[Ciowiec]

znalazłem na allegro, patrzcie na opis:

"na tym koszu motor może wyciągnąć 90km/h, bez zmiany cylindra na większy!! i motor dostaje także więcej mocy około 1,7-2,2KM."

http://www.allegro.pl/ite..._niemiecki.html

też chce taki "tunink" w MZ.
koleś jest niezły

[daniel1621]

owszem można coś pokąbinować z przełożeniem ale na jednym się zyskuje a na drugim traci, czyli np prędkośc się zwiększa ale siła maleje albo na odwrót. Nie ma nic za darmo. ale nimożliwe że i jedno i drugie się poprawia. Mogł jeszcze napisać żespalanie się zmniejszy to jużcałkiem by było super

i niemożliwe jest żeby akie guwno zwiększyło moc o 2KM.
gdyby to było takie proste to czemu od razu w fabryce tak nie robili

[Stojo]

zgadzam się w 100% z danielem

[tomasz102]

hehe ja już kiedyś o tym myślałem jak miłaem kupować simka. W sumie to ma zalete taka że może jest troszke szybszy i chyba bardziej wytrzymały, ael czy warto?

[Allu]

Zwykła 50 ccm tyle nie pójdzie na tym , będzie mułowaty , na 70 ccm to co innego ...ale napewno nie 90 km/h

[William]

[Stojo]

kiedyś może ze 3 lata do tyłu znalazłem taką stronę na której było pare zdjęć simków i było napisane że najwolniejszy z nich leci 120 km/h to nie wiem co te kolesie zrobili w silnikach przecież to nie jest możliwe!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! po I z takiego motorowerku jakim jest simson i ma 3,7 KM nie da się wysilić na około 9 KM chociaż czytałem że na niemieckich zestawach tuningowych jest to możliwe, po II jak takiego simsona prowadzić przy 120 km/h? skoro waży 80 kg

[William]

Możliwe, jak możliwe... Może odchudzili go, że ważył nie 80 kg, tylko 60 kg, z górki z wiatrem itp... to by tą stówkę przekroczył... ale 120 km/h to trochę niechce mi się wierzyć.

Znam gościa, który faktycznie jechał Simsonem 105 km/h, ale ten Simson składał się tylko z ramy, silnika i pokrętła gazu. Wszystko wymontował, aby był najlżejszy.
No i sam szlifował kanały itp...

Nawiasem mówiąc, rama Simsona jest przystosowana do prędkości max: 100 km/h. Wyższe prędkości są nadzwyczaj niezalecane ze wzg. właśnie (mn.) na ramę, więc przyjemnej jazdy

[Allu]

Apropos temat już był ..

[William]

Allu i popsułeś zabawę.

[Huberto]

A ja mam kumpla, który jechał komarem 110 km/h Kupił sobie komara i pojechał po niego z drugim kumplem ETZ-tką 250, a że komar nie był na chodzie to go wzięli na chol MZ-etą i było 110, tylko ten kumpel co sie dział na tym komarze to mówi że były takie wibracje że o mało nie spadł z niego i myślał że już się od ziemi odrywa i zaraz odleci

[tomasz102]

możliwe ze simson pojedzie 120km/h ale z wieckszym cylindrem z wieksża ilośćią kanałów, sportowym wale 6 stopniowoą skrzynią biegów odchudzony itd itd + woewki z R! ale co to by był za Simson ?

[William]

Simson R51.

[wojciech944]

William, juz 105? wczesniej gdzies pisałes ze 95

[daniel1621]

widocznie to rośnie z czasem

[Stojo]

wszystkie te simski to były s 51 w różnych "odmianach", a propos skrzyni 6 stopniowej słyszałem o 5 tuningowych ale 6

[William]

wojciech944 Wcześniej mówiłem o równej stówce, ale z kolesiem się dogadałem i okazało się, że było (pewnie przez krócej niż sekundę ) 105 km/h.

[wojciech944]

powyzej 100hm/h to musi być juz mega tuning w takim simku na cylindrze 70ccm mozna zapomniec o takim wyniku

[daker 251]

ale czy w ogule w simku ma to sens? Kumpel załorzył do sima cylinder 70 leciał w tedy 85-90km/h ale po niecałych 1tyś kilometrów rozleciał mu sie wał a jesli był by zrobiomy jakiś wiekszy tuning to silnik był by na jeden przejazd :-/ Nawet silniki MZ nie lubia zbyt silnego tuningu a co dopiero simson o pojemności 5 razy mniejszej od MZ

[William]

Ja miałem i 60 ccm i 70 ccm. I zwykły tłok i niby "tuningowy", z którego żekomo miało wyjść 9 KM .

Bez komentarza.