunki Grupowego UbezpieczeniaPZU POMOC-Pomoc na Drodze Dla"Klubu PZU Pomoc") w & 18 punkt5,jest napisane: Ubezpieczeniem nie są objęte szkody eksploatacyjne.Może mi to ktoś wytłumaczyć .Bo na pierwszy rzut oka to oznacza że jeśli awarja nastąpi z powodu pęknięcia części to pomogą,a jeśli z powodu wytarcia to już nie pomogą.

[lipton]

[mczmok]

Motocykla nie kupuje się dla panien....1
Takie jest moje zdanie !

[Reich]

Ale gdy już się motocykl ma....1
To panny same się znajdą!